Doveroso elogio alla S1000RR
 

Oggi ho provato la moto di Glock sulla Sublacense tra Arcinazzo e Guarcino.
Conoscevo già abbastanza bene il modello per averci girato una giornata intera a Vallelunga, ma non l'avevo mai provata su strada e a bassa velocità.
Che dire: moto superba sotto ogni profilo, anche per andare a passeggio, con un paio di pedane un po' più basse ci potrei andare in giro per una giornata senza problemi.
Senza contare che andando a passo relativamente tranquillo su percorsi misti ha consumato un buon 10% in meno del K. :!:

Wotaaaan, il mio K consuma pochissimo....

sai come è vive d'amore :eek:

Com'è ai bassi e medi regimi su strada?

Io ci ho fatto 1.200 km in un week end...dal sabato mattina alla domenica sera... con le pedane originali (in effetti abbassate sarei stato piu' comodo) ....ma NESSUN DOLORE! Solo Gioie...sopratutto dopo i 10.000

Lupo, è eccellente, già lo sapevo. Non so i tempi, ma a sensazione tira più o meno come il K.

Cacchio!!!

Chi dice che tira poco ai bassi è perché lo paragona col tiro agli alti; allora è vero che tira poco...

A me tira sempre :lol:

Ps chi dice che è vuota sotto ... non sò su che strade giri , boh saranno tutti gran manici. A me basta cosi com'è , anzi me ne avanza un bel pezzo :lol:

Ps2 le pedane sono bonamici rasing .. le uso in pista

si tira come il k1200s,il k1300r invece tira di più dai 4000 ai 6000 anche per la rapportatura più corta

Non so il K1300R, ma sul K1300S la rapportatura è sicuramente un po' più lunga rispetto al K1200S.

questo l'ho notato anche io anche se la rapportatura al cardano è la stessa

Che vuoi dire?

Quasi quasi nell'attesa che mio moglie ritorni in moto e che il gt maturi..............

prima sia io che mio padre avevamo il 1200 io r lui s,poi in coppia siamo passati al 1300 io r lui s,e abbiamo notato marce più corte per la r e più lunghe per la s (sempre rispetto ai1200) quindi abbiamo guardato il rapporto finale del cardano che però rimasto lo stesso dei precenti 1200 (lo trovi scritto sul cardano)

E allora come fa il rapporto della R ad essere stato accorciato, se la coppia conica è la stessa e la gomma non mi pare sia stata rimpicciolita?

è quello che mi chiedo anche io ma a 7000 giri le velocità della r e della s sono ben diverse,e la 1200 segnava di più del 1300 a pari velocità o è il conta km o l'atezza della gomma o i rapporti interni delle singole marce..

Mmmmmhh...

Xero...che dire...due moto similissime :lol: