Verricello per moto...
 

esistono??? :scratch:
elettrici? manuali?....

Il modello che monta la Lada Niva andrà Benissimo;)

:lol: e quale monta?

a parte gli scherzi, prova con questi:http://quadtecnica.freeforumzone.leo...px?idd=9891407
ma il problema è trovare il punto esatto dove poterlo installare

esatto... magari si può creare un qualcosa tipo un attacco apposito.... o roba del genere...

su una moto???
ma come si può?
Non hai appoggio come sulle 4 ruote e poi ti mancherebbe proprio il posto dove montarlo!
Che te ne fai di un verricello?
se vuoi andare per i boschi ci vuole una Enduro seria e/o un Trial e quindi un verricello non servirebbe ad esempio

senza contare la 15na, almeno, di kiletti sull'anteriore.....a Mattè, ma che t'inventi?:lol:

Per follia .....

dovresti posizionarlo in basso nel motore per abbassare il baricentro e il cavo per avere una trazione decente dovrebbe uscire con dei rinvii tra le due forcelle :rolleyes:


Non trascuriamo gli ingombri e peso della batteria maggiorata per l' assorbimento ;)

basta sdraiare la moto su di un lato e fissarla con i paletti

Meno internet e più cabernet!!

weiss sto gs1100 sta diventando un defender da camel trophy :lol:

si potrebbe infilarlo nel bauletto e fare un forellino per la fuoriuscita della corda :lol:

se proprio devi, conviene uno manuale a quello elettrico visto che una moto difficilmente ha punti di attacco degni e la batteria,specialmente quella del gs, dubito ce la farebbe..

la Tirfor li fa, li attacchi alla moto e ad un punto fisso e poi cominci a "vogare"... vanno bene anche per i fuoristrada

http://www.nobles.com.au/products.aspx?doc_id=2145


http://www.nobles.com.au/media/17351...00223825pm.jpg

Io niente! però m'incuriosiva la cosa :) E gli eventuali usi... metti che rimani nel mezzo di un guado di un fiume... leghi il verricello all'albero sulla sponda, rimonti in sella e tiri uscendo da guado... ;)

A parte che andrebbe omologato...e sono sicuro al 100% che non te lo farebbero fare visto che già per le auto è un casino...ma poi: a cosa dovrebbe servirti?
Va bene unicamente quando a portata di mano c'è un punto dove attaccarlo.
Infatti il verricello sulle auto ha senso quando hai anche l'ancora a disposizione.
Se sei nel deserto e sei da solo, nn hai punti di aggancio, quindi schiaffi l'ancora nella sabbia e ti tiri.
Dovresti portarti anche l'ancora sulla moto? :lol:
Quoto ale_72 :lol::lol:

Invece, visto l'ingombro assolutamente trascurabile, converrebbe sempre portarsi con se una bobina di corda...assieme agli attrezzi ed al kit anti foratura.

Quando mi insabbiai dalle parti di Ostuni due estati fa...la moto l'abbiam tirata fuori in 6 persone...

:!::!::!::!::!::!::!: :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

La moto è molto più leggera dell'auto , ne andrebbe bene uno manuale normalissimo, da fissare intorno agli steli forcella con un cavo.
La bmw sidecar r75 dei tedeschi l'aveva sul carrozzino

...mi hai anticipato......ne ho uno in box.....dovrei vedere se ancora funzionante.....


...sinceramente però....non ne vedo un utilizzo amenoché...la moto non ti cade in un burrone.......

Moto in un burrone? Impossibile....

http://img805.imageshack.us/img805/8...n3898small.jpg

ci devi stendere i panni?

Un verricello no, ma in punto di aggancio o un occhiello per un cavo di recupero sul tipo di quello del tenere 660, lo avrei visto bene sul GS.


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