Durata boxer...
 

Alla faccia di quello che pensa qualche "dentista" e delle valutazioni di BMW Motorrad Milano (per cui la mia R con 56.000 km aveva viaggiato troppo anche se era perfetta) ricordo sempre con piacere il giorno in cui ho ritirato la R1100R mentre il conce prendeva accordi per l tagliando dei 200.000 di un GS1100 che ne segnava 198.000 (il proprietario era in partenza per Capo Nord e anticipava il tagliando)...alla mia domanda "che problemi hai avuto con questa moto?" rispondeva simpaticamente "due! le gomme e i tagliandi che costano!".

Sabato sera nel parcheggio a Garmisch alcuni amici mi dicevano di dare uno sguardo a due GS 1150parcheggiati...si un po' vissuti ma...apparentemente niente di straordinario a parte qualche modifica estetica...poi mi dicono di gaurdare i conta km...guardo qiuello della grigia...segna oltre 220.000...ma loro insistono di guardare anche la blu...ne segna oltre 410.000!

L'ho fotografata!!!

Quali altre moto avete visto raggiungere tali chilometraggi?

puoi postare le foto?

erano 1150 o 1100?

L'ho vista anche io......mi permetto di dubitare che fosse tutta come mamma BMW l'ha fatta!!!!

Cioè....trasmisione.......frizione....cambio ecc...sospensioni(aveva Ohlins) non credo siano originali, secondo me sono state rifatte varie volte.

Cmq il tipo di sicuro non ci andava solo al bar!!!!!

Dove si può postare la foto?Ce l'ho....

godo all'idea di non dover cambiar moto per un altro po'...

...solo qualche motoguzzi california (gestione PRE-Beggio).

la faccenda è.... che convenienza c'è a fare cosi' tanti km su una moto???

sicuramente ai 50.000 devi revisionare o sostituire le sospensioni...

la frizione... con uso normale a 100.000...

cuscinetti cambio e cardano... idem...

sicuramente con un uso stradale turistico i motori durano taaaanto...

ma qui sul forum ne conosco pochi che non passano mai i 5000 giri.... :lol: :lol: :lol: ;)

per quello che ho chiesto se erano 1150 o 1100 :confused:

Freephotoserver non funzia +....esiste qualcosa di simile?!?!?!?

Non funge!!!!!

INTERNAL SERVER ERROR!!!!!!!!!

Credo 1150...ma ora mi fai venire il dubbio...devo rivedere la foto, dalla strumentazione si capisce subito...

Comunque se qualcuno mi indica un sito su cui linkare la foto la inserisco...

copia l'indirizzo direttamente sul browser

Sicuramente avranno avuto degli "interventi"...però mi permetto di pensare che non siano state completamente rifatte, altrimenti gli sarebbe convenuto cambiarle...non credi?

Per me erano 1.100 con fanale anteriore Touratech; quello con i fanali gemelli di dimensioni uguali. Comunque erano dei grandissimii Against (altro che questi che girano qui :lol: ); selle sfasciate, guanti ad asciugare sui cilindri, gomme tassellate....

Presente! .... anzi, raramente supero i 4500!!!

dipende... alcuni vogliono fare tanti km su una moto per il gusto di farli senza guardare alla convenienza....

mai toccati neanche i 5000 giri all'ora

............corriere giornali................ :confused:

che convenineza c'è ?
scusa ma se i primi 2 anni devi farti i tagliandi obbligatori...mi sà che ti ripaghi anche gli interventi extra!
lunga vita ai chilometrosi....e alle chilometrose.
e poi alle moto ci si affeziona...almeno io.

Bikelink, non sei l'unico :cool:

100%, i 5000 km al mese invece si .... ;)

Cazzo, ma allora devi sempre trovare qualcosa che non ti va bene! Ma và un pò a caghér.. (al to pais, ovviamente..) :lol: :lol:

penso che se uno si trova bene con la propria moto non vedo secondo quale principio dovrebbe cambiarla.... non penso che cambiando ogni due anni moto o ogni 50.000 km non si incappi mai in guasti.... Se uno conosce la propria moto, sa anche quali sono i suoi punti deboli e vincenti.
Barba evidentemente tu sei uno che fa girare l'economia... il nostro presidente ti ringrazierà :lol: :lol:

La mia Guzzi dovrebbe essere intorno ai 105-110.00 km, il fatto è che sono stato
quasi 2 anni con il contakm rotto.
Si può dire che il motore sia l'unica parte della moto che non mi abbia dato problemi (sgratt... sgratt...) non ho ancora rifatto la distribuzione e secondo il meccanico ci vogliono ancora parecchi km prima di metterci le mani.

Un mio amico ha passato i 230k km con l'AT, questo è il report dei 150k:
http://groups.google.it/group/it.hob...44c4839c86e173

Eccomi,

con la mia 1150R ho fatto ad oggi 55.000 km in 3 anni....direi che la moto la uso!

la moto è perfetta,.....tranne le sospensioni che cominciano ad essere un enigma.

ora le alternative che ho sono:

montare degli ohlins e continuare a godermi la mia moto, sapendo che la massima svalutazione da "kilometraggio elevato" l'ha già avuta (se la vendo l'anno prossimo con 10.000 km in più non è che la solfa cambi rispetto ad ora) andando incontro al rischi di "rotture" da usura
Costo dell'operazione circa 1200 €

rettificare le sospensioni tra una balla e l'altra 400-500 €

venderla e comprare un 1200GS (nero assolutamente)
il delta che dovrei pagare è circa 5-6 mila euro (ne vale la pena?)
costo (in termini di svalutazione immediata) 4000 €

che fare?