Così sono due !!!!!!!!!!!!
 

Quello che non mi era mai riusciti in anni di moto (sgrat,sgrat) con il Gs mi è riuscito per ben 2 volte, oggi primo giorno di lavoro dopo un meritato, me lo dico da solo, periodo di ferie, fra l'altro un pò del cxxxo, andando in ufficio sono riuscito a sdraiare la moto sull'asfalto.
Niente di che praticamente, ma è colpa mia, metre ripartivo il furgone che mi precedeva ha inchiodato ed io mi sono trovato a dover sfrenare con lo sterzo girato, patatrack, lungo per terra, per fortuna nessun danno ne alla moto ne a me ma rodimento di cxxo veramente tanto, mi sto proprio invecchiando, bisogna che abbasso la sella.
Nota sul mondo che ci circonda, sono caduto praticamente alla stazione Termini, in fondo a Via Marsala per chi è di Roma, traffico della madonna anche pedonale, unici segni di vita per la mia caduta, autista dell'autobus che si è fermato per chiedermi se era tutto a posto, ragazza in motorino che addirittura mi voleva aiutare a tirare su la moto e turista inglese/americano/australiano, so solo che era un cristo che non finiva mai che praticamente dopo che mi ha chiesto se avevo bisogno di aiuto ha tirato su il Gs da solo.
Con questo ho battezzato entrambe i lati.

Ora hai capito perché dopo la Honda TA mai più moto così alte per me ?

niente male, ma per la legge dei grandi numeri sei a posto per un po!

Capoteam noi nella sezione dei K abbiamo fondato un club elitario che si chiama " Teste di Kappa" e che presto avrà anche un adesivo ad hoc .
Di questo gruppo fanno parte TUTTI i Kappisti che almeno 1 volta nelle vita hanno sdraiato il K da fermo..
Vi consiglio di creare anche voi un gruppo così elitario ed esclusivo ...

Io ne sarei il presidente:mad::mad::mad: (del gruppo TESTE DI GS o TESTE DI CZ:lol::lol:) sono caduto per due volte da fermo sia a sx che a dx ed un'altra volta in off solo a sinistra:mad::mad::mad:.... per fortuna io nemmeno un graffio e la mia ADV solo un pò di graffietti sul paramotore... (poi ho cambianto entrambi i paramani e gli specchi:mad::mad:)

nelle manovre da fermo la prudenza non è mai troppa cmq il peso è parecchio e puo' succedere a tutti.....!!

Discorso generale e sicuramente non è il tuo caso, ma è bene ricordare che le moto, oltre a piacere esteticamente, dovrebbero essere acquistate ANCHE in base alla struttura fisica di chi le userà.

Me spiass, ma almeno ora è simmetrica! :lol:

Ohi.. spiac...

Io invece, un mese fa, l'ho quasi sdraiata in garage, su una bici da corsa da 3900 euro (10 cm, non di +). E più in la la Mtb, anche lei.. "costosetta".

per la serie chissene della moto... :lol:

Io sono riuscito a sdraiare la mia Adv da fermo... mi ero dimenticato di abbassare il cavalletto :mad:

Però contrasta con l'adagio "non c'e due senza tre"...

rispondo un po' a tutti, tanto per iniziare non sono proprio bassino, 180cm dovrebbero bastare per il Gs, la fisicità quella manca, peso solo 75kg, comunque niente male per uno di 55 anni che non fa sport, ed ho sempre pensato che la moto non la dovevo portare in spalla. Sono caduto comunque praticamente da fermo, anzi più che caduto ho adagiato la moto in terra. Ricordate sempre se con lo sterzo girato la moto si piega un po' più del dovuto è persa, a me meno che non si sia Ulch, spero si scriva così, o ci si voglia procurare qualche strappo alla schiena.

Agevolo magari se volete prender spunto ....

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=203683

ti dispiace se mi do una grattatina aquello che mi resta dove puoi immaginare ?

Un amico è 1.84, pesa 90 kg e ha una Softail Harley da 340 kg.
Allo stesso modo gli è andata giù.
O pesano o son alte. Succedono ste cose. Si chiamano, a Vicenza, "momenti de mona" o "momento de bauco"...

Abii conoscendo il tuo potere potevi anche risparmiartela!!!:lol::lol::lol:

Ma va' che era scaramantico... :lol: Così se lo dici non succede (speriamo, almeno... :confused:).

ne faccio volentieri a meno grazie (SGRRRRRAAAAAATTTTTTTTTTTTT!!!!)

no......così HULK

beata gioventù

tre quintali di moto non li regge nessun umano su una gamba sola mentre va giù... l'importante è evitare di restarci sotto. la moto non si fa niente a parte qualche graffietto che la rende piacevolmente vissuta. io ho sdraiato la mia r1100r davanti ad una ferramenta togliendo il cavalletto laterale in maniera scoordinata... a motore spento.

avevo pure fatto il pieno

Esatto. Non c'è Santo che tenga, col Gs se perdi il baricentro, la moto si sdraia. A quel punto fai affidamento su San Paracilindri, vai con la classica smadonnata e poi ti tiri su la mukka seguendo i prezionsi insegnamenti che sul forum puoi trovare (così eviti di procurarti una bella ernia del disco).

E' quello che stò cercando di dirvi da quando sono iscritto al forum...ma mi date sempre contro :mad:

E' mai possibile che con i nuovi materiali e le nuove tencologie ste belin di moto debbano pesare sempre così tanto ?

BEN oltre i 200 kg a secco....mettici valige, benzina e magari la zavorrina che cazzo mi servono le gambe di TOm Platz ?

Tanto costano lo stesso no sfondo, che le facciano pagare un paio di millini in più ma che levino dei kg !!!!

E dei cm....o almeno facciano due versioni con differenti altezze.

TOM PLATZ

http://img809.imageshack.us/img809/7060/tomplatz.jpg

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Ma una volta l'anno è consentito parcheggiare dimenticandosi di azionare il cavalletto laterale? Questa è la mia media @AZZO

Giulianino, decisamente ora pesano meno a paragone.
e non son sicuro che meno alte e pesanti siano meglio. Cmq il peso "mitiga" e l'altezza sugli enduro è naturale.