1200 GS std Scarico&Vario
 

Dopo notti insonni e ricerche spasmodiche su motori di ricerca, dietro i cespugli, sotto i sassi, nella famigerata sezione "cerca" del forum, pure nel cassetto della madia di mia nonna alla fine mi sono deciso di rivolgermi al pool di esperti: voi.

Allora la questione è semplice, la mia meravigliosa GS ha tutto, forse anche qualcosa di più e di troppo, tuttavia manca cronicamente di una cosa: la voce. sembra di guidare una moto elettrica. A tal proposito la mia amica :arrow: mi stava giust'appunto suggerendo o di acquistare uno scarico originale e svuotarlo delle frattaglie con conseguente e cosciente perdita/buchini/voragini di potenza del motore a meno di fare un lavoro a regola d'arte, oppure rivolgermi al mercato aftermarket e mettere su uno di quei sigari talvolta di dubbio gusto.

Ora avendo io pressoché incollate le vario laterali alla moto nella prima ipotesi nessun problema, nella seconda non so se il sigarone aftermarket è compatibile o meno cal la borsa laterale sx.
Qualcuno ha esperienza? e nel caso saprebbe indicarmi un eventuale terminale compatibile?

Casino è bello ? :confused:

in che senZo?

metti su uno bello scarico aftermarket e non credo ci siano problemi in quanto più piccoli, di diametro, dell'originale.

"... in che senZo?... "


Nel senso di: che soddisfazione ti dà fare baccano? :(
O senti la mancanza di un controllo con fonometro? :mad:

No baccano no, diciamo che mi piacerebbe sentire il motore piuttosto che guardare il contagiri, ad ogni modo opterei per uno scarico omologato con dbkiller. Per quanto riguarda la compatibilità, non tutti lo sono ad es. ho trovato un Akrapovich che specifico per GS che sembra identico a tutti gli altri, nella scheda in una piccola postilla dice che non è compatibile con le borse. Per questo son ricorso a chiedere di esperienze dirette.

E si vede che non hai cercato bene...tiè leggi qui!;)

bastava leggessi il chilometrico thread "gs in vetrina" trovavi decine e decine di foto di gs con terminali aftermarket e vario montate.

comunque ....
è compatibilissimo, ci mancherebbe.
anch'io sono uno che le borse non le toglie praticamente mai.

agevolo foto

http://img43.imageshack.us/img43/2720/p1010291yl.jpg

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Grazie nio974, il post lo avevo già visto, tuttavia se entri nei meandri della discussione ed in post anche più vecchi ti accorgi che non è poi così semplice, lo scarico va tagliato con conseguente riduzione della lunghezza, inoltre è una manomissione quindi l'omologazione rimarrebbe solo fittizia, il diametro e la lunghezza dei neoraccordi interni è quella che determina il buco in coppia, non solo è anche quella che regola il "frastuono". Questa ipotesi l'avevo è resa in considerazione solo perché mi piace molto il design dello scarico originale e in aftermarket non c'è nulla di così bello eccetto forse le HPE che uno costano una tombola, due non so appunto se sono compatibili con le vario.

ad ogni modo grazie lo stesso, fa piacere sapere che c'è sempre qualcuno pronto a darti una mano!;)

Stuka sei un grande!! Nel 3ad "moto in vetrina" non ho cercato perché la mia fantasia non arrivava fin la:mad:! Ad ogni modo perfetto, tu che terminale hai su? hai grossi buchi ai bassi regimi?

è un akrapovic ...
non migliora ne peggiora, per quello dovresti agire o sulla centralina o scatalizzare (ed anche qua trovi mille discussioni in merito),unica cosa di diverso dall'originale?
pesa una tonnellata in meno :lol:

difatti pensavo che il vantaggio maggiore fosse la riduzione di peso, almeno 4 kg in meno e forse un poco di rumore più bicilindrico. Sulla scatalizzazione e manomissione centralinistica credo che mi farò i caPPi miei, la moto va molto bene così com'è da almeno sei annetti. Il terminale tuttavia non è un gran cambiamento (se lasciato con dbkiller ovviamente).

Lo sò il lavoro che c'è da fare...ma se parli con Fabri1970 vi mettete d'accordo!Aecondo me poca spesa e molta resa.

è un'ottima idea, l'unica cosa che mi frena è l'incertezza della riuscita. seguirò il tuo consiglio adesso sento fabri1970.
grazie

io consiglio di cambiare lo scarico con uno aftermarket, io giro con un remus revolution in carbonio, ritengo che>:
migliora il look
alleggerisce (3chili) la moto
ha un bel sound
non teme prova fonometrica (con db killer) perchè omologato

l'indecisione regna sovrana:rolleyes:

Da qualche parte c'è anche un video se non ricordo male...comunque sentiti con l'amico che secondo me non rimarrai deluso.

video trovato sul tubo, un genio che ha fatto il lavoro su uno scrivo di un gs800

Quat-D, l'unico che ho provato pltre a llaser, remus che non perde ai bassi, anzi, con il dbk imho guadagni qualcosa (poco). Piccolo e compatto ha una voce splendida. Il mio preferito.

per ora leovince e remus hexacone si contendono la moto

Se non ti spaventa il costo vai di hexacone;) altrimenti Leovince te lo consiglio vivamente...io l'avevo e mi sono sempre trovato bene:eek::eek:

:arrow:
Sto trattando per un leovince, se non va in porto dopo le folli spese natalizie l'hexacone sarà mio

ma manca anche il db killer??????:lol:

ma dove hai letto queste cose ?? se cambi lo scarico perche' non ti piace x nulla quello originale non discuto... se lo cambi perche' vuoi meno kg. da portare in giro sono d'accordo... per il resto.... perdi molto tanto parecchio ai bassi medi regimi... a meno che.... non intervieni pesante su "altre cose con altre cose"

"altre cose" = centralina, con "altre cose" = centralina aggiuntiva?, sarò malato ma a me lo scarico originale piace, solo che fa il rumore della peg-perego