tagliando
 

Ciao a tutti, dite che è un problema se ritardo si 1000, 1500 km il tagliando dei 30000?vorrei farlo l'anno prossimo ad inizio stagione cosi la mia R1200R è pronta per un nuovo anno...:eek:

nessun problema,unico consiglio: controllo livello olio....

quello è ok, ne ho appena fatto aggiungere un pochino dal concessionario che era un pelo basso...

Assolutamente nessun problema....

nessun problema, come detto da altri l' importante è controllare il livello di olio e liquidi.

Fossi in te lo farei adesso, così con l'arrivo della bella stagione hai la moto efficace e pronta all'uso. Tanto si tratta solo di anticipare un costo ( che è possibile che il prossimo anno sia maggiore causa inevitabili aumenti)


BMW R 1200 R "2011"

Non è per la spesa, che tanto prima o poi va fatta, è per non lasciare la moto ferma due tre mesi con l'olio nuovo...

Dai uno sguardo al manuale di uso e manutenzione, a pagina 132 c'è scritto: Per preparare la moto a periodi prolungati di inattività far sostituire l'olio motore e il filtro olio in una officina specializzata ecc.ecc.

Non è olio di oliva, non si inacidisce....
...puoi tranquillamente fare il "taglia"...e lasciarla li...pronta a l'uso!!

Io ringrazio il Signore...di avermi ubicato dove vivo e di non avere il problema di lasciare la moto 2/3 mesi...
...perche mi uscirebbero sicuramente le bolle!!!

Tranquillo che due, tre o quattro mesi di fermo non alterano nulla.


BMW R 1200 R "2011"

certo che olio vecchio in coppa non è proprio il massimo. non fa malissimo ma..è acome andare a letto sporchi e farsi la doccia la mattina. non si muore però....sai gli acari come si divertono?

 io la doccia l'ho sempre fatta la mattina, mi serve per svegliarmi, se la facessi di sera mi farebbe passare completamente il sonno .... Boh vorrà dire che la sera invece di contare le pecore conterò gli acari .... 


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Di solito anche quando possedevo altre moto, i mecca consigliavano di fare il cambio olio prima di fermare la moto d'inverno così il motore rimane più pulito e non fa depositi di olio esausto ed eventuali frammenti che si depositano nella coppa dell'olio ed al cambio d'olio estivo non vanno via, ma poi te lo ritrovi nell'olio quando usi la moto tutti i giorni. Un doppio lamp.

Dovendo lasciare la moto ferma nel periodo invernale, è opportuno sostituire l'olio per evitare che i depositi carboniosi, frutto della combustione e fortemente acidi, in esso contenuti; possano danneggiare certi componenti interni del motore come ad esempio le bronzine.
Quindi, poichè la spesa come tu dici prima o poi va fatta, meglio proteggere con lubrificante nuovo piuttosto che corrodere lasciando in coppa un olio inquinato dall'attività già fatta.

Quoto. Un doppio lamp.

Non rimandare a domani cio' che puoi fare oggi...