eh si, in inverno va di piu'...
 

l'altro giorno su una autostrada tedesca ...su un dritto in galleria .. ho aperto un po' e in un attimo ho preso il limitatore in sesta a busto perfettamente eretto (non ho su il plexy) . Non mi era mai capitato in un attimo, e l'impressione e' stata che avrebbe potuto allungare di brutto. Proprio vero che i boxer migliorano con i km ...son soddisfatto!
ps: con le dunlop roadsmart per la prima volta nessun accenno di serpeggiamento a nessuna velocita', con le gomme "finto enduro" invece a quelle andature tende a serpeggiare un po'..

l'altro giorno su una autostrada tedesca ...su un dritto in galleria ..



....paura dei moralizzatori eh ?....comunque si, col freddo va quasi come una moto seria.

Eri nel tratto tra Chiavaren e Sestrenburg?

le autostrade tedesche non hanno gallerie...

Smanettone! In galleria c'è depressione! Non vale.
Comunque nelle poche e bravi gallerie in Germania, credo che ci siano solo nel tratto Zurigo-Stoccarda e nella tangenziale di Amburgo e Hannover il limite è 100 km/h!!
Occhio :-)

L'ho sempre detto: basta non fare scaldare il motore, ....subito a tutta !!!!!!

Gallerien teteschen:lol::lol:

quello che non ho capito è il discorso del cupolino.
Lo hai tolto ?

ROTFL :lol::lol::lol:

La velocità warp già in ingresso tunnel non ti ha permesso di leggere bene il cartello col limite? Fubbino... :)

ribaltato... :lol: :lol: :lol: ...ciao...

....c'è quella di Bregenz....al confine con l'Austria....

volevi dire Brescienz?

porca pupazza

:lol::lol:i miracoli dell'aria fresca.............
ma avevi anche la FRK.........EHHHHHH!!!!!!!

Dicci, dicci........:lol::lol::lol:

Ci sono almeno 3 gallerie nella A96 tra Lindau e Monaco, tutte con limite tra 80 e 100km/h.

allora bisogna tirare le orecchie al bambino ;)


:lol::lol::lol::lol::lol:

......l'altro giorno qui in Vallecamonica su un rettilineo tedesco.........:lol:

Forse era una enclave tedesca nel territorio (bellissimo) della Vallecamonica...

aspes

qualche impressione sulle gomme ??

magari nel 3ad delle gomme nella stanza gs

Paolo Conte - La donna d'inverno


Perché d’inverno è meglio
la donna è tutta più segreta e sola
tutta più morbida e pelosa
e bianca afgana
algebrica e pensosa
dolce e squisita
è tutta un’altra cosa
chi vuole andare in gita
non sa non sa non sa

quando la neve attenua
tutti i rumori e in strada gli autocarri
non hanno più motore
questo è il tempo di lasciarsi sprofondare
nel medioevo delle sue frasi amare
dice non vuol peccare
però si sa lo fa

sto trafficando beato me
dentro un fruscio di taffettà
e mi domando in fondo se
mentre lei splende sul sofà
d’inverno d’inverno
non sia anche più intelligente

si si d’inverno è meglio
dopo è più facile dormire e andare
oltre i pensieri con un libro di Lucrezio
aperto tra le dita
così è la vita
tra una vestaglia e un mare
chi vuole andare in gita
non sa non sa non sa

in effetti in galleria non vale....
cmq...sulle autostrade tedesche....

http://www.youtube.com/watch?v=3l0oZnj5UyI

In galleria c'è un flusso d'aria in movimento nel senso di marcia.
Quindi hai una resistenza dell'aria inferiore a quella che avresti fuori a quella stessa velocità.

Comunque è altrettanto vero che l'aria a bassa temperatura e magari a bassa quota è più densa e ricca di ossigeno, principale fonte di energia per lo scoppio.

Minor temperatura aria = maggior peso di ossigeno
che autorizza (per mantenere lambda ok) l'iniezione di un maggior quantitativo di benza
Minor temperatura aria = maggior densità = maggior resistenza avanzamento
Ci sono gallerie a doppio senso di marcia...in quale direzione va il flusso?

circonferenza di rotolamento uguale tra finto enduro e RS?

ciao Bert

ragazzi, ero nel tratto tra nerven e reccostadt , le gallerie sono continue in quella regione, la ostligurien . COmunque e' la zona dei test quando non c'e' traffico, la galleria garantisce assenza di folate di vento e altri inconvenienti, ma vi garantisco che non mi era mai capitato che arrivasse a limitatore e cosi' di impeto a busto eretto, altrimenti se era cosa solita non la segnalavo, a 42000 km e' piu' in forma che mai, in seconda ribalta di gas se non stai attento,anche a serbatoio pieno, va veramente da dio! mi sto veramente affezionando, EICMA o no, resta ancora con me ...:eek:
ps: per le gomme confermo che oltre le impressioni gia' dette in altri thread sull'aderenza etc. la differenza con le pseudo enduro e' che veramente per andare a fondo scala dello sturmento a busto eretto dritto come un fuso vuol dire che son buone davvero, con le altre oltre i ..00 sembrava una mezza biscia..

aria fredda, maggior densità di ossigeno, la tua centralina che ingrassa, e zac è fatto.
Comunque reccostadt è un posto classico per queste cose.