Siamo proprio fessi...
 

... a dare soldi a BMW. :mad:

Sono a piedi da due mesi per il noto problema del cuscinetto posteriore della F800ST.
A parte il rifiuto di BMW di considerare ogni contributo in estensione garanzia per un evidente difetto di progettazione o materiale e l'esorbitante cifra che mi costerà la riparazione, è scandaloso che a due mesi di distanza non sia ancora arrivato l'ultimo pezzo (di parecchi) necessario a completare la riparazione, ovvero l'eccentrico.

Il ricambio non è disponibile, l'ispettore dice che non può farci niente e che deve aspettare la consegna dalla fabbrica, che non fa previsioni.
Il servizio clienti ha risposto per email ad una mia raccomandata dopo tre settimane negando anche l'evidenza.

Raccontata così la vicenda non rende a sufficienza l'assurdità della cosa ma avevo bisogno di un piccolo sfogo.

BMW VERGOGNA, tutti i funzionari che non fanno il loro lavoro infischiandosene dei clienti e la casa che li ha assunti e li mantiene ad immeritati stipendi grazie ai soldi che gli diamo noi... :enforcer::enforcer::enforcer:

manda una lettera a Motociclismo..di solito poi si svegliano

vien da chiedersi se lo hanno ordinato..........

prova a dire "avvocato" e "rivista di settore" secondo me il pezzo te lo placcano oro.

Prova a dire "BUMOTO"

vedrai come scattano! :lol:

solidarietà per te, exenduro.
Mi sono ritrovato in un caso simile, difetto diverso, ma stesso pressapochismo e stessa arroganza da parte di bmw.
Il customer care ha tutta l'aria di essere un call-center qualsiasi...
Purtroppo nel mio caso non sono valse a nulla le minacce di intervento legale (per cosa, la garanzia è scaduta...) e di rivolgermi a riviste del settore.
Consumata questa, addio bmw.
Pensa che ero uno da tagliandi regolari e riparazioni senza risparmi di alcun tipo, da quando è successo il fattaccio non mi vedono e non mi rivedranno più, prendendosi le loro responsabilità (almeno in parte) sarebbero già rientrati dall'investimento con gli interessi.
Peggio per loro.

p.s. ho ordinato una chiave di riserva rotta durante le ferie (aftermarket non le fanno) garantito arrivo in una settimana, passo dopo due settimane (il conce è a 70 km da casa...) e la chiave non c'è. Non era stata ordinata. Riprendono i dati e mi dicono di aspettare un sms. Dal primo ordine ad oggi sono passati 2 mesi e nessun sms. Se io trattassi così i miei clienti avrei già chiuso da un pezzo.

Fin che dura il brodo grasso si permettono certi lussi. A me è successa una cosa simile ma la Casa me la sono fatta con le patate. Aggiungo che con me hanno perso tante vendite, così imparano. Ma scherziamo? Si premia chi lavora bene, o almeno chi mette buona volontà e rispetto.

Quello di cui ci metti a conoscenza è a dir poco scandaloso!!! Purtroppo ed ovviamente non vuol essere una giustificazione a BMW, questi disservizi tendono ad estendersi a tutte le aziende e a tutti i settori.

Non credo che la cosa possa consolarti, ma, purtroppo, quello di vendere e poi fregarsene del cliente è diventato un "vezzo" comune. Una specie di sport nazionale.
A questo aggiungi un diffuso pressapochismo e incomprensibili (a mio parere) politiche industriali ed ecco il perchè dell'attuale situazione.

A conferma di queste gestioni "spannometriche" riporto quanto letto su un altro forum relativamente al cambio gomme:

".......sono andato dal mio gommista di fiducia, per fare il cambio: vorrei le scorpion!
Lui le ha terminate. Mi telefona dopo qualche giorno: Pirelli non le ha disponibili! Forse, e mi ripete forse, tra un mese (ma anche di più)."

"Pirelli ha proprio comunicato che la gomma davanti forse, e ripeto forse, potrà essere consegnata in 21gg., mentre la gomma posteriore (190/55) non lo sa!"

Considera che quella gomma è montata, di serie, su una fra le (tre/quattro) moto più vendute nel 2011.

E' vero che, in quel caso, basterebbe cambiare produttore per ritornare subito "in sella", però, è un'ulteriore conferma che "tutto il mondo è paese" e aggiungo ".....paese mal governato". Inoltre non credo siano casi isolati.


P.S. Non voglio giustificare BMW, ma accusare BMW, Pirelli e tutti quelli che adottano simili comportamenti.

Io ho letto in giro che il problema del cuscinetto posteriore BMW lo riconosce anche fuori garanzia. Forse ti sei rivolto alle persone sbagliate, concessionario in primis. Io fossi in te manderei una lettera dall'avvocato alla casa madre tedesca denunciando il tutto, e poi vediamo cosa fa la casa italiana ecc...

Mi sembra in generale da questo 3ad che la maggior parte di voi abbia dei problemi con il concessionario e forse poco con la BMW.

Già fatto.

vero ma con del limiti e la pratica è stata valida per un certo periodo,max 40mila,max 48 mesi con tutti i tagliandi inclusi quelli annuali eseguiti e registrati......infatti da parecchi mesi le stanno cassando tutte e Exeduro non è l'unico ad essere nella condizione di dover pagare di tasca propria

tutto il mondo è paese.....!!!!!

Dire che meglio comprare altro non serve a risolvere, ahimé, il tuo problema però 2 cose:
1) valuta col conce il ritiro della tua per l'acquisto di un'altra (nuova od usata);
2) affidati ad un legale e vedi se c'è margine per avere un rimborso.

In bocca al lupo

Magister direi che secondo me hai fatto la diagnosi esatta. A me per due volte è accaduto di assistere a cazziatoni a Concessionari, uno dei quali ha anche giustamente cambiato mestiere.
Quanto alle gomme, molte volte le Case produttrici ne fanno un tot numero. Questo per non manterere troppe scorte, che tra l'altro una volta la gomma si stagionava, adesso deve essere bella fresca. Vendute quelle ne riprogrammano un altro lotto. Se si vuole una certa gomma sarebbe bene prenotala in anticipo.

personalmente ho parlato, via e-mail, con bmw Italia, l'unica mossa del conce (del responsabile dell'officina) è stata segnalarmi il problema (famoso trafilaggio, paraolio ecc. ecc.)
Dietro suo consiglio ho scritto a bmw che, ripeto, nel mio caso, mi ha trattato a pesci in faccia.
Ho le e-mail nelle quali mi spiegano che il componente in questione (paraolio) è uno dei particolari più soggetti ad usura in un veicolo a motore, figurarsi con 28.000 km alle spalle e 4 anni e mezzo di vita...

Non so se mi spiego.

Diverse le responsabilità nel caso della chiave, naturalmente.

Non per consolarti ma non sei l'unico ho visto dei trattamenti veramente schifosi e non per colpa del concessionario.Secondo me hanno imparato dai conc. vetture pero' contenti loro .......poi vedremo il tempo e' galantuomo.

Va bene, ma tra " non manterere troppe scorte" e dire che non sa quando sarà disponibile, ci sono anche vie intermedie.
Penso che sappiano quanto ci vuole per produrre un lotto di gomme di un determinato tipo.
Penso che abbiano una idea "largo-circa" di quante gomme di quel tipo vengano richieste in un certo periodo (giorno/mese/semestre).
Se, in un mese, la richiesta è pari a 1.000 e, per la produzione, ci vuole un mese, quando in magazzino ne sono rimaste 1.000 inizio la produzione. Non aspetto di essere proprio a zero.
Potrò "avanzarne" qualcuna o potrò aver disponibile le nuove dopo qualche giorno dall'esaurimento delle scorte, ma non "brancolare nel buio più totale".
Se un tizio non vuole rimanere fermo fino a data da destinarsi, cosa fa?
Si rivolge alla concorrenza (sperando che non sia nelle stesse condizioni).

Prima cosa-Scrivi a Motociclismo,senza dimenticare di fare nomi, anzi DEVI FARE I NOMI non una volta sola.Vedrai che qualcosa si muove eccome;)(esperienza personale)

Seconda cosa-Segnala il caso immediatamente al tuo legale e stacci dietro.Martellalo!(garantito che funziona)

Terza cosa-Vendi quella moto e passa ad un altra casa Motociclistica(quella che ti pare) e riscrivia Motociclismo prima della permuta e dopo.;)

Ormai hanno il nome e campano di rendita con i soliti modelli, tra l'altro per niente innovativi (vedi Honda, ad es.così come Piaggio..etc.etc.).Io ho smesso con bmw.

... quoto ...

.... e aggiungo:

non per merito loro, ma per demerito degli utenti.
Fino a quando si comprerà il marchio e/o la "moda" più che il prodotto, le cose non miglioreranno, anzi...
(e questo vale non solo per BMW)

Chi glielo fa fare di "sbattersi" più di tanto?

il problema è che il prodotto è ottimo, difetti a parte, non è solo marchio.
La moto va da dio e mi piace un casino.
E' il post-vendita che grida vendetta.
Accetterei serenamente i difetti se venissero riconosciuti quando si presentano, ma a questo punto tanto vale orientarsi verso una qualsiasi (valida) alternativa... e risparmiare anche un bel po'.

ci deve essere stato qualche problema
io ho comprato una buell 1125, ditta ora chiusa
mi hanno sostituito l'attuatore idraulico della frizione in 1 mese (a febbraio) e l'alternatore in 15 gg (a luglio, consegnata la moto riparata prima delle ferie) in garanzia su moto acquista a febbraio 2010
ma io l'ho pagato nuova 6.000 euro sicuramente avro' problemi a garanzia scaduta...

con BMW non ho mai avuto un fermo di 2 mesi, e ne ho avute 4 di bmw, ma tempo fa

pero', scrivere ai giornali perche' bmw non sostituisce gratuitamente un cuscinetto a garanzia scaduta, mi sembra eccessivo

ciao
bim

Che sia eccessiva la pretesa di sostituzione gratuita del cuscinetto a garanzia scaduta, mi trova d'accordo. Non accettabile, invece, il fermo di due mesi.

Ho avuto 3 GS (1100, 1150, 1150 ADV) e non ho mai avuto fermi e/o problemi, ma rispetto alle attuali, erano altre moto. Quelli erano effettivamente un ottimo prodotto sulle qualità dei quali (oltre a precedenti modelli) BMW vive "di rendita" ancora oggi.

Per me, nella valutazione globale di un prodotto, si deve ricomprendere tutto: dalla presentazione del modello all'assistenza post-vendita.

Personalmente, non considero ottimo un prodotto solo perchè mi piace e va da Dio, se, in caso di problemi mi "fa uscire pazzo". Poco m'importa se anche la maggior parte della concorrenza assume analoghi comportamenti. Vorrà dire, semplicemente, che anche il loro non è un ottimo prodotto.

Naturalmente è solo una mia opinione.