Per passare da STD a ADV...
 

stesso anno di immatricolazione 2009, entrambe senza abs, solo pack touring 1 e tris borse (vario per la std e alu per la adv).

37.000 la std (la mia) e 20.000 la ADV (che vorrei), stesse condizione estetiche molto buone e entrambe a posto di meccanica, in teoria!

Voi ce li mettereste 3.500-3.800 euro di differenza? secondo voi la differenza di km e il passaggio di modello la giustificano?

Sono andato a farmi fare un preventivo da un conce e stavo facendo due conti!

A me sembran un pò troppi...:confused:

Con 3800 euro ti compri una Enduro monocilindrica usata mantenendo la moto che hai ora...
L'Adventure dovevi comprarlo da subito...rimediare non conviene mai.

ma a me non serve un'altra moto! in ogni caso vorrei cambiare la mia prima che diventi invendibile (a novembre prossimo avrà circa 55.000 km).

Visto che volevo rimanere su un GS per non riprendere un altro std volevo provare l'adv.

Tanto la terrei un anno e la rivenderei anche quella! Però pensavo fosse meno oneroso considerando che la differenza sul nuovo è 1500 euro...

fai subito la differenza di un prezzo da nuovo...

visto che tutte e 2 sono dello stesso anno e accessoriate in modo identico,se non la differenza tra i bauli,secondo me la differenza è eccessiva...

prova a cambiare conce e facendo finta di dare indietro la tua per un 'adv nuova senti quanto ci devi mettere sopra e poi valuti....

gia fatto qualche mese fa. per un ADV full 2011 con tris alu dovevo aggiungere 7.800 alla mia!

il fatto è che la mia me la valuta giusto. da eurotax vale 8.300 col tris valige me la valuterebbe 9.200 il fatto è che vuole 13.000 dell'ADV e a sto punto mi sembra troppo!

Poi io avrei altre cose da vendere che tirerei giu quindi di diferenza ci metterei meno, ma il confronto lo facevo a moto nude solo con valige!

Per me sono troppi 3800 di differenza....poi oh:arrow: non si comanda!

giusto tre settimane fa, in un giro dal conce la mia adventure del settembre 2009 è stata valutata circa 13000 € : tris alu, abs esc esa faretti, tutto insomma tranne l'antifurto elettronico... e x prenderne una nuova dovevo aggiungere un bel 6500-7000 xkè il colore era quello vecchio, che neanche mi piaceva...
ma il mio giro era solo una scusa x provare un po' di moto :lol:

9.200 della tua std mi sembrano un pò pochi,non c'è quella differenza tra le 2 moto,forse l'inghippo è lì...

credo manchi almeno 1.000 euro di valutazione della tua....

Più che altro a me sembra alto il prezzo della adventure, purtroppo non ho un eurotax sottomano ma sarei curioso di sapere quanto è il prezzo di vendita di un adv base..

Stando a eurotax la mia l'ha valutata correttamente

Inviato dal mio Nexus S usando Tapatalk

La differenza è un po troppo elevata. calcola poi che ti metti in casa un adv con pochi accessori e soprattutto senza abs, il che un domani sarà difficile da rivendere o cmq molto svalutata.
fai un salto alla honda per la crossturer...dicono che hanno una politica di vendita molto aggressiva...magari con 3800-4000 te la porti a casa nuova. la usi un annetto o due, è una novità e dovrebbe essere una buona moto. poi esce il gs a liquido e la permuti.
io farei cosi attualmente.

io non lo farei...troppa differenza.

io terrei la std, vendi le vario, compre 2 zega e ti spari un viaggio da 20 giorni....forse ti restano pure soldi di una birra per raccontare le tue gesta mototuristiche al pub :)

pura follia ....

io la cambierei,poi tra un anno la cambierei di nuovo,poi tra un anno la cambirei di nuovo,poi...

Tieni la tua così hai circa 48.000 km di benzina gratis...

....... però alle :arrow: non si comanda.... :blob::blob::blob:

Non sono in grado di fare valutazioni circa i prezzi indicati... ed è giusto che quando si vuole cambiare moto si facciano bene i conti...
Certo che però la gestione dell'usato da parte delle concessionarie è un bel problema!!
Capitale immobilizzato sempre maggiore (se si vogliono mantenere certi volumi di vendite del nuovo), svalutazione di quanto ritirato in permuta, se non venduto velocemente... e ora (cigliegina sulla torta) anche il "problema" degli scooter...

Mi esprimo in altro modo, ma quoto il concetto.

Troppi soldi.

Considerando anche che il tuo usato lo conosci. Stesso non si puo' dire per cio' che acquisti.

Cazzata x cazzata (te lo dice uno che ne ha fatte una valanga), comperala nuova.

Dpelago Supertenere 1200

Straquoto! ;)

tranquilli.....tanto i conce se non vendono l'usato non si preoccupano mica :)

ci sta il rumeno o il polacco che a fine anno arriva con 2 bisarche...una moto, l'altra auto

prezzo sul blocco....pagamento cash.....e ciao ciao usati invendibili e benvenuti soldini freschi freschi
al resto ci pensa bmw che ogni anno sfoggia un nuovo modello....ah no, un nuovo colore :lol:

Il Polacco non carica sulla bisarca usati da 7/10.000 euro. Quelli sono il problema vero delle concessionarie.

Questo detto il mercato dell'usato ultimamente tira più che in passato.... O così almeno mi dicono alcuni esponenti del settore.

Dpelago Supertenere 1200

Viste le ultime news sei anche abbastanza recidivo :lol::lol::lol::lol:

P.S.: Ovviamente scherzo ;)

Leva "abbastanza" e lo "scherzo". Di qui la corretta formulazione:

Viste le ultime news sei anche recidivo Ovviamente :lol::lol::lol::lol:

Dpelago Supertenere 1200

Scusa la mia estrema franchezza, eh.....nulla di personale o di offensivo, ma.....
a me sembra pura follia........... :(

Imho o la prendi nuova o il prezzo è ok.. Considera che di std dello 09 usate ce ne sono molte..... Magari con meno km e con ABS ;-). È quello che fa il divario più che la differenza di listino