Spia accesa ABS
 

Buongiorno a tutti.
Ho un problema sull'ABS, mi rimane accesa la spia, sono andato dal conce, che dopo aver fatto i dovuti controlli, ha sentenziato che bisogna cambiarlo.
La mia R 1200 Rt ha KKm 25.000 e del luglio 2007, regolarmente tagliandata dal conce.
Qualcuno di voi ha avuto un problema analogo.

Gigi

Sulla 1100 e 1150 la spia ABS si accendeva anche con la batteria un po' scarica.
Forse vale la pena di controllare?

Ci sono molti thread sull'argomento. Poteva trattarsi della batteria nel caso la moto avesse avuto il servofreno, ma una rt del 2007 già non l'aveva più. http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=217916

percio'si presume che sia o il cavo sensore magari spostato o spellato(cambiato gomme ultimamente?) e va'a massa oppure una cazzata.

Enzo

Il conce mi ha detto che devo cambiare l'ABS spesa € 1.360,00,ho provato a farlo cambiare in garanzia, ma niente.
Gigi

Enzo, ultimamente ho fatto equilibrare le gomme, comunque quando accendo la moto l'ABS lampeggia, parto e si spegne , dopo la prima pinzata si accende e non si spegne più.
Gigi

Quest' ultima mi ricorda molto il basso livello liquido freni in qualche serbatoio...

e successo gia'ad un mio amico nel cambio gomme non gli avevano rimesso a posto il cavetto sensore abs che in marcia si strusciava sul disco danneggiandolo,poi ho letto anche a Robertag che montando le trombe nautilus nella posizione delle trombe orignali il cavetto abs nel girare il manubrio toccava e si poteva danneggiare.
Prova a guardare per bene il cavo vicino alle ruote,magari è una banalita'.
Comunque è la prima volta che sento una RT post 06,percio'senza servo elettrico,che abbia danneggiato l'abs,la cosa mi lascia non convinto.

Enzo

Ho controllato il sensore, ho controllato il liquido freni, è interrotta l'elettronica dell'ABS.
Il conce mi ha detto di cambiarlo.
Gigi

amen......

Si quello sono io,:mad::mad:cavo dell' Abs che sfregava sul disco dopo un pò in curva il cavo scaricando sul disco faceva accendere la spia dell' ABS

e il conce non ha detto per quale motivo non funziona piu' bene ?? visto che ci devi spendere dietro un certa cifra !!

E' interrotta elettronicamente, per cui non funziona e bisogna cambiarla.
Mi sà che le Bmw stanno avendo diversi problemi elettronici.
Gigi

mi sa che qlcuno in bmw non capisce 'na mazza di elettronica....:mad:

io al posto di silverfox proverei da un conce non serio ma competente e capace e soprattutto attrezzato... e con voglia di capire

per spendere 1360 euro puoi andare dove vuoi... ma almeno che chi fa il labvoro si guadagni la pagnotta...
troppo facile dire ... cambiare... perchè non si è caèpaci di fare una diagnosi corretta


ci sono dei conce ufficiali che lasciano l'officina in mano a ragazzetti che al max cambiano l'olio...:mad::mad:
la professionalità non si improvvia... MAI

Salve riesumo questo post perchè ho lo stesso problema...spia rossa fissa dell'ABS...stessi chilometri...mi potete dire come si sono evoluti i fatti?

stesso problema anche io

Io ho dovuto cambiare l'ABS, comprandone uno usato, la moto ora va bene......spesa € 500,00.
Lo sapevate che l'abs della rt e identico a quello della r e gs?

In giro in rete ci sono alcuni suggerimenti sul ripristino dell' elettronica e del motorino esterno ( video su youtube su k 1200 gt 2006 ) .
' E molto più semplice del " vecchio " integral III .
Ho letto di un forumista ( Pesaro ? ) che è riuscito a farselo riparare .
In bocca al lupo .
Arturo

Mah io avrei girato più officine per avere più pareri sul guasto prima di cambiarlo....

comincia a cambiare la lampada dello stop,anche se funzionante e col mentre controlla le connessioni elettriche durante il percorso dei fili,specialmente dove sono stretti da fascette

Per ripararlo si dovrebbe inviare alla Bosch e non sappiamo se possono farlo.
Il male minore è trovarlo da un venditore di moto sinistrate che si trovano su Motosprint.

Dimenticavo di dirvi che l'ABS della R 1200 RT e uguale a quella della R e della GS,
in effetti la mia centralina era di una GS Adventure.
Ciao
Gigi

Confermo Silverfox. Anche io ho comprato il modulatore ABS usato per sostituirlo sul mio GS Adventure e proveniva proprio da un RT del 2012 mentre il mio era del 2009. Infatti il modulatore oltre ad essere sempre lo stesso per tutti i modelli R, anche per i K sembra (cambia solo il supporto), è rimasto invariato anche sui modelli dal 2010 in poi ovvero quelli con doppio albero. Purtroppo non ho fatto in tempo a sostituirlo, mi hanno rubato il GS. Oltre il danno la beffa dell'acquisto dell'ABS che ora fa da arredo in garage. Ora ho acquistato un RT usato come il tuo. In caso di problemi ho già il pezzo. :mad::mad::mad:

Ma perché per avere una Rt bisogna avere il garage pieno di ricambi pronti?
Manco fosse na macchina da Rally.

Io di ricambi non ne ho nessuno . E un garage grandino :lol::lol:
E' che sono imprudente, questa e' la verita'.