Sella alta gtl su gt
 

C'è qualcuno che ha messo la sella del GTL, quella unica per intenderci, su un GT ?
E' più comoda, come è la seduta ecc.....

E perchè. E' già comoda quella che c'è. :lol::lol:
PS: La sella del GTL è infossata ed ha senso (non per mè) se combinata con le pedane, il manubrio e il parabrezza della GTL. A quel punto è meglio comprarsi direttamente la GTL !:mad::mad:

Io infatti l'ho comprata ;):eek::eek::eek:

La sella o la GTL, o tutte e due ?. :lol::lol::lol:
Battuta a parte. E come ti trovi rispetto alla sella originale ?. Immagino pedane originali e parabrezza idem.

Ho la GT ma essendo diversamente alto, preferirei la sella della GTL. Secondo voi sarà possibile fare la modifica anche di pedane e manubrio??

guardate che la sella gtl per il gt è un accessorio previsto da bmw.
per cui niente modifica a pedane o pippette varie.
il punto è :
è più comoda ? vale la pena? e il passeggero ?

Vero, è già un accessorio previsto, ma il discorso di pedane e manubrio è riferito al ricreare la triangolazione con le misure previste per la sella GTL (la comodità non è solo una questione di imbottitura o altezza, ma anche di inclinazione delle anche e della schiena rispetto alla seduta).

Se una persona è "diversamente alta", anche la lungheza degli arti è proporzionale e, se abbassa la sella, per avvicinarsi agli angoli "standard" probabilmente non è obbligato a intervenire sulle pedane, mentre si accentua la differenza (rispetto alla statura media) della distanza dal manubrio. Peccato che cambiare il manubrio credo costi una esagerazione (se c'è anche il problema della lunghezza cavi).

A questo proposito mi è venuta in mente una cosa che, suppur non centrando nulla con la K6, potrebbe essere uno spunto di riflessione per coloro che hanno problemi di poggiare bene il piede a terra con la sella standard:

Io uso normalmente le scarpe MBT (sul sito trovate tutte le spiegazioni del come e perchè) e un "effetto collaterale" è che la parte centrale della scarpa rialza da terra di circa 3 cm. In pratica io, da quando le uso, ho potuto/preferito alzare la sella sulla mia RT.
Ovviamente non suggerisco che uno usi quel tipo di calzature con questo scopo, che ho volutamente descritto come "effetto collaterale"... e non come "motivo per usarle"!

Si può obiettare che non sono scarpe "tecniche" da moto, ma credo vada considerato che:
1) Quando si usa la moto quotidianamente per spostamenti urbani credo che comunque siano pochi coloro che usano stivali da moto.
2) Volendo... ci sono anche MBT a "stivale" (comunque non specifici però).
3) Il problema di appoggio e stabilità credo sia maggiore nel traffico urbano che su strade extraurbane o autostrade.
4) Gli stivali specifici spesso hanno suole molto grosse che comunque portano ad un effetto "simile"... quindi immagino che il problema venga maggiormente sentito proprio quando si usano scarpe "normali" quotidianamente.

Scusa, non volevo essere frainteso: ho comprato la GTL con la sella standard. L'ho fatta provare anche ad un amico "diversamente alto" che si é detto soddisfatto. Al contrario temevo che per me, alto 184cm, fosse troppo bassa. Invece mi sono trovato ad apprezzarla al 100%.
Per me la GT era troppo sportiva come impostazione e sound!