Speed triple
 

Non sono pazzo... non vendo la mia K!!
Però la speed triple prodotta dal 1997 al 2001 mi è sempre piaciuta un sacco esteticamente...
Vorrei avere un vs. giudizio in merito come guida e prestazioni.
Consigli e sconsigli!!

Io mi sarei indirizzato sulla t509 prodotta dal 97 al 99:mad:

Sono combattuto... mantenere due moto di questi tempi
non è facile e solamente un affare mi farà fare questo passo.:confused:

così è meglio.......:lol::lol::lol:

L'ho avuta, bellissima!!

La capostipite delle speed a doppio faro, la più bella esteticamente delle speed prodotte. Motore da 885 cc godibilissimo nonostante 20 cv in meno rispetto al 955 cc; moto che va guidata di forza, stabile una volta che hai impostato la traiettoria ma essendo già abituato al KR non avrai grossi problemi di adattamento, abbastanza comoda anche per il passeggero. Un esemplare in ottime condizioni può arrivare anche a 3000 euro.
Ciao

io possedevo fino a un paio di mesi fà una speed triple 1050 130cv.
niente a che vedere rispetto ai modelli precedenti, sia per estetita nonchè per prestazioni...
MI MANCA UNA CIFRA......

Esteticamente piuttosto carina, anche se preferisco di gran lunga la precedente 309. Ma per averlo provato una volta non sopporto il 3 cilindri; mi mette proprio di malumore... :lol::lol::lol:

C'è molta differenza tra la t509 e la 955 a livello prestazioni e guidabilità /agilità?

io le ho provate entrambe e trovo il motore della 955 più trattabile oltre che più potente , ma forse sono di parte ne ho una in casa del 2001 da vendere ....
http://www.moto.it/moto-usate/triump...ml?msg=3538651

Io ho avuto le 2 motorizzazioni, T509 e 955 e ti consiglio tutta la vita la 955. Il motore gira meglio e soprattutto non sentirai la mancanza di cavalli come nel caso del T509.
Ma la chicca che potresti fare è quella di prendere una Daytona travestita da Speed, le parti di struttura sono le stesse ma le prestazioni differenti. Alcuni concessionari facevano loro stessi la preparazione. In questo caso faresti BINGO !!!
Come affidabilità meglio la 955 del T509, io sulla mia 509 ho avuto problemi alla distribuzione dopo 20.000Km mentre sulla 955 niente da segnalare. Sono un po rognosette da mettere a punto con il CO oppure semplicemente i concessionari ci marciano un po ai tagliandi. La manutenzione costa + di una giapponese ma roba di poco.
Per il resto poco da dire, la moto è sempre bella e facile da guidare; con lei mi sono divertito parecchio ed anche a me un po manca

Secondo voi a quale più basso riuscirei ad acquistare una speed magari 97-98??