Modifica leva cambio K1200 R
 

Ho fatto fare questa modifica alla leva del cambio che con calzature 41
mi permette di tenere il piede nella posizione corretta
https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

ho fatto rifare anche la sede della vite che fissa la leva al telaio,una boccola che va in battuta dalla parte del telaio con tolleranze molto strette e ora non avverto più quella sensazione di posticcio e barcollante
che avevo prima causa tolleranze,credo,sbagliate.

Gil

Lavoro carino, pulito, non vistoso. Due domande.

La prima cosa che ti chiedo è che problema ti desse la leva con la sua conformazione di serie, dato che io ho un piede più o meno come il tuo e non ho mai pensato di modificarla. E poi mi piacerebbe sapere se rifacendo la boccola di fissaggio della leva è almeno leggermente migliorata la precisione del cambio: esistono kit su cuscinetti che pare diano buoni risultati anche da quel punto di vista...

Io ho un 46 ma non ho mai sentito la necessità di modificare la leva. :confused:

Riguardo il kit su cuscinetti, ti confermo che, la precisione del cambio aumenta decisamente :D:D:D

Comunque, io vengo da una jap, e, il cambio del K, nonostante tutte le lamentele, per me rimane molto preciso (anche in origine).

Forse ne dovresti provare uno italiano... :confused:

Beh, quelli neanche li prendo in considerazione perchè fanno pena :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

bel lavoretto davvero...

x Enrico
anche sul Gs ho fatto una leva del cambio modificata con una ADV e eccentrico aumentato perchè,come su questa del K,quando cambio devo far scorrere il piede in avanti,penso che in Germania il 41 di piede sia quasi esclusivo degli adolescenti.
Certo che ora regolando l'eccentrico e astina di rinvio chiunque può trovare la propria
misura,visto che l'eccentrico gira a 360°.
La modifica del cuscinetto penso sia il massimo ma anche cambiando le bussole cambia molto la precisione della leva,originalmente l'accoppiamento è in materiale resinoso/plastico quindi......

[QUOTE=The_Smart;6350908]Io ho un 46 ma non ho mai sentito la necessità di modificare la leva. :confused:

e te credo hai il 46!!!
se vuoi riesci a cambiare anche col tallone....
il "problema" al limite lo hanno solo chi lo ha piccolo.....

Te lo confermo. Preso su eBay il kit scandinavo (in realtà un paio di cuscinetti e un distanziale fatto a misura, non sembra più un cambio BMW... ;)

Ciao, Edo

(-_-)" io porto il 49

io porto il 42 ma oggi mi son perso vite e bussola della leva del cambio in autostrada.... bellissimo cambiare a mano.... e ho già seguito il consiglio di Edo..... il venditore ebay è finlandese mi pare.... sperem.

Stava succedendo anche a me:rolleyes:, ma, il provvidenziale controllo di gb.iannozzi mi ha salvato da questa problematica:D. Quando stringi la vite usa del frena filetti blu, altrimenti, te lo perderai sempre. :lol::lol:

Anche io ho avuto lo stesso problema :mad: :mad: per fortuna me ne sono accorto in tempo. Una mezza soluzione per evitare in futuro di perdere la vite e bussola della leva, è mettere un contro-dado interno alla vite :lol:

.........infatti. Mi è arrivato il kit finlandese di modifica con i cuscinetti al posto delle bussole di plastica, ho recuperato la vite perduta T40 gentile omaggio del conce, ho rimontato il tutto, bloccando cuscinetti e vite, come indicato anche nelle istruzioni e il cambio è "cambiato"!!!! Innesti mooolto più precisi e moooolto meno rumorosi, un cambiamento epocale. Lo consiglio a tutti.

bloccando cuscinetti e vite con loctite blu, non con "du ciodi" come avete pensato, eh

pietrok, ci puoi dare qualche info in più su questa modifica? poter limitare la rumorosità del nostro cambio, non sarebbe male :-) :-)

pietrok hai anche il link diretto di ebay!???

Thanks!!!

Piadeina, ocio: sul 1300 non ti serve, ha già un cuscinetto al posto dell'orrido tondino in teflon che montava il 1200!

Ciao, Edo

Immaginavo, ma ero solamete incuriosito di vedere di che pezzo si parlava!!!! ;)
Grazie comunque!!!

Se non ricordo male non ci sono foto esplicite sull'asta. In sostanza comunque si tratta di un cuscinetto (con un paio di rondelle calibrate) da sostituire a quello schifo di tubo in teflon che fa da "lubrificante" fra il perno del pedale del cambio e la sua sede nel supporto pedana.

Il miglioramento in effetti è sensibile, ma tanto ho poi smontato tutto quando ho montato le pedane Rizoma... :)

forse è questo il link di ebay:

http://www.ebay.com/itm/111064361345...f3a981&vxp=mtr

Yes, è lui ;)

Grazie delle info... mi piace acculturarmi meccanicamente anche su queste piccole cose!!!! http://www.vocinelweb.it/faccine/cibo/68.gif

e per installarlo? è complicato?? diminuisce il rumore all'innesto delle marce?

L'installazione è semplice, il feeling della leva diventa molto buono, ma il rumore mettendo la prima rimane sempre lui...