R1150R stato delle sospensioni
 

Apro questo 3D per sapere lo stato di salute delle sospensioni delle vostre 1150r: se sono ancora originali, se le avete sostituite o rigenerate.
E' utile che chi risponde specifichi i km percorsi e il tipo di utilizzo prevalente (da solo-in coppia-in coppia con bagaglio, ecc.).

La moto è del 2005 con 27000 km fatti da solo per la maggior parte e senza bagagli.Stato attuale delle sospensioni:buone

La mia ha 54000 km fatti spesso in due,gli anteriori mi sembrano un po alla frutta, avvolte se entro in una buca mi sembra che arrivino a fine corsa.Voi che ne dite?

Sarebbe buona cosa revisionare le sospensioni attorno ai 30000Km,non tanto per fare i matti nel misto,ma per avere la certezza che la moto freni come si deve su qualsiasi fondo stradale...

Secondo me prima di far revisionare le sospensioni, conviene farle controllare da un buon meccanico, possibilmente specializzato nella preparazione delle moto sportive. Un doppio lamp.

E cosa controlla?Gli fa le radiografie per vedere dentro come sono prima di aprirle? :lol:

Km. 68700, originali. Viaggio solo ed in coppia....sto cercando un "affare" con due begli ammo a gas. :lol:

Secondo me se il meccanico poteva fargli le radiografie, non faceva il mecca ma il radiologo:lol: però i preparatori di moto sportive, non preparano solo i motori, ma anche le sospensioni, tipo le olins e quindi anche la loro regolazione ecc. Ecc. Onde per cui se le sospensioni di una mucca sono da sostituire l'olio o da fare qualche altra modifica, a discrezione del propietario della mucca, si trovano nelle mani giuste. Un doppio lamp.

La mia per esempio , ha 39.000 km però gli ammo sono ancora buoni, magari tra 15/20.000 km cambierò l'olio. Un doppio lamp.


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R 1150 r del 2004 km. 39.000.

Se un ammortizzatore non è scoppiato è difficile rendersi conto se ha avuto,e quanto,un decadimento delle caratteristiche,sempre che non lo smonti dalla moto e non lo porti da un esperto,e a quel punto tanto vale revisionarlo.
Capire se le sospensioni sono in ottimo stato o no è difficile perchè il cervello si adatta al comportamento della moto e se il decadimento avviene poco per volta è difficile accorgersene.
Almeno questo vale per me,probabilmente c'è chi si accorge di uno scadimento delle prestazioni del 20% rispetto al 100% del nuovo nel corso di qualche anno,io non sono cosi sensibile.

74K km,,, originali, a me sembrano perfette,,, viaggio spesso in due e con bagaglio e per lunghi tratti,,, ma secondo me un uso extraurbano/autostradale/passi montani non dovrebbe pregiudicare piu di tanto gli ammo,,,sbaglio?

Nel nostro caso l'olio serve solo a lubrificare.

Puoi aspettare non è cosi vitale.

Ancora originali, leggi la firma.
Lavora proprio bene mamma BMW. :lol::lol::lol::lol::lol:

Si anche secondo me gli ammo durano in base al tipo di guida e di utilizzo della mucca. Poi quando si è nel dubbio la si porta da un bravo mecca. qualificato e magari ex pilota di moto che ce ne sono tanti in giro per le officine italiane. Io personailente dove abiti ne conosco uno che è mecca ex pilota ed esperto di motori sospensioni messappunto specialmente di due cilindri, ex preparatore ducati corse, ecc. Ecc. E tutte le volte che gli ho portato la moto, qualsiasi essa sia stata, mi ha risoltu tutti i poblemi. Un doppio lamp.:-p:-p



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Bmw r 1150 r del 2004 con 39.000 km.

la mia ha 50.000km ed ho montatto gli ohlins da due mesi

65000 km viaggio solo prevalentemente misto (entroterra abruzzese) per me sono arrivate, mi rendo conto solo del posteriore, cmq vorrei farle revisionare o accattarmi un paio di gialli

45000. mod 2001. L'ha provata un mio amico: " Ma come Ca@@o fai a guidare sta moto".
Mi sa che devo cambiare le sospensioni. :(

Ce la fai perchè il decadimento delle prestazioni delle sospensioni è graduale,e inconsciamente ci si adatta e si modifica lo stile di guida.

Allora fagli cambiare l'olio della forcella, e vedrai che ne farai altri 45.000 km e ricordati che rispetto al 2001, oggi gli oli sono molto migliorati. Magari se le forcelle sono siggillate, allora spediscile ad una diita specializzata. Un doppio lamp.

le sospensioni della mia sono ancora originali ma quella dietro e` proprio andata, pero` ho fatto quasi 160.000 km per la maggior parte da solo ma sempre con carico e spesso su strade disastrate.L `anno scorso ho fatto gracia turchia siria giordania, e in siria le strade specie nei centri abitati erano un disastro, mi sembrava di essere un canguro dai salti che facevo fra una buca e l`altra. Anche in europa est, repubbliche baltiche e sud ungheria le strade erano mal messe. Morale, nn so come faccia ad esserci ancora quella povera moto, ne ha viste abbastanza ma funziona ancora perfettamente, anche la frizione e` ancora originale, unica manutenzione grossa i cuscinetti ruota posteriore. ciao

La mia ha 40.000 km e gli ammo sembrano ancora buoni. Comunque complimenti per la longevità della tua mucchina. Un doppio lamp. :cool:

grazie mille, ciao

61000, originali.....ma appena trovo occasione vorrei cambiare, soprattutto la posteriore. magari con una che permetta anche di variare l'altezza aumentando il carico sulla ruota anteriore!