se volessi una k1200r
 

Come trovate questo annuncio? vi sembra un affare o no?
Senza l'abs i problemi sui freni non sussistono giusto?

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/k-...ml?msg=3512085

bella ma come hanno messo quel manubrio?

Quella moto ha l'ABS. Se guardi bene la foto della gomma anteriore si vede la ruota fonica ;)

Comunque, io ho KS con ABS e Servofreni e sono felicissimo dell'accoppiata ;)

Guarda che la ruota fonica non c'è.

Comunque, io ne prenderei una con ABS, visto che nel 2007 l'impianto sarebbe già quello attuale, senza servofreni.

l'abs non c'è, ma controlla i pneumatici ché senza cavaletto centrale, se questa moto ha fatto 9700 km in 4/5 anni, o li ha cambiati da poco o sono ovalizzati purché non sia stata rimessata con i cavaletti.

Il prezzo se le condizioni sono quelle dell'annuncio è onesto!

Wotan... hai un imitatore? :confused:

Il tampone paratelaio destro sembra rigato. Una scivolata potrebbe essere all'origine di quelle righe e del cambio di manubrio.

Non insisto, ma, nella foto della ruota anteriore mi sembra di vedere la ruota fonica sul lato destro (guardando la foto) :confused: .. ..... poi magari mi sbaglio :confused::confused:

Stalin ci ha visto lungo. Se la moto è caduta lascia perdere anche solo per principio.

se le gomme sono le originali, vanno cambiate comunque visto che sono vecchie

una caduta con qualche graffio non vuol dire assolutamente che la moto non è da comprare. anzi, io guardo con maggior sospetto una moto troppo perfetta piuttosto che una con qualche segno

mah...sbaglio o questa colorazione nel 2007 non c'era???
il tipo o l'ha verniciata oppure ha una colorazione 2008!!!

qs argomento sembra www.ponzi.it!!!

ahahahha...scusa tu nn investigheresti????

certo, anzi, io chiamerei l'ufficio delle entrate e se nn bastasse equitalia!!!:D:D:D:D:D:D:D:mad::mad::mad::mad:

Manca la modifica del polmoncino tendicatena.

La strisicata sul tampone destro non denota una "bella" caduta ma la massimo un "appoggio", se fosse strisciato a terra quel tampone sarebbe tutto rovinato e quindi l'avrebbero sostituito, inoltre sarebbe rovinato anche lo spingidisco (della frizione) che è esposto quanto il tampone e/o il carter (non credo abbiano sostituito tutto ...).

Il cavalletto centrale non serve a niente, con metà spesa compri i due cavalletti da garage molto più utili per tutti gli interventi di manutenzione, le gomme anche se fossero ovalizzate spendi poco a sostituirle.

Per la colorazione avrei detto un MY08, ma la targa è inequivocabile, quindi di certo è l'ultimo MY07 (con le modifiche del MY08 come la mia) e non il primo più simile al MY06, quindi direi buono anche se devi fare subito la modifica del polmoncino (e già che ci sei cambia tutto il kit della distribuzione con la modifica del carterino antiscavalco, magari tira ancora un pò il prezzo per questo motivo).

In ultimo controlla gli spechietti che non siano quelli che si scollano, fai delle pressoni a pendolo sul lato più lungo e vedi se lo specchio si muove.

Circa i freni, nel 3d della class action c'era qualcuno che ha avuto il problema del fondocorsa anche con quella senza ABS, a me (che non ho l'ABS) è andato fondocorsa quello dietro dopo 2 km in due su una discesa molto ripida (cosa che sulla stessa discesa sempre in due con la multistrada non è successo). Comunque quello anteriore funzionava bene per fortuna.

A titolo informativo relativamente ai graffi sul tampone, la mia mi è scivolata a bassa velocità in città e ha riportato solo graffi sul tampone sinistro, sul bilanciere al manubrio e sulla leva freno.
Una moto corazzata.

non riesco proprio a capire come possa un impianto frenante andare a fondocorsa senza frenare...! presumo che entri aria! come avete risolto il problema?

se si surriscalda, l'olio entra in ebollizione, si formano bollicine d'aria e non frena più un cass.....

Proprio quello che è capitato a me, però in 30 anni di moto e motorini in quella discesa mi è capitato solo con la bmw, quindi qualche cosa di "strano" l'impianto frenante lo ha ...

approfitto della discussione...la kappona mi è sempre piaciuta per lokk e la sua indole di sportiva e tourer visto che è l'uso che faccio io della moto. 80% sparate in montagna e 20% viaggi e week. infatti mio padre ha il gs 1200 e io un multistrada 1100. però essendo abituato ad una posizione di guida abbastanza eretta cosa devo aspettarmi da questa motina? a parte la potenza....a me serve una moto che porti borse e bauletto e sia abbastanza comoda. i costi di gestione non dovrebbero essere un problema..ho un meccanico amico ex ufficiale bmw che si è messo in proprio. è bella la versione normale ma quella carenata è più adatta per i lunghi viaggi? il bollo di stà bestia quanto viene? consuma tanto? quanti km con un pieno? grazie a chi mi risponderà. ho visto che se ne trovano parecchie usate a prezzi abbordabili....

Bhè ... la montagna non è di certo il suo habitat, se poi vieni da una MTS ... il bollo costa 125€, il consumo dipende da quanto apri, vai dai 13 ai 19km/litro, anche di più, il serbatoio tiene 20 litri quindi i calcoli sull'autonomia falli tu in funzione della tua guida.

Esatto niente Montagna... solo mare o al massimo laghi...

ma non era solo da dritti?

Intendo laghi estesi....

addirittura..proprio bocciata nel misto? che peccato....