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alessio 20-09-2011 23:01

Meglio la Griso 1100 o la 1200?
 
Da vedere, col cardano nero, mi pare più bella la 1200. Ha anche qualche cavalluccio in più. E anche la posizione in sella sembrerebbe un po' diversa.
Qualcuno le ha provate? Opinioni?

(Se trovassi un buon usato potrei farci un pensierino.)

warrel79 20-09-2011 23:44

IL 1200 se non erro è quello a 8v
il 1100 aveva un po lo stesso difetto delle prime stelvio, ovvero buchi di potenza intorno ai 3500 giri
con l'8v sembra abbiamno risolto tutto, cmq anche a me la Griso piace un sacco, secondo me insieme alla Speed triple Triumph sono le più belle naked

NICOTACOS 21-09-2011 00:20

Alessio, ti pensavo avviato verso un totale recupero psicofisico e invece mi dai dei pensieri :confused:

:lol::lol:

nocturnus 21-09-2011 00:48

2 moto diverse..per me il 1200 senza dubbio...posizione in sella migliorata (cambiate pedane, manubrio e sella) motore molto più dopato...i buchi ai bassi però ci sono in entrambe le versioni, forse hanno fatto aggiornamenti alla centralina o altro, non lo so...esteticamente il terminale del 1200 sarebbe la prima cosa che cambierei:(

bdade 21-09-2011 06:34

Vacca che bella la griso! :D

secondo me rigorosamente 1.2 8v, magari bianca, e subitanea sostituzione del doppio trombone con un bel trombino tipo questo ;)

http://www2.moto.it/static/annunci/2...1-12875211.jpg

THE RED S--- 21-09-2011 09:05

kelle'...questa unne' ora ke il GUZZONE tiri fuori una fuori:confused: serie cosi':cool:

http://lookathesign.blogspot.com/201....html?spref=fb

Hedonism 21-09-2011 09:09

la 1200, ioltre a disporre del motore 8V, ha una posizone di guida meno "chiusa", quindi meno caricata sui polsi, modifica che tanti possessori della 1100 auspicavano, alcuni avevano cambiato il manubrio, la Guzzi ha raccolto il suggerimento, modificando la postura ad-hoc.

per me e' 1200

er-minio 21-09-2011 09:16

Bella la Griso!

Avevo un collega con la 1100. Abbiamo fatto alcune uscite insieme e ogni volta si lamentava della posizione in sella. Ma tanto.

FranzG 21-09-2011 09:36

La 1100 è comunque più pesante, ha una ciclistica meno rigorosa, è pensata più per il turismo veloce, mentre la 1200 almeno nelle intenzioni era una sportiva - a parte il motore, che è un plmonazzo.

Ah parlavamo della Griso?

Non ho idea. :lol::lol::lol:

F.

Stefano63 21-09-2011 12:20

Ma.............ma ...................avevo capito che non avevi sbattuto la testa??? :lol:

Lamps, Stefano.

alessio 21-09-2011 16:57

Quote:

Originariamente inviata da Stefano63 (Messaggio 6108364)
Ma.............ma ...................avevo capito che non avevi sbattuto la testa???

ho preso botte dovunque, forse ne ho presa una anche in testa :lol:

emarc1975 21-09-2011 18:15

provata 1200 8v.
gran mezzo!

Stermon 21-09-2011 22:10

parlate di una 1100 con un buco di coppia a 3500 ?
ma che roba è ?

fortuna che ho preso una 1100 ... ma esse !
povera ITALIA

fury 21-09-2011 22:58

la 1200 è meno peggio...............

Marcone 22-09-2011 11:27

Quote:

Originariamente inviata da Stermon (Messaggio 6110313)
parlate di una 1100 con un buco di coppia a 3500 ?
ma che roba è ?
fortuna che ho preso una 1100 ... ma esse !

Questa pecca ce l'ho pure me, sulle eSSe...
è il prezzo da pagare per aver montato gli alberi a camme, che si ripagano poi dai 4500 in poi

Piac73 11-10-2011 12:25

forse mi "entra" una griso 1100 special edition molto bella e pitonata nella permuta di una barca, se si conclude l'affare avrebbe un prezzo molto interessante.
ti tengo informato

alessio 11-10-2011 21:35

Quote:

Originariamente inviata da Piac73 (Messaggio 6162641)
una griso pitonata

usti, pitonata?! (è proprio una moto da bar :( )
attendo curioso.


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