Freno lungo..
 

il venditore mi ha detto di far controllare il freno anteriore, perchè lui per scelta lo ha tenuto 'lungo'...

E' puramente una scelta personale dipendente dal proprio stile di guida o ha una motivazione tecnica??? :confused:

Non è possibile scegliere se tenere il freno della F 650 ( tutti i tipi ) "lungo" o "corto". Ti consiglio, visto che parliamo di freni, di portare la moto in officina e farli controllare. Non vorrei che con il termine "lungo" si intendesse " freni da fare" ;).

mio cuggino ( quello vero) mi ha detto che qualcuno a volte toglie olio da nonricordodove, per rendere il freno lungo... ( detto al telefono per cui prendo tutto col beneficio di inventario)
cmq la mia pare freni benissimo :lol:

mio cuggino mio cuggino!!! :lol::lol::lol:

Miii... ha detto mio cuggino che da bambino una volta è mooorto!!!
;)

ops... non è il monty...
la mia era cmq una curiosità :confused:

@la pazza

scrivi sul serio o ci prendi per il chiulo :lol:


saluti a tuo cuggino ! :mad:

non è che per lungo intende la leva del freno allungata per via delle mani più lunghe? intendo il registro...

Nell'enduro c'è chi bagna il disco freno di nafta per renderlo meno efficace e quindi "lungo" infatti nel fuoristrada non sono aprezzati i freni che inchiodano. Non capisco nel tuo caso il venditore cosa volesse intendere visto che si tratta di una moto stradale e che non ci sono tante possibilità di intervento.

tuo cuggino ti ha detto una bestialità. togliere olio significa solo rischiare che entri aria nell'impianto con la conseguenza che non frena più.

l'unico intervento che si potrebbe fare per rendere la frenata meno incisiva è montare delle pasticche più dure oppure tagliare parte della superficie frenante delle stesse ( follia) .

oppure cambiare la pompa dei freni........ oopuure cambiare l'intero circuito frenante.

penso che il venditore si riferisse alla regolazione della leva freno ( non lo so se c'è sulla 650)

@Pacpeter, no, non c'e' il registro di regolazione della leva, sulla Scarver. A meno che ne abbia una aftermarket.

Se l'olio dei freni non viene sostituito da qualche anno la frenata diventa lunga in quanto tale olio risulta igroscopico. Quando il disco e le pastiglie si scaldano la parte di acqua mista all'olio tende a evaporare e quindi non vi è più una compressione decente e la frenata si allunga, fino a mantenere le pastiglie a contatto continuo con il disco e il surriscaldamento dell'intero sistema con danneggiamento del disco e delle pastiglie.
Ti consiglio la sostituzione dell'olio con nuovo sempre DOT4.