Quanti problemi ha avuto il vostro gs?
 

Mi sono chiesto oltre alla manutenzione ordinaria, cosa si è rotto sulla vostra moto? e a quanti Km? Vorrei fare un sondaggio visto che ho avuto moto italiane e giapponesi, ma mai nessuno mi aveva fatto fare la conoscenza dell'europassistance.
Ho un gs del 2008, viaggio spesso in 2 e con bagagli, uso la moto per lunghe passeggiate e turismo a lungo raggio a 38000 km ho dovuto cambiare l'albero del cardano + cuscinetto ruota posteriore,a 2000 km rottura vetro faro (in garanzia)+ faro nuovo problemi di regolazione parabola.
Sostando(forzatamente per rottura albero)) in una concessionaria BMW notavo che molti, quando ritiravano la moto avevano cambiato il cuscinetto ruota posteriore, anche con 20000km.
Aiutatemi a togliere questo dubbio,sono sfortunato o questo è l'andazzo????

54.000 Km
NULLA!:)

gs 1100 (ora, purtroppo non c'è più) km. 57.000 nessuna rottura

Sono scaramantico! Mi avvalgo della facoltà di non rspondere (20k km)!

87000 km rottura cambio
117000 rottura cuscinetto coppia conica

e basta....



























x ora

18.000 km un fanale completo (sostituito in garanzia) fuso il portalampada

Per il resto GODO ogni mattina che ci salgo sopraa a sta zoccola

65450km..... devo revisionare gli ammortizza :cool:

roberto, se dovessi far la lista di tutto quello che si e' rotto....

vengo da una rottura ora ora dei cuscinetti della coppia conica 33000 km e dischi ant ovalizzati zk

Forse i rimasti non fanno testo :laughing:

;)

1150 ADV anno 2004
Km 42000
Rinvio frizione e uno dei fili del blocchetto d'accensione spezzato

27000 km,mai nessun problema,ma prima di salire tocco sempre ferro.Un mio amico si e' preso il cbf 1000 e' disperato,va tutto a fortuna.

70000 km 1150 gs adv 2 bobine

lampadine anabbaglianti. 43.000km.
Però ogni 10.000 km necessita di regolazione punterie, senza se e senza ma.

perso i 2 dadi che fissano il paramotore al motore. Probabilmente il conce non li ha stretti bene al tagliando dei..... 1000 !

Per il resto va benissimo nonostante il notevolissimo chilometraggio accumulato (circa ben addirittura 1900 miglia :lol::lol::lol:)

....nulla da dichiarare, a parte una batteria e due lampadine...

Quando ci sono questi sondaggini la prima cosa da fare è la classica toccatina di OO :lol: poi si scrive.

Problemi riscontrati sul mio Gs my06 in cinque anni e 85000 km (che ha messo le rote in diciotto nazioni differenti):

- a 1000 km mi hanno sostituito il manubrio perchè il conc. me lo aveva graffiato duante il tagliando
- a 10000 km mi hanno sostituito il fianchetto anodizzato sx perchè il conc.... idem come sopra
- a 15000 km durante la mia prima sostituzione della lampada anabbagliante ho sganciato la parabola, ma il conc. che era al corrente della cosa che poteva sucedere, mi ha sostituito il faro nuovo in garanzia
- a 20000 km il serbatoio si gonfiava da solo al punto che non si riusciva neanche ad aprire il tappo della benzina e sai quale era il problema? Il conc. durante il tagliando dopo aver sostituito il filtro dell'aria nel rimontare la presa d'aria aveva schiacciato il tubo di sfiato del serbatoio.
Dopo quel tagliando ho smesso di fare i tagliandi dal conc. e me li faccio da solo perchè mi piace quasi quanto andare in moto, ma la stima verso la concessionaria è rimasta invariata.

Quando avevo l'AT my93 agli stessi KM ero rimasto a piedi già TRE volte, di cui due portata in officina con il carroattrezzi.

Avevo un GS my07. Venduto con 42000km.
- a Km 30000 cambiato paraolio cardano
- a Km 38000 cambiato manopola sx che non scaldava più.

giusto. SGRATTTTTT!!!

gs 1200 std 2010
13.000 km

cambiata una lampadina anabbagliante

GS 1150 R del 2003, regolarmente tagliandata in officina BMW, sempre al coperto, di notte al chiuso, escluse, ovviamente, le vacanze.
62000 km circa

innesti rapidi tubi carburante
pompa benzina
cuffia snodo di sterzo
1 bobina
1 paraolio trasmissione cardanica

in soldi non è poco, per me.

non credo siano straordinaria manutenzione ma le segno:
2 lampadine anabbagliante
1 lampadina per la freccia
1 disco freno posteriore
2 batterie

A 30.000 km sostituita batteria original-schifezz BMW con 4 anni di vita.
A 32.000 Km sostituita lampadina posteriore: stop fulminato dopo frenata alla morte; si sarà spaventata...
Con le debite toccate, per ora, a 37.000 km, niente altro

Sono a 20000 Km, solo un anabbagliante!

MI STO GRATTANDOOOOO!!!!

R1150 GS -ADV (2002) 137.000 Km
normale manutenzione
1 TPS sostituito a 80.000
1 Kit completo (manutenzione) cardano
2 lampadine anabaglianti ... :mad:
1 lampadina di posizione ... :mad:

GS1200 del 2006 oggi con 65.000 km

- meccanismo regolazione faro
- batteria; 3 volte
- paraolio ruota posteriore
- cromatura collettori; 2 volte
- rivestimento sella
- ammo posteriore a 20.000km
- scrostatura vernice motore anteriore
- lampadina anabbagliante; 2 volte