Carlo Talamo
 

9 anni fa il 29 ottobre se ne andava Carlo Talamo

è stato un grande diceva:

“comprate una moto, non importa la marca o la cilindrata o l’età, ma comprate una moto”.

http://www.fedrotriple.it/carlotalamo.htm

http://www.fedrotriple.it/agg_2011_0...foto_index.jpg

concordo! ha lasciato un bel vuoto.....

Si, un grande,avanti sui tempi e coraggioso, ce ne sono sempre poche di persone così, e i giornali ne diedero pochissimo risalto , giusto un trafiletto.
:(:(:(

Non lo conoscevo... farò un giro sul web per documentarmi.

Un grande sempre fuori dal coro...!!!

sembra un motto coniato da un venditore di moto

ricordo con grande piacere le sue "poesie" pubblicitarie sul retro di Motociclismo di metà/fine anni 90........
un sognatore, con concrete capacità di comunicare e trasmettere emozioni.
decisamente avanti:)

anche su alcuni quotidiani era apparsa la pubblicità HD con le sue poesie. Allora non sapevo chi fosse Carlo ma quello strano modo di proporre moto mi aveva stupito e ogni volta che vedevo la pubblicità HD mi fermavo a leggere e rileggere quegli strani racconti, e li facevo leggere anche ad amici e colleghi.
Difficilmente i pubblicitari riescono ad attrarre così a fondo l'attenzione del pubblico; è una questione di cuore.

Conservo il suo " mi piacciono le pecore e molto le galline", con dedica autografata, come una reliquia.

P.S. Non lo vendo... A quel libricino gli voglio bene!!!

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grazie a cui ho smesso con il bauletto...

....come non quotare?...proprio tutto vero!!!

gran bel link.

la disegnò lui per gli Italiani
(una tra le più belle HD)

http://i44.tinypic.com/10egdxz.jpg

Me lo ricordo bene pure io dalle pubblicità su motociclismo degli anni 80, numero 1 mi pare si chiamasse l'importatore, e poi numero 3 per la triumph .... era sempre lui?

Trasmetteva bene il suo pensiero e per me, con i suoi raccontini, la sua era la miglior pubblicità pubblicata sulle riviste.

si
.......

Era veramente un grande, a me piaceva molto come persona! Le sue pubblicità sembravano poesie. Inoltre alcune realizzazioni Triumph sono nate partendo da sue idee/prototipi.

annate di Motociclismo sulla mia libreria e le sue "ultime di copertina" lette e rilette ...esime volte.
Ha stravolto moto e comunicazione.

Onore al merito allora, non deve essere stato facile rilanciare il marchio, soprattutto con la produzione iniziale, non proprio originalissima.

aveva partecipato anche a qualche comparativa su superwheels...... forniva le sue moto per la prova e poi si divertiva a guidare anche le altre:lol:

Anche in questa pubblicità c'era dietro il Talamo

http://static.blogo.it/motoblog/pubb...peedtriple.jpg

andò negli USA con trecento milioni delle vecchie lire in tasca (e le sue inseparabili Superga bianche) e chiese di avere l' importazione per l'Italia delle HD a Willy G Davidson gli fu subito simpatico e gliela diete, poi collaborò anche con loro per far capire come volevano le HD gli europei e di li nacque la NT Softail uno tra i più famosi modelli.

anche le Roils-Royce le importava lui poi Triumph

Non ricordo l'anno ma era estate. In viaggio con una delle prime trident 750 del nuovo corso Triumph importate in italia. Nera, lucida, cromata. In Val pusteria penso bene di addrizzare un curvone sotto un bel diluvio. Io, clavicola , costole e tibia rotte. La moto: faro, strumentazione, radiatore, manubrio, leva frizione, serbatoio , pedana sx scarico sx. Io in ospedale a Brunico, la moto alla n°3 di milano. (al tempo unica concessinaria e officina triumph in italia.) Li, un tizio, (un pò antipatico sulle prime) mi riceve e si presenta aggiungendo: "l'hai rotta bene la bimba, ma adesso la facciamo diventare uno schianto". E cosi fù. Faro strumenti e manubrio costruiti per lei, verniciata nera con il logo verde con filetto oro, pedane ricavate dal pieno. Scarichi in titanio. Uno spettacolo. Cosi ho capito come si vendono e si trattano le moto. Così ho conosciuto Carlo Talamo.

Anche la speed triple >2005 (quella con la coda corta) era una sua creazione.
http://pictures.topspeed.com/IMG/cro...e-3_460x0w.jpg


Nasceva da un kit di modifica del 2003 e commercializzato nel 2004 (mi pare 4000€ all inclusive quando mi informai) chiamato Speed S per trasformare quella che era allora la speed
http://www.triumphchepassione.com/im...rubata-955.jpg

In questa:
http://www.fedrotriple.it/agg_2008_01/speeds-tday03.jpg

La modifica piacque tanto alla Triumph che, 2 anni dopo, il modello modificato diventò di serie.

http://www.fedrotriple.it/special_speeds-talamo.html