Ma perche` proprio le H11?
 

Oggi mi ponevo una domanda :)
Ma perche` proprio le lampadine H11? :mad::mad::mad::mad:
C`e` un motivo ben preciso? Vanno meglio? :lol:

So solo che sono difficilissime da trovare, gli autoricambisti della mia zona e i centri commerciali non ce l`hanno.
Voglio pensare che cosi` facendo hanno eliminato le molle/fermagli tipici delle H7 e H4...! Boh!

Voi le trovate facilmente e quanto le pagate?
Se volessi provare quelle al plasma?
Ciao a tutti!

Plasma?
Identiche a quelle che hai tu...hanno il vetro azzurrato e la resa luminosa è forse inferiore.

LH11 sono ermetiche, cosi' puoi lavare la motoretta con la iddddropullllitrice che non si bagnano i contatti e non entra acqua nel fanalo :lol::lol:

Stai alla larga dalle lampade colorate che fan meno luce di quelle chiare.
Ho ancora una coppia di H11 al superplasma/xenon/neon/mercurio di colore azzurro che ho tolto dopo 20 minuti dagli anabaglianti dell'Audi A3.... una 50ina di dollari gettati alle ortiche...non si vedeva un cavolo.:mad::mad:

Tipo di lampadine a parte.....ma a voi è sufficiente il fascio della R1200R?!
La porterò quanto prima a fare un controllo altezza faro dall'elettrauto, se dovesse stare in regola, io non ci vedo una cippa.....

nemmeno io! :(
Credo sia un limite del mono-faro, secondo me per chi viaggia spesso la notte sono indispensabili i 2 fari supplementari.

Mah, io le ho trovate dal primo ricambista da cui sono andato :)....il prezzo non lo ricordo con precisione ma era intorno ai 10/12 €
Quanto al fascio luminoso..in effetti non è un gran che, ma io viaggio poco di notte. Una scimmietta per i faretti supplementari ce l'ho, ma ( codice della strada e prezzo a parte) non vorrei rovinare l'estetica della mukka.

Xenon....punto!!

@ House
Cosa intendi?

Montato da tempo lo xenon 5000° (ancora meglio sarebbe 4300°), luce di colorazione simile a quelle alogene, ben regolato, viaggio di notte in...."pieno giorno".
(abbaglianti praticamente inutili)
So che non è omologato..che l'assicurazione...ecc ecc.....
Ma ne va della mia sicurezza attiva e passiva....quindi non me ne può fregar di meno.
Non si tratta di essere trasgressivi...perchè solo da noi questo non è regolamentato.
Qualunque moto con possibilità di regolazione del precarico...e quindi del fascio luminoso,
dovrebbe essere in regola!!
Vogliamo vedere la strada, non accecare gli aerei, comunque sono stato fermato dalle Fdo e non ho mai avuto problemi, ho avuto un incidente con la Scarver (avero ragione e lo xenon montato) e sono stato regolarmente pagato.

Anche io, appena presa, ho montato xenon 4.300, una pacchia!
Non potrei più farne a meno

>

Perdona l'gnoranza :( La lampadina xenon scalda come la H11? nel senso che non rischia di danneggiare la plastica anteriore del fanale? E che differenza c'è tra le due che citi? Infine, bisogna modificare qualcosa o basta sostituire la H11 con la xenon? Grazie House per tutti i consigli ( certo che tu ci smanetti un casino con la moto...:lol:)

Collega (DOC)...nulla da perdonare, allora...non danneggia nulla, una classica alogena h11, assorbe 55 watt, una lampada xenon solo 35 watt, infatti devi mettere anche una resistenza o una centralina predisposta che inganni il nostro "cam bus"...perchè la leggerebbe come fulminata (errore sul display).
La differenza di luce è IMMENSA!!!
Non si sostituisce solo la lampada....si aggiunge anche una centralina, da occultare (la mia è a fianco al filtro aria).
Se non sei avvezzo a questo tipo di lavori....lo fai fare a chi è capace (non costa molto).
Un ottimo impianto (resistato per il cam bus)...escluso il montaggio, lo acquisti a circa 60€!!
Ma è quasi.."immortale"!!
(sono più di 4 anni che non tocco nulla)

Fattelo montare se non sei capace, e vedrai cosa significa viaggiare di giorno....quando è notte!!
(consiglio lampada da 4300 gradi Kelvin)

Grazie per le dritte House.:!::!: Di che specialità to occupi?

Specialità?:rolleyes:
Detta così...sembra la miglior pietanza di un ristorante!!:lol:

Credo che questo centri poco con lo xenon...(decisamente OT)...ed anche di poco interesse per gli altri!! :(

Percui...risposta in MP...RAF!! ;)

Attenzione ai prezzi! In concessionaria mi han sparato 55 euro!!!! All'inizio pensavo che mi dessero il fanalino completo, poi quando ho capito che si trattava di una semplice lampada gli ho mandati a fanc...o!
Da un buon ricambista si spende sui 20 euro per una Bosch, al Bep's 7 euro.

Parliamo di impianto xenon...non di lampadine.
Non credo (nonostante la crisi), che al Bep's ti diano un impianto xenon a 7 euro!!

ciao house.....

per cortesia ci dai qualche info supplementare a proposito del casalingo kit xenon...da cosa è composto ?


è tipo questo ?

http://cgi.ebay.it/KIT-SLIM-XENON-H1...-/260541273694

Si Fulvio...una cosa del genere!!
Nel kit specifico ti forniscono anche le posizioni a led, ma non sono buone quelle in foto.
Anche per i led di posizione, dovete acquistare il tipo resistato (assorbimento minimo 3watt), altrimente si accende la spia di errore.
Qualunque impianto xenon va bene, l'importante è che sia compatibile con il cam bus (resistato)!!
E come ho gia scritto, non superate i 5000 Kelvin per le lampade.
(gradazioni superiori emettono una luce troppo blu o addirittura viola...fanno meno luce e sono più "appetibili" per le Fdo)
4300° sono il top!!

Scusa la domanda "ignorante": se la temperatura della luce solare diretta è di 5300° K e quella diurna, che subisce variazioni a causa dall'azzurro del cielo, è di circa 6000° K non sarebbe ideale una lampada con temperatura 5000÷6000° K?

Che ne dici di questo House?
http://cgi.ebay.it/KIT-XENON-MOTO-SC...#ht_9762wt_968

Rispondo qui Giorgio...anche per l'MP.

Assolutamente compatibile, va benissimo!!
Anche la lampada, bene fino a 5000°!!

Ciao
ho appena acquistato il kit xenon Moto H11 Digital Slim, 4.300 K della xenon lamp, spero di non avere problemi, vi faro' sapere appena lo avvro' montato. Intanto saluto a tutti fabio

Spero tu abbia preso il "professiona Bike"..il "bike" classico non e compatibile CAM BUS!!

Ho telefonato prima di comprarlo direttamente alla Xenonlamp e mi e' stata assicurata la compatibilita' con la moto, cmq in caso lo rimando indietro. ciao

io il 5000 k l'ho montato all'auto e ci vedo benissimo solo che ho esagerato con i w sono da 100 .
comunque quelli , normali, dovrebbero essere tutti da 55 w e se li riordinassi come detto dal nostro dott. hause prenderei un 4500/4600 .
solo una domanda ma la centralina slim ci entra nel faro dell'errre?