Differenze tra R1200gs MY2010 e MY2011
 

Buongiorno a tutti! :)

Chiedo scusa per la domanda apparentemente sciocca, ma
oltre agli ammortizzatori WP qualcuno sa indicarmi quali altre
differenze ci sono tra il modello MY2010 e modello MY2011?

Grazie a tutti in anticipo!

Lamps! ;)

Che io sappia non ce ne sono altre.

....penso proprio anch'io !!! :D :!:

se non mi sbaglio è cambiato anche il sensore del carburante nel serbatoio.
Di sicuro sul modello adv il serbatoio ed il fianchetto sx sono leggermente diversi sul my2011 rispetto al my2010.

Colomer..... Le sa tutttte ! ;)

...gamma colori :)

Grazie!
 

Siete disponibilissimi come sempre! :)

Grazie a tutti!

Aggiungo anche le mie scusa e anche la mia domanda sarà sciocca...

La mia ADV è stata prodotta in aprile 2011, per capirci a livello di gamma colori è una Bright Yellow Metallic e mi chiedo:

- è una MY2010 o una MY2011?

- l'ESA che monta è WP?

Ho cercato ma senza trovare sigle leggibili sulle molle. Inoltre la scatola plastica dell'ESA che normalmente avevo visto riportare la scritta ESA, sulla mia non ha alcuna scritta e mi pare pure diversa come forma.

Ma quindi che MY ho?

brusuillis HAI LA PIU BELLA E AFFIDABILE !! ( come la mia )
Buon Natale !!:lol::lol:

I wp ci sono da meta del 2010... Se si cerca c'era un 3D in merito ....
Per chi vuole sapere quando è stata prodotta la moto su realoem basta inserire gli ultimi sette caratteri (2lettere 5numeri) e ti esce tutto ;-)

Grazie loris, fa piacere saperlo, incorciamo le dita che lo sia davvero affidabile... con quello che leggo tra spegnimenti, cedimenti dell'ESA, ecc... incrociamo va!

Ho inserito nel realoem i dati del telaio e questo è quello ce è uscito:

04/2011 K255 R 1200 GS Adve. 10 (0470,0480) Europa
Codice di produzione: 0470

Quindi pur riportando la data produzione di aprile 2011, sembra venir riportato come modello 2010.

Per quanto riguarda la differenza sulla scatola ESA che mi dite? E' motivata dal fatto che monto i WP?

Confermo. La mia ADV ritirata in novembre 2010 (prodotta ottobre 2010) monta Esa WP.

Ok ma come ne sei certo?

C'è modo di verificarlo?

Io ho cercato se c'è qualcosa scritto ma non ho trovato nulla...

Fammi sapere che sono curioso.

Sono con iPhone domani da pc cerco 3D ...

I wp mi pare avessero la molla bianca anziché nera sullo std. Però quando li vidi notai che la scatola dell'attuatore era più piccola rispetto a quella degli Showa. Prova a vedere quella.


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basta anche vedere cosa è riportato sull'etichetta adesiva applicata sotto al becco anteriore della moto (giorno, mese e anno di assemblaggio della moto in catena di montaggio bmw).
comunque si, l'ESA WP ha le centraline (sia ant che post) più piccole rispetto ai precedenti showa.

Se vai in concessionaria te lo dicono al volo

Altra domandina sciocca...
 

Buongiorno,

Chiedo di nuovo scusa se persevero con le domande sciocche... :P

L'ho ordinata l'ultima settimana di novembre, ma la ritirerò ad aprile 2012 (sono all'estero per lavoro)...
L'ho presa senza ESA, secondo voi monterà ugualmente WP?
Ed in caso affermativo, WP è davvero meglio di SHOWA?

Grazie a tutti!

Lamps!

Sono andato a varificare ed in effetti sull'etichetta presente sul corpo del mono in basso praticamente nascosto da una spira della molla c'è il logo WP.

A conferma che monto il nuovo mono, il codice sulla stessa etichetta 33537728367 riferito proprio al mono WP in sostituzione del vecchio Showa, come riportato dal realoem:

http://www.realoem.com/bmw/showparts...81&hg=33&fg=25

Il codice 33537702730 riferito ai vecchi Showa viene riportato come TERMINATO.

https://lh3.googleusercontent.com/-_...0/IMG_0683.JPG

In effetti si nota che la che il blocco ESA è più piccolo, avanza spazio anche nel Blackreef.

Un altro modo per verificare il model year è guardare la decima cifra del num. di telaio, A 2010 B 2011 C 2012. Se n'era già parlato in passato...

I Showa davano problemi ecco perchè BMW è passata a WP questo mi ha detto il conce

Hai fatto benissimo!
Così tra 25K km (o prima se ti stufi) quando gli ammortizzatori di serie inizieranno a dare problemi, con poco più di 1.000 iuri puoi montare un paio di ammortizzatori seri. Con l'ESA non è possibile a meno di spendere 3 volte tanto...

ma scusami tanto ..quando gli ammortizzatori cominciano a cedere come ontendi tu... non basta ripristinare l'olio negli steli forcella?

Ma i nostri GS basano l'ammortizzazione su due mono, una davanti e l'altro dietro. Cosa centrano gli steli forcella?

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Grazie romargi!
In effetti stavo quasi pensando di aver fatto una cavolata a non montare l'ESA...
Il ragionamento che ho fatto è k alla fine non mi costa poi tanto dare manualmente qualche giro di precarico prima di fare salire zavorrina e bagagli...

Per ammortizzatori "seri" intendi per esempio ohlins? :)

Lamps!