ammortizzatori ohlins: quanto cambia la guida?
 

Ciao a tutti, sono da poco un felicissimo possessore di una RT alla quale vorrei cambiaregli ammortizzatori montando gli ohlins sia anteriore che posteriore.
Proprio perchè sono nuovo vorrei chiedere a voi che avete piu' esperienza e magari li montate, se effettivamente la moto cambia nella guida e tenuta di strada oppure è solo fantasia o è un cambiamento impercettibile.
Eppoi come si concilia con l'ESA? Funziona anche con gli ohlins oppure no?

Grazie a tutti!!! :!::!:

ohlins con esa x rt nn é disponibile.....per ora. problema risolto

Grazie, ma la domanda è: è meglio avere molloni originali con esa o gialloni senza esa?
Qui sta il busillis...

Secondo te'e meglio scopare liscio o con un gallo che ti becca alternativamente sul culo?

:lol:direi che l'immagine rende bene, ma fannoproprio cosi ca.... quelli originali?
tu che c'hai?

non fanno cagare, ovvio che c'e' sempre di meglio, comunque esistono altre marche after market che si conciliano con l'esa, ora non mi viene il nome pero'

...oppure fai ritarare i suoi originali...certo..non diventeranno degli ohlins..ma se il teknico che ci mette mano tiene le bolas....ci si avvicina un bel pò..:notworth:

se andate in pista.. ditemelo che vengo a vedervi girare

allora tiro su la brutale...mi sa che anche senza ohlins un secondo al giro lo tiro via..:lol:

ecco... lascia la Rt comè che và benissimo

cacchio qui i dubbi aumentano anzichè diminuire...tra un po' procediamo per alzata di mano...

Cambiali...fidati....gli originali fanno c....re

Io ho scelto la soluzione più economica, ho montato due ohlins nuovi, la più economica perchè per esperienza personale:
Da nuovi vanno bene come i WP, ma dopo una revisione gli ohlins tornano come nuovi per un'altra vita, i WP dopo la prima revisione durano molto meno che da nuovi.
Ritornando al concetto economici, e si perchè quando mettiamo dopo 5 anni cambi moto se su quella nuova non montano più, li rivendi a 200€ in meno di quello che li hai pagati, quindi non lasciare i tuoi dal meccanico.

questa me la potresti spiegare scusa?

Che quando vendi la moto vendi gli ohlins a parte a 800e....e rimonti gli originali sulla moto....

non,quello.....
il fatto che dopo una revisione i wp durino meno..

Se la revisione prevede tutti gli anelli di tenuta ecc.....non dovrebbero ma cmq e' un dato di fatto che gli ohlins sono una spanna sopra....

si...vero....dimenticavo.

OT
abbiamo sempre la cena RT di pesce da fare ...
a gennaio sono a Codigoro... in un oasi naturale... potrebbe essere interessante come location per tutti ?
pesce a Comacchio .....

Ciao Giammi,se siete a mangiar pesce a comacchio dopo il 20 gennaio vi raggiungo......n'anguiletta di valle ci sta`sempre.ciao

a dire il vero .. era da organizzare per luglio ..scorso .. poi è slittato tutto a data da definire

Grazie sand
Mi sto convincendo sempre più...ora mi metto a cercare un paio do ohlins seminuovi e vediamo come va...
Grazie a tutti x i consigli...:!:

Cambia , cambia ... Li avevo sulla cara , vecchia 850 e... Hai voglia se cambia.... Appena posso li monto pure su questa ... (:-))) NON HO L'ESA!! :-))). )

Soros

Perdonami ma io non capisco il senso della tua domanda anche se ti ho risposto su'ma non hai colto....

Ma scusa,tu hai il 1200 con ESA o senza?che anno?
Ti faccio questa domanda perche'se hai ESA chiudi subito il discorso,non puoi farlo!!!!
Se non hai ESA allora non capisco lo stesso il senso della domanda perche'tu chiedi se è meglio ESA o I gialloni in quanto quest'ultimi li puoi montare ma l'ESA no!!!!

Enzo

Io ho l esa e la moto e' del 2011...mi e' chiaro che quindi non posso collegare l'esa ai gialloni peraltro mi pare di capire che la moto sia meglio senza esa con gli ohlins, piuttosto che con le molle originali e l'esa...almeno vedendo gli altri post..