revisionare la forcella?
 

ho bisogno di un consiglio:

ho preso appuntamento per farmi revisionare gli ohlins e mi chiedevo se non valesse la pena far sostituire anche l'olio della forcella.
la moto ha 56.000km.

ciao Riv, ti dico la mia,
io a 71k km ho fatto le forcelle e non le holins...mi hanno detto che se sentono ancora le regolazioni si possono anche non fare !

..però quest'estate parlando con un tecnico holins mi ha detto che non è proprio così....
se l'olio è esausto è sempre meglio cambiarlo anche negli ammo e sistemarli per bene!!
quindi penso valga la pena fare entrambi !
fammi sapere cosa ti chiedono p.f. (così per avere un riferimento)dato che è un lavoro che farò, magari quest' inverno !

... edit...

non avevo capito il post

cosa vuole "fare le forcelle"? solo la sostituzione dell'olio per lo scorrimento nei foderi? tutto il resto nel telelever lo fa l'ammortizzatore, o sbaglio?!

@mascalzone
si, ricordo che me lo avevi detto...
ma tu avevi sentito degli evidenti miglioramenti cambiando l'olio alla sola forcella?
ieri anch'io ho parlato con un tecnico della andreani e mi ha spiegato appunto il discorso dell'emulsione dell'olio e quindi, come per il motore, per mantenere un perfetto stato di efficenza va cambiato con regolarità. (senza specificarne un uso particolare mi ha consigliato ogni 15.000km).

@giampi
sì giampi, quello che dici penso sia corretto al 100%.
dato che ho già in programma la revisione dei 2 ammo, chiedevo informazioni sulla revisione ANCHE dei 2 steli della forcella.

Posto che il parere vale come un soldo di cacio bucato ti dico perchè no?!
Alla fine della giostra saranno solo pochi euro in più e così ti sei levato il pensiero di avere il reparto sospensioni in completa efficienza.

si Riv, qualche cosa si sente...anche se forse avrei dovuto fare tutto l'insieme,sia le holins che le forche!!
cmq quoto Michele...dato che stai facendo la spesa, falla giusta!!..così non ci pensi più!!

affare fatto allora! ;)

L'olio all'interno delle forcelle serve solo a lubrificarne lo scorrimento con lo stelo. Non serve un cippa cambiarlo, tanto non è che subisce stress termici o altro. Però per quello che costerebbe farlo, fallo e ti togli il pensiero.

Aspetto il primo fenomeno che parli di molle nella forcella di una eSSe.......

L'olio nelle forcelle della eSSe potrebbe diventare molle.
Basta metterlo più duro.

Mai capito perchè qualcuno la chiami forcelle.
Forse ha una doppia forcella e quindi diventano due forcelle?

Boooooooh

È un francesismo. Fa fine.

da leggersi "forsel", forse.

Ma tu hai cambiato le molle nella forca?

F.

Allora domanda seria:
(uova marce pronte al lancio)
ma dentro la forcella delle moto con il telelever c'è solo l'olio o c'è anche dell'altra roba (molle, pompanti)?:confused::confused:

La forcella col telelever (Saxon-Motodd), non ha molle all'interno.

Però in qualche forcella per i capelli le molle ci sono...

Tra l'altro mi si porrà il problema quando dovrò fare revisionare quelle di mia figlia.

COME DOMANDA SERIA??? :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Ossignore, riv! :mad:

F.

Poi non ho capito perchè nelle moto normali quell'affare che regge la ruota di dietro si chiama forcellone (tipico esempio di megalomania maschile) e quella davanti si chiama forca/forcella...

Vualà.

http://www.etimo.it/?term=forca&find=Cerca

Villan rifatto.

F.

Michele sei un mito!

Azz, quella dei capelli si chiama "forcina"?!
E che c'ha la mia figlia in testa?
Sono parecchio preoccupato...

PS: grazie Simone!

@Franz

...purtroppo per me la mia ignoranza supera la mia conoscenza ;)