Vuoto di "carburazione" dai 2000 ai 3200
 

Bona sera a tutti sono Marco, un neofito del forum e del mondo BMW. Nella sezione delle presentazioni mi hanno consigliato di chiedere una consulenza nella "stanza" dedicata al mio modello (che possiedo solo da pochi giorni R 1100 S) e di rivolgermi a DOIC, ho notato un bel buco di "carburazione dai 2000 a 3200 giri al di sopra invece è molto regolare, sapete suggermirmi da cosa può dipendere

Saluti a tutti e grazie

Per buco di carburazione cosa intendi? un calo di coppia o seghettamenti in accelerazione?
prova a spiegare cosa senti.

che anno è? mono o twin spark? è originale o è stata pistolata in qualche parte?

poi, io preparo la vasella, stai pronto all'arrivo del sacro Cardano. ti ho avvertito.:lol:

Grazie per la risposta,
la moto è del 2001 è tutto originale ha una sola candela
ed avverto dei seghettamenti in acelerazione dai 2000 giri ai 3200 giri poi è regolarissima

... Acquatortura!

Allineamenten?

il 1100 non ha buchi.......:lol::lol::lol::lol::lol:

+ che altro sono "buchi" alcuni proprietari di 1100:lol:

voto anch'io allineamento corpi farfallati (questo motore ha dei seghettamenti ma a gas parzializzato tra i 2700 e 2800, non per mille giri)
Se teniamo certa gente al confino una ragione per fortuna c'è (ciao Piero!!!!!!!):lol::eek:

Alcuni è una parola grossa

anche i buchi sono grossi....

e i seghettamenti evidenti...

in mancanza di altro....poi ci rifacciamo all'eSSeraduno

Salve,

se ho ben capito, credo che sarebbe il caso di fare un controllo sull'allineamento dei corpi farfallati e comunque i "segettamenti" sono avvertibili dai 2000 ai 2300, dai 2500 ai 2800 e dai 3000 ai 3200 circa

Grazie per la pazienza e saluti a tutti

qualcuno mi cercava?
http://www.pezzetta.it/catalog/image...avaresssse.jpg

Salve Doic,
qualcuno sul forum delle presentazioni mi ha consigliato di chiedere un tuo consiglio

Buona serata