Ancora sul cupolino
 

Che ne pensate di questo? Qualcuno ce l'ha?

http://www.mrboxer.it/pages/shop/det...8_enlarged.jpg

ti consiglio la vespa PX col parabrezzone e il plaid a frange sulla sella.

Oppure questo?
http://www.touratech.com/shops/003/p...ge.php?pID=951
(appena vedo Claudio Piccolo in motoretta lo investo senza sensi di colpa).

Il Touratech se vuoi lo smonto dalla mia e te lo faccio provare

Io ho quello touratech (anch'io per il GS1200std).
L'ho preso perchè sono un po' alto (1e95) e sentivo troppa aria sul casco che mi provocava fastdiosi sballottamenti e molta rumorosità.
Devo dire che va molto meglio con lo spoilerino. Non è bellissimo, ma non si nota poi così tanto. Quando vuoi lo togli in un attimo (almeno così pensavo, mi trovo così bene che non l'ho più tolto).
Sono un po' lontano da Milano se no ti proponevo anch'io di provarlo.


(porta pazienza con Claudio Piccolo, è un Vecio , gira con l'RT!! :lol: )

Grazie della disponibilità. Mi sento imbarazzato, ma si potrebbe fare, visto anche che abitiamo vicini...

Bah, secondo me i freni sono sufficienti.

Un' ancora sul cupolino appesantisce e nonèdetto che faccia meglio dell'ABS.

Forse sul pavè. Ma dovrei provare.

Non so perchè ma le estensioni non mi ispirano molta fiducia... penso siano solo per diminuire la turbolenza sul casco... per le spalle non credo siano sufficienti.

@abii, nessun imbarazzo, ci mettiamo d'accordo e lo provi

fate a cambio...lui ti fa provare il suo scialletto di lana all'uncinetto per le spalle.

il primo me gusta...

E' l'unico scopo per cui mi interessa.

A questo punto investirti quando vai in motoretta mi pare un po' poco. Devo riflettere su altro genere di ritorsione...

Punto ritorto?

Fico.

Lo scialletto della Touratech mi pare sia fatto così.

cosi.... per suggerire..... sgonfiare le gomme del camper? :cool:

Le turbolenze sul casco sono una gran rottura, le peggiori, per la rumorosità sono quelle che vanno sulla visiera o alla base del casco.

Qualche volta, come è successo a me, si risolve abbassando il cupolino piuttosto che alzarlo.
Io tagliai 2 cm al cupolino e risolsi questo problema.
La turbolenza diminui e si abbasso all'altezza della mentoniera.

Certo era un aftermarket givi e non un preziosissimo bmw, e non mi sono creato troppi problemi a tagliarlo.

Comunque immagino che già avrai fatto tutte le prove possibili, alzandoti e abbassandoti sulla sella e usando il palmo della mano come deflettore.
Un'altra cosa di cui mi convinco sempre più, è che tante turbolenze derivino dagli specchietti.

Guidare un mezzo con l'aria che si scarica sul casco è impossibile, quando ti fermi il casco sembra un quintale. Abii non so se la misura per te è sufficente, ma secondo me non è male neanche questo. Io lo avevo sul Varadero e mi trovavo bene. Si applica su ogni parabrezza, a patto di togliere il filo alla punta da trapano per fare i fori sul plexi, che altrimenti si può crepare.

http://www.twistedthrottle.com/trade/productview/2710

io ho lo spoiler touratech.....ho risolto turbolenze, problemi all'interfono e sento l'ipod a metà volume

10 cm che ti cambiano la vita....e poi dicono che le dimensioni non contano

dopo fare anche retromarcia?

Oggi mi sono visto con Kika, il quale mi ha prestato il suo spoiler e abbiamo fatto qualche chilometro insieme. Sebbene non fosse perfettamente idoneo per il mio cupolino, la differenza è abissale, e credo che procederò all'acquisto.
Devo dire che Kika, oltre a essere persona affabile e gentile, è anche un biker eccellente, da quel poco che ho visto: prudente, sciolto nella guida, attento a ogni manovra. Insomma, quello che si vorrebbe vedere più spesso in giro. Ancora grazie.

:) Facci sapere quale sara' la tua scelta e poi magari allega una bella foto ! :)

Qui sta il punto! :) Mi fa piacere di averti aiutato nella valutazione.

Lo spoiler scarica moltissima aria: in effetti dopo tre anni senza averlo mai tolto, mi sono reso conto oggi di quanta pressione investa la zona in corrispondenza della visiera. Certamente questa pressione varia molto a seconda del casco, dell'altezza del pilota, della posizione di guida e così via.

Ora mi rimane il dubbio amletico tra turatecchio o vunderlicchio.

wunder...convenzione Qde :-)

se non vuoi turbolenze il metodo migliore e' levarlo il cupolino... prova ad alzarti in piedi sulle pedane in velocita', e con stupore conoscerai il silenzio dentro il casco.