Mi ritorna in mente ...... 145 cv ,tanta coppia ,posizione ottima
 

http://www.yamaha-motor.it/Images/ac...cm39-12813.jpg

una riflessione dopo tanti post x il k1200s

l'ho avuta , la considero una GRAN MOTO
sarà anche jap ma ..... bravi sti occhi a mandorla
, niente menate o motori ritirati x problemi tecnici
coppia a volontà,
seghettamenti eh eh eh cosa sono ???
prezzo , interessante
dotazione completa

la scimmia è sulla spalla

l'ho messa sulla bilancia in questi giorni ma volevo vedere la nuova kawa zzr

e che fine ha fatto?

eh eh l'ho venduta dopo un po .......come sempre

se ne riparlo e mi ritorna in mente ,facendo i vari confronti con modelli simili

un motivo ci deve pur essere

il k1200 s mi prende per i soliti motivi , l'elica sul serbatoio :lol: :lol: :lol:

pensa l'ho venduta per un r1150 rs nuova ( in questi casi sono un po dentista)

due le cause del cambio

la prima nel 2003 l'estate era molto calda se ricordi , e l'fjr scalda moltoooooo
la seconda è che va troppo forte e mi prendeva la mano :mad: :mad: :mad:

zzzzzzzzo come mi sono divertito con quel motorone

Semplicemente marchiata BMW avrebbe stravenduto!!

Secondo me è un kappa-rs col motore montato male!!!

Non ho nulla contro fjr 1300 , ma non dite che è uguale al k1200s..................................

No infatti il k non prenderei, ma l'FJ :lol:

mi va benissimo :lol: il k1200s è per molti ............ma non per tutti :eek: :eek: :eek: :eek: :lol:

comunque sul forum sono state postate le foto dei prototipi che stanno girando della K1200GT.... e praticamente è indentica alla FJR!!!

la FJR è una moto che da noi non va perchè le jappo sono solo sportive.... chi fa turismo compra BMW... pensa te che furbi...

esatto! A parte il costo, sto' splendore scalda i maroni da far spavento!

..non condivido !
Le fjr prima serie erano afflitte dal problema, nella seconda serie post 2003 ( per intendeci quelle con gli indicatori di direzione inseriti nella carena ) sono state introdotte nuove paratie ( disponibili sul mercato ) che hanno mitigato in buona parte il problema.
Se viaggi con gli stivali da moto, tutto è nella norma.
Per il resto solo note positive. Motore da K-RS per erogazione e fluidità, ma maneggevolezza nettamente migliore...... :-p

beh non è che il K bavarese sia una frescura per le gambe....

LA KAVA attuale è più cattiva...più scomoda è una sport cattiva
un pelo più pesante e comoda di una zx 10...
volevo prenderla al posto della mukka...
ma la mukka è la mukka :D

la Yam è un'altra cosa... è un aggeggio molto più vicino ad una mukka, o forse ad un K1200Rs o Gt (col motore a sogliola)... comodosa e paciosa..
c'è sempre qualcuno con un FJR nei nostrii giri e di solito se la passa stupemndamente e comodosamente...

si vocifera che la nuova zzr sarà più turistica............più vicina agli altri modelli concorrenti,rimaniamo in attesa del salone di Milano e vediamo

L'ho avuta. Il problema non è tanto nelle paratie quanto nella non felice dissipazione del calore data probabilmente dal posizionamento del motore. Questo faceva sì che si arroventassero le strutture del telaio prossime .... ai gioielli di famiglia, con il risultato che puoi immaginare.
Il mese scorso ho visto sul Moncenisio un modello del 2004 (bicolore per intenderci) il proprietario era appena entrato al bar, ho sfiorato con la mano il telaio prossimo alla sella ed era rovente come quando avevo la mia.
Speriamo che intervengano perchè per il resto è veramente una gran moto.

Pier Il Polso l'ha avuta e non ne scrive molto bene, anzi! Mi fido di più dei motociclisti che fanno km che delle riviste :mad: :mad:

io mi fido di me stesso... e del fatto che è solo in italia che ne vendono poche... all'estero è pieno....

comunque amici che ce l'hanno qui a sondrio dicono che va benissimo... è solo meno agile rispetto ad una RT...

rispetto ad una K è simile....

...peccato che quando ti viene incontro fino all'ultimo momento non capisci se è una moto o uno sputer...

A me serve una moto che vada bene, che mi permetta di viaggiare un giorno intero in condizioni proibitive (come quest'inverno, dove i viaggi da 1000 e rotti km sotto la neve si sprecavano), che occasionalmente riesca a divertirmi e che mi porti tutti i giorni in ufficio senza fare uno starnuto.


Al momento mi viene in mente solo questa:
http://www.bikez.com/bike/3013/index.jpg

Ma anche questa FJR non è affatto male... :arrow:

.. in maneggevolezza non ha niente da invidiare al R/RT..

Ho avuto K100RS 16V, R/RT, K1200RS, e ora FJR.....forse potrei farne una comparativa... :yawinkle:

..verissimo !:lol:
hai il vantaggio di non venir salutato e quindi di dover ricambiare :lol:


Ciao a tutti.
Torno nell'ombra

Perchè quando incroci la nuova RT cosa credi di vedere?

appunto...

Si capisce che è una bmw di nuova generazione (perlomeno io la riconosco).

Per intenderci. Non voglio dire che l'FJR sia una moto da non prendere, ognuno fa ciò che crede. Tuttavia l'ho provata, ce l'ha un amico, è veramente potente, ha una erogazione lineare e regolare, è la perfezione giapponese su una moto da viaggio, e non lo dico perchè normalmente guido il mio piccolo boxer, non sto facendo alcun tipo di raffronto.
Dico solo che per me non ha assolutamente fascino, la trovo fredda, anzi, ed è la mia personale opinione contestabilissima e mi perdonino i proprietari di questa moto, la trovo veramente orribile da guardare, in particolare davanti.
The class is not water...

io la RT la riconosco adesso che se ne vedono tante...

ma i primi giorni... ho fatto il passo s.marco.... due piaggio X9 e in mezzo una RT.... azzo me ne sono reso conto quando ce l'avevo di lato....

comunque ormai tutte le granturismo sono così.... di qualsiasi marca....