scimmia x.......
 

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premetto che nn sarebbe il momento di cambiare moto.....
premetto che la zavorrina e' innamorata solo del kappa......
giuro che lo zzr l'ha chiamata : MOTORETTA!!!!
al di la che mi direte di cambiare zavorrina......
chiedo faccio una kazzata???
chiaramente modello nuovo 210cv, aumentata la cicilindrata, migliorata la ciclistica e nn so cos'altro!!!!
il conc in prima battuta mi ha detto che di differenza vuole 7500€ ma leggendo che x un 2007 Kerri ne ha presi 8500€ e la mia e' un 2008 vorrei fargli la proposta indecente: 6500€ cash.
x me accetta, anke se bisogna dire che Kerri ha preso la sx che e' uscita qs anno mentre lo zzr esce a fine anno, xo' c'e' anke da dire che l'sx costa 4mila zucche in meno....
insomma sono confuso!!!!
aiutatemi..........................
la zavorrina si convince, nessun problema, anke se la maniglia posteriore x me e' skomoda x chi sta dietro, sara' vero?
altra cosa, le valigie.....
sulla kappa le originali son stupende quelle kawa parecchio meno x nn parlare delle givi!!!!

innanzitutto chiedo a Pac che so bene che e' stracontento del bolide come si viaggia in 2 e come si e' organizzato x i viaggi, valigie, quali?
nel frattempo son stato anke in bmw x la kappa 1330 r mi han chiesto 10mila zucche di differenza!!!!
x la 1600 che e' il sogno della zavorrina 15mila!!!!
premetto che mai saliro' su una moto con 3mila tipi di accessori tipo navi, bluetooth e x me minkiate varie, xe' avrei voglia di cambiar la moto?
avrei voglia di tornare alla trasmissione a catena, ho voglia di tornare al forcellone tradizionale!!!
xo' il kappa e' il kappa!!!!

grazie a tutti x i consigli!!!

ho il trittico givi. orrendo anche quando è smontato. restano i telai in vista.

però, senza borse i telai diventano dei COMODISSIMI maniglioni laterali per la passeggera.

mia moglie la preferisce al k1200s che avevo perchè
1- sella più comoda
2- non scivola ( anche se sul k avevo il triboseat)
3- vibra meno e più silenziosa

di contro le gambe sono più rannicchiate.

il pilota è parecchio più carico sui polsi rispetto al K e le pedane sono più avanzate. di conseguenza la seduta all'inizio è strana.

la zzr 2012 sarà mia entro il prox anno..........

intanto ti ringrazio x le preziose info chiare ed essenziali!!!
tua moglie quanto e' alta?
tu???
ma lo zzr lo hai appena preso e lo rikambi?
sai che differenza c'e' fra il modello E o F?
leggo che ci sono 3 kg di differenza ma cosa cambia?

grazie ancora!!!

Mmm chissà come mai si scappa dalla BMW......forse xchè non sanno vendere moto??? O che sotto sotto alla fin fine....tutta sta gran moto.....forse non é.....E come mai chi migra da BMW.....vanno molto spesso in Kawasaki......?????

bella questione!!!
posso dire la mia?
si,dai!!!
innanzitutto la cosa che maggiormente mi spinge a cambiare e' che x la moto e' GIAPPONESE!!!
altra cosa e' che l'affidabilita' del kappa e' quel che e'....
io nn sono ancora rimasto a piedi ma e' un anno che a volte la moto strappa chi dice una cosa chi dice un'altra, eppoi tutte ste storie dei freni, il cardano, la mappatura....
etc......
da nn sottovalutare poi il prezzo!!!

zzr la paragono alla kappa S, beh ballano circa 5 mila€....
la S nn mi piace la R si!!!
5 mila € sono il 30% in piu' x avere cosa?
se la paragono alla R nn c'e' storia a livello di estetica bmw e' stupenda mah......

boh , nn lo so!!!!

Maceio, il preventivo te lo ha fatto l' unico concessionario di BS o sei uscito dalla provincia?
Sarà anche vero che magari non avrà mai un problema, però se ti capita il problema te lo tieni; i conce kawasaki.... e anche a milano la situazione non è tanto meglio.
Un mio caro amico 2 anni fa aveva preso il gran turismo ( non ricordo il nome, quello con il cardano strano e la marmitta lunghissima ). Dopo3 mesi lo ha dato via dalla disperazione; aveva solo il problemuccio dei cuscinetti posteriori, sottodimensionati rispetto alla mole e potenza della moto e oltre certe velocità dietro faceva la bandierina.
E' andato da Nanni Nember, ed è uscito con un RT.
Caspita, ma tieniti il K; miseriaccia quella roba li non si può vedere ( secondo me eh, non si offenda nessuno ).
Ciao
Alfredo

hai acquisito punti da parte della mia zavorra!!!!
e' un esteta almeno quanto te.
cavolo ma xe' dite che e' brutta?
mah????
il tuo amico aveva il 1400 gtr a cardano.....

sempre piu' scimmiato, sempre piu' confuso!!!

e pensare anke che sono pappa e ciccia con Nember!!!!

lunedi vado, potrei dare dentro il mio z4 (nn sopporto piu' le auto) e prendermi la mini cabrio piu' la kappa 1300 nuova, ma la voglio lime e nn la fanno piu'!!!!

ok, la mia 171 ed io 184.....
quindi la mia dovrebbe essere piu' sacrificata....
devo provarla con zavorra....

a me non interessa che sia jappo o inglese o tedesca.
per me le moto devono avere i seguenti requisiti

1. mi devono piacere
2. mi devono divertire mentre le guido
3. Non mi devono dare grane
3. devono poter alloggiare mia moglie in modo decente per pochi ma importanti week end
4. di conseguenza devono essere equipaggiabili con borse o altro anche se orrende

pensate che nel 2007, quando acquistai il kappone , avevo già puntato lo zzr, ma all'epoca non c'era ancora la possibilità di montare nessuna borsa, quindi optai per la bmw.

la kawa fino ad oggi svolge egregiamente il suo compito. chi mi conosce ed esce con me sa benissimo che quando la uso, la uso sul serio.

sono 2 moto molto diverse come già hai detto tu (sospensioni, trasmissione, postura, zavorra e bagaglio) per cui non è facile paragonarle. anche a me piace molto la kawa, il consiglio che ti posso dare è quello di provare sia la k1300 sia la zzr e cercare di capire quale si adatta meglio alle situazioni in cui generalmente tu usi la moto. certo però che quando scatta la scimmia è difficile fermarla... :confused:

ciao, la milletreeeeeeeee l'ho gia' provata, manca lo zzr, diciamo che da single nn avrei dubbi nella scelta, in uso double sikuramente anke x cio' che ha detto Pac la kappa e' meglio.
nn ho voglia di un'altra Bmw......

vediamo!!!

Prima di continuare a scrivere fiumi di parole impressioni, il mio consiglio è di andarla a provare e poi renderti conto delle differenze! ;)

arriva nn prima di dicembre!!!

.. perche' è l'unica casa che presenta spesso novita' interessanti..

Giulio io la k1300r adesso non la comprerei secondo me dura ancora una stagione poi esce la nuova !!!!! quindi o vai di k 1600 o di di Kawasaki fatti guidare dal cuore e dal portafoglio ehehehehe ciaooooooooo:):):):)

[QUOTE=
nel frattempo son stato anke in bmw x la kappa 1330 r mi han chiesto 10mila zucche di differenza!!!!
x la 1600 che e' il sogno della zavorrina 15mila!!!!
grazie a tutti x i consigli!!![/QUOTE]

Ma dove l'hai fatto il preventivo a Cremona?????

no a bs....

Babbo bella scelta sarebbe! Ma qualche foto con le valigie montate!?

se pensi di fare solo turismo a lungo raggio ok,per girare in zona da solo o in pista ci penserei un pò di più,come è messa la tua z4?

ciao Marchino, diciamo che vorrei fare le stesse cose che faccio col kappa aggiungendo piu' pistate....

la mia z4 e' xfetta 41mila km devo solo cambiare le gomme anteriori....

allora non sò se è la moto giusta... cosa dice pac per le pistate? scartando il gt1600 se la 1300s non ti piace,o tenere quella che hai,o per forza bisogna andare su altra marca a meno di non affiancare un 'altra moto per la pista poca spesa e tanta resa!

pac e' stato chiaro e concordo anke se nn l'ho provata.
altra marca nn c'e' nulla x me come la kappa e zzr: zavorra comoda+cazzone in giro/pistate....
moto solo pista e' un'idea ma fra carrello e altro mi passa la poesia!!!

puoi sempre tenere la k ancora un anno e poi esce il k nuovo e decidi solo la versione s o r

sarebbe la cosa piu' giusta ma la scimmia x lo zzr e'.....

in pista la kawa non l'ho portata. almeno non in piste normali...... solo al ring........

non credo sfigurerebbe rispetto al kappone. ho solo la perplessità della possibilità di piega. sembra parecchio più bassa e che possa toccare in piega presto, ma ancora non ci sono riuscito con il K sì..........