led abs fisso
 

ciao a tutti vi espongo cosa mi succede: gs 2008 nuovissimo soli 2000 km fuori garanzia, da subito ha presentato il problema in oggetto, la porto dal conce bmw che attacca il pc alla moto e dice : ok ho risolto il guasto lasciamela un paio di giorni che la provo...dopo due giorni lo chiamo e mi dice : guarda oggi ho fatto un giretto e niente ma mentre rientravo in officina si è riaccesa la spia...mi dice che forse è il caso di chiamare l'ispettore...dopo un altro giorno mi telefona e dice guarda ho riattaccato il pc ed è l'abs il cambio è 1360 euri più manopera!! E DICE CHE L'ERRORE è CHE LA TENSIONE SALE E SCENDE..:rolleyes:VOI CHE DITE HELP ME!!!:!:

Vuol dire che hai un guasto alla centralina dell'ABS che purtroppo mi pare sia venduta assieme a tutto il corpo pompa...
Ne trovi a bizzeffe sul mercato dell'usato a prezzi nettamente inferiori al nuovo.

P.S.: Una domanda: non che questo voglia minimamente farti venire in testa di sottovalutare il problema, ma hai provato a far intervenire l'ABS per vedere se interveniva nonostante l'anomalia segnalata dal LED?

Ciao grazie per la risposta!!! cosa intendi per invertire???
nel senso montare un altro abs?

Rileggi la risposta... ;)

scusami, sono un po' stanco, no non interviene

ne dico una: "potrebbe esser stato causato da un recente aggiornamento della centralina"???

un amico si è presentato con il tuo stesso prob in concessionario. risposta: sostituire l'ABS. lui va a casa e smanetta accanto al sensore dell'ABS e il prob scompare. dopo poco il prob si ripresenta va al concessionario e dice al meccanico di controllare il sensore x cui gli viene cambiato e il tutto si sistema. il meccanico allibito si scusa e gli dice che nell'ultimo mese grazie a check fatto dal computer dell'autodiagnosi ha cambiato 2 ABS.

Tutto può essere ma una centralina ABS che salta dopo soli 2000km mi sembra molto strano.
Non è per sfiducia verso chi ti ha diagnosticato il problema ma io sentirei anche un altra campana, anche perchè nel thread inerente al tipo di ABS che hai te i sintomi della rottura sono differenti.....
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=331915

vi ringrazio- domani provero a parlarne con il meccanico indirizzandolo verso questi controlli ed eventualmente la portero' altrove x avere un altro parere...

in risposta ad umberto...ma quindi alla fine è stato sempre lo stesso conce (che credo sia il mio) a risolvere il problema???

:arrow:te l'avevo detto io di prendere il multistrada....:arrow:

:laughing:ovviamente skerzo:laughing:

ora a parte gli scherzi..la cosa fa riflettere...da una parte sei costretto a rivolgerti alla bmw per qualsiasi problema e dall'altra lo stesso conc ufficiale pur di sbolognarti ti propina il cambio di tutto l'abs( 1400/1500 euro) senza verificare se possa essere un sensore o un problema elettrico...... é vero che non tutti i conc sono uguali ma non "dovrebbero" rispettare tutti dei parametri di efficenza e di preparazione tecnica ??...

Controlla che il sensore sia a 1/2mm dal disco dell´ABS mi é successo pure a me in Patagonia, ho risolto dandogli una scarpata sul sensore;)

vi ringrazio ancora per il sostegno morale.....Da profano ma sicuramente da persona pratica ho dato un'occhiata al sensore e sembrerebbe posizionato bene, da quello che mi ha fatto vedere il meccanico la tensione dell'abs a volte è molto bassa a volte è nel range corretto. Premetto che non escludo che sia l'abs.la settimana prossima la portero' altrove, il problema è da chi?????? visto che non è detto che gli altri conce non propongano al volo la sostituzione dell'abs x tagliare la testa al toro!!!!

ducati basta, come sai bene...
ormai faccio l'allevatore

Controlla la tensione al morsetto + diretto con il motore in moto,12.50/14.50 v potrebbe essere l'alternatore o/e batteria non in prefetta forma,sopra e sotto questa tensione l'abs và in protezione,controlla la pulizia e il serraggio dei poli batteria,la tensione che sale e scende non dovrebbe essere problema della centralina abs

silver prova ad andare da inzani a parola; se invece vai alla bmw a parma chiedi che sia marco il capomeccanico a guardarti la moto

p.s. io sono di parma ed ho parlato di un amico con il prob all'abs ma non ho mai detto che l'amico era di parma e che era andato al concessionario di parma

ciao umbe, è stato proprio marco a controllare la moto, e devo dire che mi sembra competente, il fatto è che non conoscendoli e vista la spesa forse è meglio sentire anche un altro parere.
grazie per il consiglio
p.s. hai ragione sul fatto dell'amico, ho pensato che fosse anche lui di pr...

questo inzani??? Moto Tecnica Inzani Di Inzani Roberto Via Parola, 24, Fontanellato

grazie bleto, considerando che la moto e' del 2008 e cha ha fatto solo 2000 km e la batteria è sempre la stessa è una verifica che faro' sicuramente domani...

sì. io vado lì

Strano! ci sono diversi 2008 con questo problemaall'abs!!

La mia è un 2006 (con servofreno) e ogni tanto all'accensione rimane accesa la spia dell'ABS,spengo e riaccendo e sparisce!
Per adesso funziona ancora tutto,sicuramente se mi rivolgo ad un concessionario mi propone sicuramente il cambio del modulatore!
Probabilmente invece è solo un sensore,o un micro o qualche caspita...(questo è quello che spero!).

Silver non voglio "smontare" le tue seranza, ma mi sa che il modulatore di pressione dell'ABS ha tirato l'ultimo respiro!!!!!!!!!!!!!
Te lo dico perchè i sintomi sono identici a quelli della mia moto ed io ho provato tutte le verifiche che stai facendo te!
Quella che muore è la centralina del modulatore, di conseguenza ti mollano ABS, tachimetro e contachilometri, e meno male che non ha il servofreno come non la ha la mia altrimenti non ti bastavano 2.000,00 cucuzze!!!!!!

Un saluto, Luigi.