Cavalletto centrale, ma come fate?
 

Voglio dire, mettere la kappona sul cavalletto centrale è una fatica epica!
Voi come fate?
Siete tutti culturisti, o c'è un trucco?
Io faccio così, l'afferro per la manopola sx e per la maniglia sx passeggero e tiro come una bestia, a volte qualcosa succede.
Mah, sto veramente invecchiando....

:-o:-o:-o:-o:-o

Ciao:),ti capisco!!:mad:
Ma hai provato a caricare tutto il tuo peso sulla leva?....Vedrai.....:D:D

Doppio lampsss...

Sfrutta bene il peso del tuo corpo caricando la leva del cavalletto con la punta del piede destro tenendo sempre la maniglia e la manopola sx vedrai che una volta imparato la moto salirà sul cavalletto con poco sforzo.

Prova a mettere sul centrale una Ducati ST, poi me lo racconti... :lol::lol::lol:

La Kappona io ce la metto senza il minimo sforzo, e sono tutt'altro che un culturista; come ti hanno consigliato basta far bene leva con il piede sul cavalletto... poi va su da sola. ;)

Francamente, sono rimasto stupito la prima volta che l'ho messa sul centrale, da quant'era stato facile....
Come ti hanno già suggerito, carica di più il piede, e tira verso l'alto (e non inidietro) la maniglia posteriore, e dovrebbe andare da sè.

La GT è veramente dura da mettere sul cavalletto, ma la S è abbastanza facile (più di una F800ST), basta caricare il peso sulla leva del cavalletto e tirare su la maniglia del passeggero.

Sembrerà una precisazione del menta me se trovi tutte queste difficoltà ti sarà utile.
Accertati prima di sforzare che il cavalletto appoggi con entrambi i piedi.
Quindi moto dritta e già semi appoggiata sul cavalletto.
Quando entrabi i piedi sono ben appoggiati sali sulla leva ( del cavalletto) come fosse un gradino.
Se invece che alzare la moto ti alzi tu è sbagliato qualcosa.

Io non la metto mai sul cavalletto centrale. L'appoggio al muro o la sdraio per terra.

ancora lo fanno il centrale ? :lol:

cavalletto centrale
 

io invece ho solo il laterale, quando la moto è in garage uso il cavalletto post.
da officina .... :cool:
----
Boxercube
k 1300 s 2011

Fortunatamente si!....

per i k@@@@@i come me che sdraiano la moto fermi al distributore di benzina :mad::mad::mad::mad::mad:

Basta mettere il piede sul cavalletto e sale da sola

Vero. Il problema è che il cavalletto poi si rompe. :mad:
ne ho fatti secchi tre in 85.000 km, tutti più o meno allo steso chilometraggio.

:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

usi il martello per mettere il K sul cavalletto centrale? :lol::lol:

A parte gli scherzi, il mitico gb.iannozzi notava che, il mio cavalletto centrale (Wunderlich) sembra, almeno a prima vista, molto più robusto di quello originale BMW (che monta sul suo K). :D:D

Vi terrò aggiornati ;)

io non ce l'ho il cavalletto centrale....è utile?...l'ho presa solo oggi ma non mi sono posto proprio il problema!

E' senz'altro utile e per giunta poco invasivo nel senso che non si nota nemmeno. A volte mi è servito sul traghetto se ti fanno parcheggiare dalla parte opposta del cavalletto laterale per impegnare meno spazio, su terreno cedevole o quando fai benzina per riempire meglio il serbatoio quindi niente di indispensabile ma comodo.

ok...thanks