125 - 1991
 

che tempi i due tempi.

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La mia NSR era carenata, ma stesso modello. Altri tempi davvero.

la mia bianca e rossa trasformata in bianca ed azzurro metalizzato lasciando il parafango e adesivi rossi, non era molto diversa nella colorazione dalla boxercup che ho adesso:)
ma faceva cagare a tutti e mi chiedevano se avessi rubato i colori alla fiat...:lol::lol:
ah, polini 160cc con il motorino che non ce la faceva a freddo e via di spinte...

che belle che erano :eek:

la mia
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la mito andava di brutto.

ma l'nsr era fichissima

diciamo che tutte andavano più della nsr :lol: però ;)

Avevo anch'io l'NSR scarenata blu e nera (adesso sarebbe una naked :lol:).
Che spettacolo! :eek:

si vabbè, non era un fulmine.

ma la naked "grintosa" era l'nsr (specialmente le prime versioni)

cerchi a tre razze e senza gli obrobri delle prese d'aria sotto il fanale.

io avevo una splendica Aprilia Europa (penso fossi uno dei pochi in italia...)

ovviamente l'avevo grippata :)

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Se mi sforzo ne sento ancora l'odore nelle narici :eek:

Io avevi la NSF come quella della foto
lo ammetto mi sono scese 2 lacrime , pensare
a quei giorni ...

yuza

lo spoi? (prima di capire che era esseppizerouno)

vogliamo parlare dello SP02 allora?
Mammamia..............

in quanto tempo è decaduto il fenomeno?
un quel lustro direi 1991-1996 s'è creato un settore fervideissimo.
poi che è accaduto?
i costi?
le limitazioni alla potenza?

eccola la mia.....con un 165cc POLINI....scarico ARROW........e carburatore Dell Orto.........che belle le 125 di una volta..........

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emulavamo i piloti e ci psorcavvamo le mani.

sono vecchio?


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Stiamo invecchiando tutti.... Quando rivedo le foto del mio Tuareg WIND MY 1988 :eek::eek::eek:

E che dire dei 50ntini dell'epoca. Io avevo un Tuareg WIND 50, il primo con il doppio faro. Ricordo ancora le guerre da BAR ....

Dpelago Supertenere 1200

Rispondo con un fantic oasis 50 dell'86!!!!! :-) il tuareg l'avevano tutti!!
Piegai ben 2 forcelloni a forza di far salti!
Zk che bei ricordi con un deca giravo una settimana

All'epoca sbavavo per il t. Rally 125

Nel 91 ero già passato al Dominator. Ricordo però con piacere la mia Aprilia AF1 125 Sintesi. La mia prima vera moto, escludendo il si Piaggio ed il Fantic trial 50 degli amici su cui ho imparato a guidare con il cambio. Marmitta jolly moto e olio castrol metà TTS e metà ricinato.

Meglio di no :eek::!:

Bè, Zergio, io credo che questo 3d abbia una grossa parentela con quello Malaguti...fine dei due tempi per motivi "ecologisti" contestualmente alle limitazioni di potenza.

Va detto che, imhissimo, non erano effettivamente moto sicure: 35/38 cv su 120 Kg mi pare, con ciclistiche e freni da "mercato"...

Ho 35 anni e non posso non dirlo, poichè quando ne avevo 16 una vecchia mito fece lo scherzo ad un amico che non c'è più.

In più le volte che siamo diventati "geometri" non si contano: credo però sia impossibile definire dove finisca la "pirlaggine" e dove cominci una forcella a pacco, o un impianto frenante non più tanto frenante dopo un'oretta di montagna (e siamo sempre su 2 tempi)

porca pupazza

Avevo il cagiva freccia C9 prima serie, sputava olio sulle magliette ed aveva le marmitte sotto sella (marrooooo come erano avanti in cagiva) e i miei amici avevano la Gilera KZ e KK, Aprilia AF1 e NSR, cazzo che bei tempi............................................. ..............................

...e sbavavo vedendo l'aletta oro bianco perla come quella di SMAGIA

Tuareg Rally 125, 1° serie !

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Estate 1991 Rimini-Munchen, 18 anni appena compiuti primo lungo viaggio in moto.
Io sono il batman :) di sinistra, la NSR era la mia.
Qualche ora prima ero anche scivolato in una curva dopo il Brennero, passato l'abitato di Matrei.
Antipioggia disintegrata, jeans strappati guanti e casco, (Jeb's) parzialmente abrasi. Hondina praticamente intatta.

tale e quale!!!!!!!!! :!::D:D

ammazza che bella foto! :thumbup:
Che strada è, chiaravalle?