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Vendo MV Agusta 3 cilindri 500 cc originale Giacomo Agostini
....da ragazzino me la sognavo la notte....era quella che disegnavo in continuazione......era per me la moto perfetta........ :!:
http://www.moto.it/moto-epoca/mv-agu...ml?msg=3474053 |
gran bel ferro
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MV Agusta 500 3C 1967
Dimensioni e pesi Ingombri (Lungh.xLargh.xAlt.) 1950 x 520 x 1120 mm Interasse: 1335 mm Peso a vuoto: a vuoto 118 kg Capacità serbatoio: 18 litri Meccanica Tipo motore: 4 tempi 3 cilindri in linea frontemarcia Raffreddamento: ad aria Cilindrata 497,8 cm3 (Alesaggio 62 x Corsa 55 mm) Distribuzione: bialbero 4 valvole per cilindro Alimentazione: 3 carburatori Dell'Orto SS 31 Potenza: 88 cv (65 kW) a 13.000 rpm Coppia: 5 Kgmt Rapporto di compressione: 11:1 Frizione: A secco con dischi multipli Cambio: 6 marce a pedale con comando sul lato destro Accensione a puntine sulla colonna di distribuzione Trasmissione primaria a ingranaggi; secondaria a catena Ciclistica Telaio Telaio a doppia culla in acciaio - Forcellone di sezione quadrata con eccentrico per la regolazione della catena Sospensioni Anteriori: Forcella teleidraulica / Posteriori: forcellone oscillante e due ammortizzatori teleidraulici Freni Anteriore: tamburo centrale doppia camma quattro ganasce da 225 mm / Posteriore: tamburo centrale monocamma da 180 mm Pneumatici anteriore 2,75-18"; posteriore 110/80-18" Prestazioni dichiarate Velocità massima oltre 280 km/h Altro Note Il telaio e la carenatura, colori rosso/argento, erano prodotti dalla stessa MV Agusta |
bella replica :)
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:) Un pezzo da non perdere. Da avere sicuramente in garage.
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e' a buon prezzo........
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...oltre 280 km/h???
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88 CV e 118 Kg.
Possibile che 40 anni dopo, nessuno riesca a proporre di serie, questi valori? |
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MV Agusta 500 4 ST 76 e 84
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dovrei vendere casa per comprarla
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Rantax grazie ma la conosco bene. A parte che io Ago l'ho visto diverse volte correre, conoscevo dove portavano le canne dei cilindri a lavorare, ti dirò che il titolare na ha ancora una, non proprio quel modello ma una simile. L'MV in pista polverizzava tutti, manifesta superiorità. Erano altri tempi. |
Quote:
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Forse i 290 li hanno fatti sula pista della Malpensa in prova coi rapporti lunghi....
Non credere a tutto quello che raccontano o scrivono gli ex-lavoratori che gestiscono il museo....giurerebbero di averla vista volare..... |
Quote:
La guzzi V8 con carena a campana faceva i 280 con 55 cv. |
Dai Aspes, non aizzare lo zio, lasci stare la Guzzi.:lol::lol:
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Io ce l'ho con le Guzzi attuali mica con quelle di 50 anni fa.....
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