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-   -   Cosa strana? (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=335619)

maxbeat 14-10-2011 13:10

Cosa strana?
 
Ieri ho messo la mucca in cavalletto e poi in moto per circa 5/10 minuti quando ho spento iil collettore era completamente infuocato rosso incandescente.......:confused::confused:....è normale??? non lo avevo mai notato....bohhhhhhhh

scuccia 14-10-2011 13:13

Sì: un forumista pubblicò anche una foto al biuo della moto in cui si vedevano solo i collettori infuocati.

Umberto Pantani 14-10-2011 13:24

Immagina il gruppo termico, che è raffreddato ad aria, che temperature può raggiungere. Potrebbe non fargli del bene rimanere troppo tempo acceso da fermo senza un'adeguata ventilazione, ma ciò vale anche per quelle raffreddate a liquido se il radiatore non è esposto ad adeguata ventilazione.

PeterPaper 14-10-2011 13:32

Mai lasciare la moto in cavalletto con il motore acceso Max, rischi di mandarla dal conce sul carro attrezzi....
Come dice bene Umberto, sono moto raffreddate ad aria... e se il mezzo non cammina, non riesce a smaltire il calore....

OTTORENATO 14-10-2011 13:39

:DSi mette in moto e si parte!
http://i52.tinypic.com/2i7y051.jpg
Perchè tenerla ferma in moto?.:rolleyes:.per arrostire tutto!:(

Ciao.

maxbeat 14-10-2011 13:44

:mad::mad:...l'ho fatto per la il solito controllo dell'olio...:confused::confused:......non lo farò più lo giuro..:!::!::!:

Però se capita come molto spesso di stare fermo al semaforo anche 5 minuti per la fila enorme che c'è....c'è lo stesso rischio quindi giusto????

PeterPaper 14-10-2011 13:53

Quote:

Originariamente inviata da maxbeat (Messaggio 6171734)
:mad::mad:...l'ho fatto per la il solito controllo dell'olio...:confused::confused:......non lo farò più lo giuro..:!::!::!:

Però se capita come molto spesso di stare fermo al semaforo anche 5 minuti per la fila enorme che c'è....c'è lo stesso rischio quindi giusto????


forse x 5 minuti non si corre il rischio, ma se la tieni in garage 1/4 d'ora accesa, sicuramente gli dai una bella scaldata...

PATERNATALIS 14-10-2011 15:41

I vecchi boxer a carburatori non si possono tenere al minimo fermi piu' di 10 minuti secondo il libretto. Una volta alla rimessa in moto estiva della R65 ( la uso 2 mesi l' anno...) si vede che era andata benzina nei collettori e quando e' partita sono diventati rossi in due secondi. Orrore! Ho spento tutto al volo e non mi pare ci siano stati danni, ma l'estintore lo avevo gia' in mano...

Bërlicafojòt 14-10-2011 16:22

Pensate ke un tale si era inca@@ato con mamma bmw perckè aveva fuso il motore sostenendo che aveva lasciato la moto accesa SOLO per 30minuti in modo da farla scaldare......un burlone o un mentecatto......io non lo farei nemmeno con un motore raffreddato a liquido....

Oban 14-10-2011 20:57

Lo scorso mese mi sono dovuto sorbire una colonna pazzesca di quasi 8 Km. per entrare al casello di Ferrara Sud, doppia fila d'auto stretta stretta dove non c'è la corsia d'emergenza e con le borse laterali non c'era proprio lo spazio per infilarsi. Dopo 20 minuti a quell'andatura ho iniziato a sentire uno sbattimento nei cilindri che non avevo mai sentito, guardo la temperatura ed era schizzata quasi al massimo, guardo i collettori ed erano rosso fuoco. Che faccio ? Mi sono fermato in mezzo la corsia di marcia, ho attaccato le frecce, sono sceso dalla moto ed ho spento il motore !! Ho allargato le braccia imitando uno al quale la moto non va più ed ho aspettato una buona mezz'ora prima di ripartire. Il casino che ho armato non si può descrivere e non vi dico gli automobilisti che piano piano mi sorpassavano, se avessero potuto mi avrebbero ucciso. Ma che dovevo fare ? Mica si può far arrostire il boxer per rispettare la colonna !

Enzino62 14-10-2011 22:22

in colonna spegnere la moto usare lo Start & Stop spegnete dall'interruttore di massa(e quel coso color arancio che tutti i giorni lo guardate e vi chiedete ma cosè??) e non con la chiave cosi'non si fa'il ceck e la pompa va'subito,stessa cosa ai semafori che durano tanto.
la batteria non si scarica,tranquilli...

Enzo

pigreco 15-10-2011 10:29

Interessante!!! Non ci avevo proprio pensato.........

ilRegy 15-10-2011 10:55

Quote:

Originariamente inviata da OTTORENATO (Messaggio 6171720)
:DSi mette in moto e si parte!
http://i52.tinypic.com/2i7y051.jpg
Perchè tenerla ferma in moto?.:rolleyes:.per arrostire tutto!:(

Ciao.

Alla grande!

Enzino62 15-10-2011 14:29

Quote:

Originariamente inviata da paolobonato (Messaggio 6173988)
Interessante!!! Non ci avevo proprio pensato.........

va a cagar...:lol::lol::lol:

Oban 15-10-2011 21:08

Scherzi a parte, anch'io non ci avevo mai pensato. L'interrutore di massa lo uso sempre per spegnere la moto prima di scendere (l'ho visto fare dal buon Sacchini e da allora lo faccio sempre anch'io), ma non avevo mai pensato di utilizzarlo come start&stop. C'è sempre qualcosa da imparare. Grazie Enzino !

Claudio Piccolo 15-10-2011 21:16

non ho capito...spegni con l'interruttore di sicurezza e poi riaccendendo con la chiave il motore parte subito senza ceck? qual'è il vantaggio?

77moto 15-10-2011 21:26

Lo start & stop !! Ecco cosa ci vorrebbe al nuovo gs!! Vado nell'apposita sezione....


BMW R1200R "2011"+GUZZI T5 850 very very special

PeterPaper 15-10-2011 21:33

Quote:

Originariamente inviata da Claudio Piccolo (Messaggio 6175321)
non ho capito...spegni con l'interruttore di sicurezza e poi riaccendendo con la chiave il motore parte subito senza ceck? qual'è il vantaggio?

no Claudio, spegni la moto dall'interruttore di sicurezza, lasciando la chiave nella sua posizione di marcia, quando riavvii non fai altro che, oltre a rimettere in posizione di ON l'interruttore di sicurezza, schiacciare il pulsante di messa in moto e il motore parte subito senza necessariamente fare il check (cosa che dovrebbe fare se spegni il motore utilizzando la chiave) ovvero non perdi quei 6/7 secondi che servono al CANBUS per fare le verifiche in PREaccensione...

Enzino62 15-10-2011 21:34

sono sempre piu'convinto che siete tutti degli adorabili scooteristi:lol::lol::lol:
Io sono stato sempre abituato a spegnere la moto dalla massa,ma credo che sia un'abitudine di molti motociclisti.

Claudio
se spegni la moto dalla massa tutto rimane come quando la moto è accesa,solo che appunto non ha la massa e si spegne,basta ripristinarla e tutto torna come prima,tu non devi girare la chiave ma solo premere lo starter.

Enzo

Oban 15-10-2011 21:42

E' vero .... sono un ex scooterista, ho iniziato nel '72 col vespino 50, per passare poi al Ciao. Che anni indimenticabili !! Comunque grazie per l'adorabile, mia moglie non me lo dice più da almeno 10 anni.

pigreco 15-10-2011 21:59

Quote:

Originariamente inviata da Enzino62 (Messaggio 6175374)
Io sono stato sempre abituato a spegnere la moto dalla massa,ma credo che sia un'abitudine di molti motociclisti.


Enzo

Anche perchè nelle vecchie moto e sui cinquantini dei "miei anni" era l'unico modo per spegnerla!!!!!! A meno che non mettessi la marcia e mollassi di colpo la frizione...........

Tommasino 15-10-2011 22:05

E quindi la batteria non si scarica, cioè non è in tensione?

pigreco 15-10-2011 22:14

Mi permetto di dissentire dalla frase priva di senso (elettrotecnico) da te postata.

Enzino62 15-10-2011 22:18

la batteria si che è in tensione,le luci di posizione e quadro restano accese.
tutto il resto e' morto percio'se non resti per 24 ore in coda spento o se hai una batteria mezza morta non hai problemi.

pigreco 15-10-2011 22:21

Quote:

Originariamente inviata da Enzino62 (Messaggio 6174415)
va a cagar...:lol::lol::lol:

Grazie per l'augurio!!!!

In effetti sono alcuni giorni che non ci riesco e la cosa sta diventando fastidiosa.........:lol::lol::lol::lol::lol:


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