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R1200GS OFF RIDE, la conoscete?
È una special con forcella tradizionale, su inmoto di settembre.
Scusate la scarsa qualita delle foto. http://tapatalk.com/mu/5ea59f53-3c9f-ea3f.jpg http://tapatalk.com/mu/5ea59f53-3cd2-b72e.jpg http://tapatalk.com/mu/5ea59f53-3cf2-0f6b.jpg http://tapatalk.com/mu/5ea59f53-3d41-4fee.jpg http://tapatalk.com/mu/5ea59f53-3d86-6c63.jpg http://www.wlamoto.com/r1200gs-off-ride-3899.html |
Si, la conosco. Ho letto l'articolo.
Però per certi aspetti estetici è migliorabile |
ho letto l'articolo e ho visto le foto. CHi l'ha realizzata ha indubbiamente il cervello fino. In particolare ho trovato estremamente interessante ricavare lateralmente due piccoli air box (lasciamo perdere se a uno non piacciono rotondi, io parlo dell'idea). In effetti se si alza il serbatoio del gs c'e' uno spazio enorme baricentrico occupato dalla scatola filtro, che ovviamente e' vuota. E per avere buona capienza il serbatoio si espande molto in largo sopra i cilindri. Mi sembra una buona idea mettere benzina al posto dell'air box in posizione baricentrica. e ricavare due piccoli air box indipendenti,uno per ogni cilindro posizionati di lato ove si vuole, tanto sul baricentro non incidono essendo plastiche vuote.
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Ma, "alzando" il baricentro della moto ricollocando il serbatoio, non perdi in "guidabilità"?
Grazie :!: |
...appunto.
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diciamo che hanno messo benzina al centro della moto in senso longitudinale , non penso abbiano alzato il baricentro. Direi che l'hanno arretrato, probabilmente in una ottica piu' fuoristradistica che favorisse il galleggiamento dell'avantreno, del resto anche la scelta della forcella normale va in questo senso.La scelta originale bmw invece direi che carica di piu' l'avantreno, adatta alla stabilita' in velocita' e meno alla manegevolezza sopratutto in fuoristrada.
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E' il numero con il Maiale all' Ezberg. Se volete leggerlo...
http://www.youkioske.com/motos/in-moto-settembre-2011/ |
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