Frizione antisaltellamento per GS
 

Dando un occhiatina agli accessori della Wunderlich, ho trovato l'articolo "frizione antisaltellamento impact". A parte la sorpresa personale sull'esistenza di tale dispositivo anche per il GS, alla modica cifra di 989 euri:rolleyes:, una grande :arrow: mi ha assalito ed il pensiero di farmi delle gran scalate in tutta sicurezza...:eek: mi incuriosisce non poco. C'e' qualcuno che conosce sto prodotto e soprattutto se ritiene sia interessante in una moto cardanica? Se non sbaglio, nel multistrada catenato dovrebbe essere di serie.
Umberto - ADV 2011.

molti ducati la montano di serie, c'è anche chi ne ha provato l'uso in fuoristrada enduro e cross, fallimento totale....

ma vi fa così tanto schifo GUIDARE una moto??? lol

non sapevo esistesse qualcosa di simile per le frizioni a secco tipo la nostra.
Ora corro a curiosare

Il concetto di moto vera, da puristi od intenditori, è molto personale. Il progresso ha sicuramente aiutato chi, come me, ha scoperto le 2 ruote a 38 anni ed ora gode nel cavalcarla anche se non ha potuto fare il classico percorso dai cinquantini al milledue tettesco. Tanti odiano l'ABS, l'ASC, l'ESA e le diavolerie simili; personamente ritengo che tutto ciò aumenta la sicurezza e, nel caso della frizione antisaltellamento, possa anche evitare grossi danni al cardano in caso di errore, siano una manna dal cielo. Anche se non sono Checa od Haslam...
Umberto - ADV 2011

guarda che se scli qualche volta senza frizione non è che triti tutto... a lungo andare ... ma a tanto lungo andare può tritarsi un po' il cambio....

le mono da enduro allora? mica sempre si riesce a tirar la frizione in scalata... buttantdo su marce poi giusto su asfalto o sugli sterratoni si usa....

pare che, nei prossimi modelli, la frizione antisaltellamento (o qualcosa di molto simile) verrà introdotta
ne parlavo ieri con il mio meccanico che i confermava, tra l'altro, che non fa bene ai nostri boxer la "doppietta" in scalata

Facendo le debite proporzioni con moto molto piu' potenti e veloci delle nostre (sulle quali ormai la frizione antisaltellamento e' spesso di serie) io penso che l'evitare il blocco della ruota posteriore per un errore che anche i piu' smanettoni possono commettere non faccia che bene. Quante volte ci succede, soprattutto facendo in discesa 20-30 tornanti di montagna ad andatura gagliarda, di arrivare al leggero accenno di blocco della ruota? A me abbastanza spesso e sapere che esiste un aggieggio di sto tipo mi darebbe molta piu' tranquillita'. Ripeto: Non sono Valentino Rossi, non penso di essere una schiappa, ma alla mia salute e al mio portafoglio in caso di caduta, ci tengo. Non so se altri la pensano come me...
Umberto.

Compra compra ,fai girare l'economia,e soprattutto fa FIGO

umbe scusa l'antisaltellamento serve a non fare bloccare la ruota posteriore scalando 2 o 3 marce alla volta,se agisci sul freno la ruota posteriore si blocca lo stesso

i cataloghi sono pieni di oggetti luccicanti .....................abbuffatevi di optional

anche io ne sento l'esigenza, avevo aperto un trhead nella stanza delle ESSE......
il problema è che non ne sa niente nessuno e montarla significa aprire il motore...

ma puntare la frizione con il dito medio cosi da regolare voi lo scivolamento della ruota posteriore noo?????????

dunque, sul GS magari se ne può fare meno, ma su una moto con pretese sportive come l'accapi la vedo molto utile, il cardano in staccata è gnurant.....

Però....siccome non si vede, non aumenta cavalli o coppia, non cambia il rumore allo scarico....nessuno la monta e nessuno ne sa niente....

facendo sm a livelli medio alti,l'ho usata, ma l'ho tolta perche non riuscivo a regolarmi solo con il freno!!!nel profilo c'e` una foto SENZA frizione anticazziemazzi

evidentemente non ho la tua sensibilità, nè sono bravo quanto te.....
mi è successo varie volte, butto giu due marce e... screeeekkk

comunque complimenti per il derapone....:eek::eek::eek::eek:

Grazie fury,e` solo una questione di dito sulla frizione,fa anche rima!!!!!!

sai, io sono anzianotto e dopo poco le dita, causa carico e vibrazioni..... si intorpidiscono e perdono sensibilità, comunque su una sport io non la vedo male, specialmente col cardano.
Poi con sensibilità, allenamento, concentrazione se ne può fare sicuramente a meno, ma....a mio parere potrebbe semplificare la vita quando si arriva un pò impiccati... specialmente in discesa e per strada......
Ormai la montano quasi tutti, solo marketing?
Sull'accapi non c'è il minimo aiutino elettronico.....

Probabilmente, come suggerisce il mezza, anche con il freno riusciamo a bloccare la ruota posteriore (non si finisce mai d'imparare nella vita...). A sto punto le cose sono 2:
1) Chi ha inventato questa frizione lo ha fatto per i normaloni come il sottoscritto
2) Esiste una possibilita' di sbagliare per tutti e questo sistema perdona l'errore.
Umberto
N.B. Attenzione, a parte le battute che faccio e raccolgo, il mio e' un interesse reale per un dispositivo che non conoscevo applicabile al giesse...

se trovassi una rekluse monterei quella.... ahh che spettacolo!!!


:lol: :lol: :lol:

I cataloghi degli optionals servono ad allontanare gli sciocchi dal proprio denaro.:lol::lol::lol:

belin quasi quasi allora creo un nuovo catalogo !!! basta mettergli un nome crucco e tante cose sbarluccicanti, con un sacco di pregi!!!!

Quante sciocchezze ho fatto nella mia vita!:mad:
Stranamente, pero', mia moglie non l'ho scelta da un catalogo...:!::lol::lol:
Umberto

Ecco proprio di impiccati parlerei !!!!!