Sollevare ruota anteriore
 

Salve a Tutti,
ho provato a cercare in vari modi sul forum qualche post che parlasse di un modo per tenere la ruota anteriore sollevata da terra durnate il periodo invernale, ma non ho trovato nulla.
Perciò vi chiedo:

- Ho acquistato dalla Wunderlich l'Easy-park XL, si tratta di una base d'acciaio con quattro ruote gemelle che consente di spostare la moto in garage, dopoa verla posizionata sul cavalletto centrale.

E' molto comodo, specie per chi deve sfruttare al massimo gli spazi del garage.

C'è solo un piccolo inconveniente che vorrei risolvere, ed è per questo che chiedo al forum.
Mentre la ruota posteriore è abbondantemente sollevata, quella anteriore rimane appoggiata al pavimento. Vorrei, nel periodo invernale, trovare una soluzione per sollevare qualche millimetro anche l'anteriore in modo da averle entrambe staccate.

C'è qualcuno che conosce un articolo in vendita che possa aiutarmi?

Altrimenti vedo di studiare qualcosa che si possa realizzare artigianalmente.

Grazie in anticipo per le eventuali risposte
Salutoni
Ale

un piccolo martinetto a bottiglia sotto alla piastra paramotore

metti un "crick" sotto il paramotore e la sostieni leggermente facendo alzare l'anteriore...

Metti un peso sul portapacchi.

Scatola di cartone piena di libri o robaccia infilata sotto al motore.

Wotan ed Er-minio sono i più raffinati........

eheheheheh

Una volta ho dovuto portare entrambi i cerchi al volo dal gommista.
Messa la eRRe sul centrale. Una scatola davanti e una dietro al cavalletto, levate ruote.
Moto parcheggiata a Testaccio, ovviamente per strada, all'epoca non avevo il garage :lol:

Peró ha funzionato alla grande.

Quando avevo il Varadero avevo due cavalletti per solelvare il posteriore e l'anteriore, ora che ho il GS quello posteriore non lo posso più usare perchè appoggiava su entrmbi i lati del forcellone posteriore e nel GS... beh... direi che è chiaro... mentre quello anteriore va ancora bene, si regola l'apertura e va a poggiarre dentro i due buchetti che ci sono nella parte inferiore della forcella anteriore, piccola pressione sul manico e si alza l'anteriore, con la moto sul cavalletto centrale e con il sollevatore dell'anteriore le ruote girano liberamente.
Il costo di solo quello anteriore redo si aggiri intorno ai 100 euro e lo puoi trovare in tutti i negozi un po' forniti di ricambi e accossori moto.
Ah, porcapuzzola, vedo ora che anche tu sei di Bologna.
Vai da Mingarelli!!!! Loro li hanno.
Se non mi sono spiegato bene, dimmelo che ci troviamo e ti faccio vedere.
Tra l'altro l'Easy park l'ho anche io, però della Bike Lift.

Ma perchè vorresti alzarla? scusami ma vorrei capire...

Grazie a Tutti,
gentilissimi e prontissimi nel rispondere!!
per Trampolo: ottima la tua "dritta" avevo in mente qualcosa del genere, ma può essere che studi qualcosa di "home made"!!
Salutoni
Ale

semplicemente un mito ....
Deve essere stato uno spettacolo degno del miglior primo Neorealismo!
complimenti!
Vittorio De Sica avrà fatto una hola nella tomba!

Partiamo dal presupposto che sono un "precisino", giusto per farti capire!!;);)

Nei prossimi due mesi, la moto rimarrà ferma in garage nella stessa posizione, quindi il peso sulla gomma anteriore potrebbe creare una leggera ovalizzazione della stessa e vorrei evitarlo, tutto qui!!:arrow::arrow::arrow:

Salutoni
Ale

Se tieni la moto ferma per parecchio tempo é meglio tenere le ruote staccate da terra.

Scusate, ma ad esempio gonfiare le ruote un pò di più (ex 3.00 atm)???
Azz.....forse ho detto una monata :-))

Purtroppo il peso che grava sulla gomma non diminuisce in funzione della pressione che puoi dare al pneumatico stesso. Teoricamente, gonfiando maggiormente la gomma puoi ridurre il punto di contatto della stessa col terreno sottostante, ma rimanendo sempre in appoggio su quel punto per due mesi, avresti comunque un problema di "ovalizzazione".

Una soluzione alternativa potrebbe essere quella di ricordarsi ogni settimana di ruotare di un quarto di giro la gomma, distribuendo il carico nel tempo.
Ma rimane una soluzione estemporanea.
Sollevare da terra la gomma è ancora la miglior soluzione.

Salutoni
Ale

Detto fra noi: un paio di mesi, con la moto sul cavalletto centrale (relaticamente meno peso dove poggia l'anteriore) non dovrebbe rovinarla.

...una sottile assicella sotto l'ant e la isoli dal pavimento ;) !!!

La mia con il top case poggia dietro ma è una cosa minima con i giusti pesi

E' anche vero che tendo ad usarla spesso

il gs 1150, privo di borse e top case, messo sul cavalletto centrale poggia sulla ruota che decido io senza bisogno di "contrappesi", potrei anche sbagliare ma io ne deduco che il peso gravante sulla ruota sia davvero minimo.

Aggiungo una boiata ma se hai un punto di attacco al soffitto potrebbe bastare una funicella attaccata al manubrio.

...oppure un tubo in pvc tipo quelli da tubazioni acqua ..chessò diametro 40-50....tagliato a misura e messo tra pavimento/pedana e paramotore...oppure ti fai un giro dal primo sfasciacarrozze e ti prendi un cric a compasso da auto...ne trovi a decine...;)

tubo dell'acqua :rolleyes: ?? ...sput sput, ma che schifo !! :pottytra::wave:

ecco un'attrezzino adatto all'uopo, di una nota casa di accessori aftermarket certamente più consoni ad una Bmw ;)

http://www.touratech.com/shops/003/p...oducts_id=2802

due tubi di cartone di quello robusto,io uso quello della pellicola per avvolgere i bancali o pallet che dir si voglia.
chiaramente senza la pellicola,insomma finiti.
li tagli a misura desiderata e li infili sotto gli steli delle forcelle.(facendo bilanciare la moto in modo da avere entrambe le ruote sollevate)
attenzione,se metti il bloccasterzo,quindi manubrio tutto da un lato,avrai un distanza dal pavimento diversa una dall'altra.
consiglio di rinforzare la parte che poggia la forcella con lo scotch da pacco,in modo che non si sfondi e che possa essere riutilizzato nel tempo a venire.

[QUOTE=mambo;6324287]

http://www.touratech.com/shops/003/p...oducts_id=2802[/QUOTE

Era venuto in mente questo pure a me, almeno come spunto per autocostruzione ;)

:king:ahahahahah!! Grande Mambo!:D...il solito ROMAGNOLO:king:FIGHETTO :lol:

suvvia, basta mettere un paletto sotto la forcella ant senza prendere l'attrezzo touratech.
meno elegante magari, ma funzionalmente analogo....ma anche una scatola, un mattone con un pò di gomma che protegge il contatto...basta la fantasia..