MV Agusta F3 e rotazione motore
 

...poi qualcuno di voi, senza fretta e quando siete comodi, mi spiega perché un motore con l'albero che "gira all'indietro" (nella fattispecie il nuovo 3 cilindri) dovrebbe rendere la moto più agile, come afferma il suo progettista su IN MOTO di novembre

merci :roll:

http://it.wikipedia.org/wiki/Albero_(meccanica)


isi----

ah, ecco :)

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Controrotante soluzione usata sui alcuni mezzi stradali, in particolar modo sulle motociclette, in modo da ridurre l'effetto giroscopico e ridurre l'impennata, questo perché l'albero motore ruotando in senso opposto a quello delle ruote annulla parte dell'effetto giroscopico, permettendo un cambio di traiettoria più rapido (a discapito della stabilità) e dato che durante la rotazione del motore si genera una coppia contraria a quella del motore, questa coppia tende a contrastare quella della ruota in trazione, migliorando la stabilità.

come direbbe Managdalum, come si rende più agile una moto con il tasto "cerca" :glasses7:

.....non si finisce mai di imparare.....



BMW R1200R "2011"+GUZZI T5 850 very very special

A parte queste disquisizioni tecniche....

MA QUANTO E' BELLA!!??? :eek: :eek: :eek:

Caspita se è bella.



BMW R1200R "2011"+GUZZI T5 850 very very special

Il discorso si articola con il concetto relativo alla famigerata coppia di rovesciamento...

rovesciamento è tipico del cestello delle lavatrici e dei biemvú, infatti é tipico vedere i biemvú con i tamponi sotto il cavalletto e le lavatrici con i piedini regolabili.........tutto torna

avevo pensato alla coppia di rovesciamento, ma non riuscivo a legarla al concetto di agilità

una moto del genere andrebbe rovesciata in discarica.

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Tu non sei normale :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

mah.........................