Hp2e, vibrazioni 110km, consigli!
 

Carissimi,
Ho un hp da soli 500km e ho un dubbio. Fino. 105km/h tutto bene, ho sotto i karoo t e non sono nemmeno rumorosi, sinceri in piega (asciutta). Da 105 in su iniziano delle vibrazioni, che a 120 sono veramente fastidiose....non riesco a spiegarmi. Non credo che siano normali, potrebbero essere le gomme che comunque sono nuove? Ho provato sia in 3, 4, 5, 6 e tranne la differenza di giri questa vibrazione rimane. Mi sembra che provenga da dietro, ma comunque se non é da li sarà da davanti! Domanda? Ma a voi é capitato? I cerchi sembrano buoni senza bozze, ma chi lo sa!
Grazie per qualsiasi info.

si, sono le gomme.......lo faceva anche la mia, se monti qualcosa di più stradale, le vibrazioni svaniscono

Grazie, quindi questo tipo di tassello a 115/120 vibra e scuote un pochino la moto?

500km!!:rolleyes::eek:
:confused::(

Si l'ho presa in scatola tre settimane fà, ad oggi ci ho fatto quasi 700km, la moto ne ha 26350. Il dubbio delle vibrazioni mi rimane. Fino a 105kmh tutto liscio poi inizia la rumba e i primi minuti a 120kmh sono uno scuotimento, poi ci si abitua, anche a tutto, ma sapere se se chi usa i karoo o tkc 80 ha il solito problema mi aiuta la sopportazione. Grazie per qualsiasi consiglio

hai provato a portarla al conce?magari è da rivedere la tensione dei raggi...

Domani ci vado, faccio un tagliando per fare un reset! qualsiasi consiglio è ben accettato. Tks

mai avuto questo problema coi karoo ....

Può essere anche il fatto che sia stata ferma per un bel pò e quindi potrebbe ovalizzare le gomme........

Gomme sono nuove, messe dal concessionario!!pensavo più a qualche problema sui cerchi......mozzi...

Potrebbe essere l'equilibratura......

Zero problemi con i karoo per quanto riguarda le vibrazioni, io il vero problema che ho è la durata se le adopero anche per strada, non più di 800 km.

Grazie. La piccola è dal dottore. Mi Sa che a sto giro il conto sarà salato. (speriamo che si trovi il problema) Io sono a 700km e guidando con attenzione ho ancora tutti i tasselli. Non credo che supererò i 2000 al posteriore. Ma i tkc sono più longevi?

Io ho le TKC80 e sento le vibrazioni di cui parli, ovviamente dovute ai tasselli. Ti dirò di più, spesso prendo l'autostrada e a velocità di crociera di 130km/h, anche in base al vento che tira, la moto inizia addirittura ad ondeggiare e spesso devo chiudere il gas. La conferma che il tutto è dovuto ai tasselli è che quando ho le gomme da cambiare, senza più tasselli, la moto va come le stradali... Ed ogni volta mi chiedo se vale la pena rimontare le tkc80 per quel poco fuoristrada che ultimamente riesco a fare...

ce l'ho solo io il limite appiccicato al centro del manubrio?

vorrà dire qualcosa o no?

beh..
 

"Mi Sa che a sto giro il conto sarà salato"

Forse ho capito male,ma se l'hai presa da concessionario....sei coperto da garanzia di un anno,
quindi non dovresti spendere un bel nulla.

l'adesivo sul manubrio mica indica i 90 km/H!:lol::lol::lol::lol:

Io ho il paracolpi quindi l'adesivo sul manubrio non l'ho mai visto :)

Già. Ma l'ho presa da un concessionario Ducati di Palermo e fatta venire in gabbia attrezzata. Per il conto chiedo una sedia. La garanzia? Mi sa che sia un casino!!!! Il dubbio è che la vibrazione è improvvisa. 110......120.

controlla il tiraggio dei raggi!
controlla anche la campanatura, prendi come riferimento gli steli e misura...

Fatto tagliando. Secondo il conc. Sono le gomme. Il tassello lo fa!!!

....quanti euri hai speso.....??????
....non sono abbastanza.....vedrai che quando avrai speso 10.000 euri passeranno anche le vibrazioni.....:lol::lol::lol::lol::lol:

780€, 10 ore di lavoro, manopole, interruttore stampella, guarnizioni cambio, ecc, ecc. Ma le karoo t veramente vibrano a 110km/h come sul tagaga?

Paolo ma glielo hai detto che la moto vibrava in modo secondo te anomalo?.?.?.?..........cosa centrano le manopole, il cavalletto e le guarnizioni del cambio?.?.?.?

Quelli erano cose che dovevo fare! Certo. L'hanno provata e dato che va bene fino a 105 il problema, secondo il conc., sono le gomme tassellate che oltre quella velocità vanno in crisi.

bisogna quantificare il fastidioso. Se sono fastidiose non significa nulla, da che moto vieni, per fare un confronto?
Per darti un'idea, mi sono più volte sparato dei cento km di autostrada a 130 all'ora fissi con i karoo. vibra senz'altro, ma niente di inumano.