Inguidabile
 

Ultimamente, il meccanico di una Concessionaria BMW ha affermato che:

"la K 1200/1300 GT è la moto più inguidabile che la BMW abbia mai fatto.
Una GT con un telaio nato per la S".

Sicuramente ha una guida impegnativa sullo stretto misto, sui tornanti di montagna specie se in due e a pieno carico ma dire inguidabile assolutamente no.
Credo che abbia fatto questa affermazione solo x indurmi a cambiarla con la nuova K 1600 GT, di cui esaltava doti di assoluta maneggevolezza, prestazioni e comfort.

E tu ascolti i meccanici.....?

Emmenomale che non ti ha detto che era pure irreparabile, o che non sarebbero esistiti piu i ricambi....:confused:

In pista ad Adria ricordo i Ks che mi leggevano la targa e ricordo un signore che durante il riposo tra un turno e l'altro mi chiese di salire sulla mia k1300gt e dato che stava anche più comodo che sulla Ks mi disse che non capiva a cosa servisse la sua K e che avrebbe provveduto alla sostituzione.La Kgt è una gran moto,io purtroppo l'ho sostituita per motivi di prevenzione (andavo troppo veloce anche su strada) ma mi è rimasta nel cuore come miglior compromesso.

Ciao Bobe... ;)
meno male che i meccanici non fanno i piloti :lol:

anche se oggi è triste parlare di piloti....

Da tempo non mi faccio sentire ma vi leggo e provo un po' di invidia per voi che ancora cavalcate la splendida 1300, personalmente non provo emozioni per il 1600 GT che ha una vocazione più turistica e rilevo, purtroppo, che non c'è continuità per la nostra amata dal cuore sportivo sotto un abito elegante.

chissà.... forse l'illuminato meccanico spingeva per un cambio moto del cliente.... in modo da accaparrarsi lui il GT :confused:

prima del kgt1200 come si vede anche dalla firma avevo il GS1200grande moto comodissima e maneggevole ma quando provai il gtk sentii subito la differenza in meglio quindi quel meccanico per dire quelle cose ha dell'interesse

Quel meccanico non sa niente.
Il k1300gt è una grandissima moto che rimpiango sempre e che ha avuto la sola sfortuna di essere uccisa in culla proprio da BMW:mad:

:Dbravo suino condivido in pieno la tua opinione secondo il mio modesto parere da profano in quanto a meccanica BMW faceva meglio a sviluppare una moto come il 1300gtk che mettere in produzione un 1600 ai( posteri la sentenza):(

..... personalmente non provo emozioni per il 1600 GT che ha una vocazione più turistica e rilevo, purtroppo, che non c'è continuità per la nostra amata dal cuore sportivo sotto un abito elegante.

Oltre a quotare le tue parole, sento di complimentarmi per la singolare e raffinata considerazione fatta sulla "Moto" ;)

Bravi tutti Ragazzi.
Tutti avete colto nel segno, noto che la "bestiona" piace ed è rimpianta.
La GT va come un treno, e si guida anche bene, certo se non hai un minimo di palle, è meglio che vai con una motina più soft.
Mitici.

parole sante
:!:

ciao superWarrior :lol:

digli che ha ragione

la KGT è un catafalco, un incudine!
è il vero motivo per cui non la fanno più!! una boccia persa insomma!

digli che ci sono dei poveri "baggiani" come noi che non se la sentono di lasciarla in mano ad altri incauti acquirenti, che potrebbero rimanere delusi, insomma ci stiamo veramente sacrificando proteggendo altri colleghi motociclisti


pensa che palle se gliela dai dentro, anzi se tutti la dessero dentro in permuta...
sarebbero costretti alla rottamazione di massa, pur di non perculare qualche acquirente

dovrebbe essere consapevole di questo onere ed applicarti uno sconto significativo ad ogni tagliando.... così sarebbe una persona seria

Giuro di averla comprata convinto da un lungo giro di prova e in alternativa alla k1600gt che non era disponibile. Lo rifarei al volo! Dopo 14'000km ne sono molto soddisfatto: comoda, veloce, velocissima, adatta al turismo, relativamente economica nell'uso. Insomma, un missile gentile!

Sul dritto......

ma anche sullo storto :lol::lol::lol:

:D

Sì, dappertutto. E si adatta anche a percorsi lentissimi. Va da sé che non é maneggevole come una 125, ma per la sua stazza é stabilissima e molto agile.

:eek:mi ricordo quella mattina su per il muraglione come cantava.. come ruggiva....davanti ad un ningja e.... davanti era!! in vetta al muraglione:lol:

Il ninja aveva finito la benzina sicuramente o il pilota era addormentato.
Non esageriamo dai:rolleyes:

Lupo ciao scherzo, ma se qualche volta te la fai su per il muraglione, possiamo sentirci, certo non mi è vicinissimo, ma un piccolo sforzo si puo fare.
Fammi sapere, chi arriva ultimo in cima, paga un panino.
A piedi ovviamente.

cercati la prova di Germibestia.

mmmmm... valle d'itria.... vediamo: i concessionari sono 3 nel tuo raggio d'azione, escluso uno che mi pare troppo distante ne rimangono 2.. di questi due in uno il capofficina è uno che preparava e assisteva moto per squadre corsa quindi qualcosa ne capisce, quindi o è l'altro o è vero ciò che ha detto..

Caro Tag, io posso dargliela solo "su" :lol: :lol: :lol:

Non ho una GT ma bensì una S 1200, ma mi sento di quotare al 100% quanto scritto da Warrior :eek::eek::eek::eek:

La S e così come il GT sono grandi moto :-p:-p:-p:-p di certo devi avere il "pelo sullo stomaco" per cominciarne ad assaporare il vero carattere :lol::lol::lol:

warrior mi sono divertito tanto quando ci siamo fermati io e l'altro..... io quasi sessantenne lui trentenne + o -.. mi sono sentito gonfiare i zebedei....
di ningja se non sbaglio ci sono di due cilindrate 600-1000 certo fosse stato un 1000 era un pò difficile stare davanti ma con un 600 me la gioco in tutti i momenti

warrior vedo che sei di Terni siamo conterranei poichè di origine sono umbro pure io
per fare un giro sul muraglione 3337392983