boxer con cambio elettronico?
 

Leggo su altro forum che un tizio che ha provato l'HP2 ed ha trovato ottimo il cambio elettronico BMW!
Sui boxer BMW montano un cambio elettronico?
Inoltre trova l'HP2 un po' vuota ai bassi rispetto alla sua aprilia RSV4. Ma può essere? Dice che l'hanno svuotato in basso rispetto al 1200 montato sul GS per avere più cavalli. Mi pare anche razionale, ma una RSV4 non dovrebbe avere un motore fatto per girare oltre i 10.000 rpm?

E' un sistema che ti permette di cambiare senza mollare il gas e senza tirare la frizione. Il sensore sulla pedalina del cambio all'atto della cambiata interrompe l'accensione per far si che il motore non sia in tiro e entri la marcia. Esiastono anche dei kit adattabili a tutte le moto. Non ho mai provato l'aprilia ma e' possibilissimo cha abbia piu' coppia del boxer ad ogni regime. Ha un quattro cilindri moderno con cornetti di aspirazione variabili e sicuramente va' piu del boxer in ogni situazione

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il cambio elettroassistito non è una novità per il boxer è montato dal 2008 solo sulla hp2 sport di serie,per le prestazioni invece l'hp2 di cui si parla è risaputo che per tirar fuori 133cv ha perso coppia ai regimi medio bassi rispetto ad boxer standard

Ce ne sono tanti motori più pronti in basso rispetto al boxer

@ saveriomaria:

quel tizio secondo me ha provato.... dopo un lauto pranzo annaffiato a buon vino e ottimi amari.

ah, ecco.

e mi sta anche bene, supponevo però che una ss purosangue come l'Aprilia poteva fosse comunque peggio, ai medi e bassi.

è anche un pò un discorso di rapporti,lunghissimi al cardano per bmw,molto più corti per aprlia che prendendo giri più in fretta la fà sembrare più pronta,poi andrebbero confrontati i cavalli alla ruota ad un determinato regime tipo 3000/4000 giri

inoltre sulla rapidita' a prender giri non dimentichiamo il peso delle rispettive moto.

Certo che paragonare un boxer d'annata raffreddato ad aria con un 4V di ultima generazione ...

Il V4 Aprilia da' il meglio di se dai 6.000 ai 12.000... si può' tirare fino a 13.500 (limitatore), ma non conviene perché' dopo i 12.000 la potenza rimane costante.

La HP2 Sport e' una bellissima moto con il boxer più potente mai costruito (i CV chiaramente sono stati trovati piu' in alto rispetto al GS)... ma non si può' paragonare in nulla alla RSV4.