[R1150] Problema frizione - costi.
 

:mad::rolleyes::rolleyes::mad
Stamattina ho portato la mia Ghisona 1150 del 2011 con 74mila km a fare il tagliando e montare lo scarico Remus, completo di Y.
Sentivo un bel rumorino già da qualche migliaio di km e credevo che fosse dovuto ai vari allineamenti che ormai necessitavano di una registrazione, come vuole la prassi del tagliando.
Quando il maccanico l'ha accesa per ascoltarla, mi ha subito detto che c'è un problema tra frizione e cambio. L'ipotesi più probabile è che il problema possa essere nella frizione, infatti tenendo tirata la leva, il rumore quasi sparisce.
A questo punto, oltre al tagliando, mi si presenta un'ipotesi di spesa di circa 6/700 €urini (nella peggiore delle ipotesi) e sui 3/400 se si tratta solo di frizione.
Vi chiedo il vostro parere sulle cifre ipotizzate (il meccanico non è un conce BMW, ma lui ha lavorato 10 anni alla concessionaria di Bologna) e anche qualche consiglio. La mia idea, ormai che ci siamo, sarebbe quella di fare un lavoro completo, anche se dovesse essere solo la frizione. Non vorrei trovarmi a daver riaprire la moto tra altri 15mila per fare poi il cambio.
Che ne dite?
Aspetto le vostre risposte .....
Getti

Vai fino che non va piu Poi fai il lavoro

che genere di rumorino?

Ma quale tragedia? Dal titolo del thread, ho pensato ad una caduta o a una collisione con vittime. :(

Cercate di mettere dei titoli comprensibili, siamo in una stanza tecnica, l'argomento trattato deve essere di facile intuizione ed inoltre ricercabile in futuro.

Idem !


ciao


bissio

QUOTO.
L'unica tragedia è il tuo avatar :lol:

Che cos'ha di così tragico ai tuoi occhi?

Datte na regolata! E prepara l'euri!

quoto il grande stuka

Quoto i precedenti.
Comunque credo dovresti sistemare tutto quello che può rappresentare un rischio per te (e per gli altri).









Si si, il tuo avatar è proprio pessimo! :lol:

Quoto DIANA :lol::lol:

Scusatemi, non pensavo di provocareil vero terrore in voi, scusatemi ancora.
Stuka, se si può cambio il titolo immediatamente, diimi se è possibile.

Comunque, in ordine,

andare fin che posso e poi fare il lavoro ... non sono molto dell'idea; non vorrei rischiare di fare danni seri e più costosi, oltre al trovarmi chissà dove, a piedi e con una moto da riportare a casa con un carro attrezzi. No, direi di no.

il rumonrino è come una "vibrazione" ... non riesco a spiegarlo bene, ma come dicevo, pensavo che fosse dovuto ai vari allineamenti che ormai non erano più allineati. Lo si sente in accensione, poi stando al minimo si avverte un pò meno, ma suona come qualcosa di metallico che ha del gioco ...

Volevo solo sapere la vostra idea circa il preventivo stimato al momento, salvo poi lo smontare e vedere al pratico cose c'è da fare ed eventualmente qualche consiglio.

Ragazzi, scusatemi ancora, ma non l'avevo messo in preventivo e ci sono rimasto di gomma!

un saluto


P.S. : l' avatar non è abbastanza estivo? ;-)

Premesso quanto sopra.....il preventivo minimo di 300/400 euro per una frizione compresi tutti i materiali mi sembra nella norma. Il resto mi sembra un po' sibillino non sapendo appunto cosa ci possa essere nel cambio che non va...una rondella? Una forchetta? Capisci quindi che il prezzo potrebbe variare molto di più di quello previsto. Mi auguro x te che sia solo il cuscinetto reggispinta rovinato, quindi pacco nuovo, rumore zero! E comunque parliamo di organi di trasmissione, ne vale la sicurezza di chi ha le chiappe su quella sella!;)

te l'ho cambiato io ;-)
dimmi se ti puo' andar bene.

ciao

Bifolchi del menga! :lol:

.... lo leggo ancora come l'ho fatto io, ma mi fido di te! :!:

Mi parlava di un possibile cuscinetto del cambia, ma anche lui mi ha detto che deve aprire e vedere .... .
Sul discorso sicurezza sono d'accordo .... la moto deve andare bene e tutto deve girare come da progetto, se no si rischia.
VI farò sapere appena avrò info; da lunedì pomeriggio inizierà ad "operare" e mi darà gli aggiornamenti.

mi ero dimenticato di salvarlo, ora si legge, ciao.

:D:D:D ok, così è più rassicurante ! :lol:

io per scrupolo, dopo una diagnosi acustica, vado anche da un altro meccanico a farmi fare la stessa diagnosi travestito da gnorri... non vorrei che scambiassero volontariamente un rumorino per un intervento costoso. (per la serie più ti fanno spendere e più ci guadagnano).

PS sicuramente non è il caso del tuo meccanico super serio ed iper onesto... ma non si sa mai, potrebbe anche aver preso una svista acustica.

:lol:
A dire il vero è un lavoro, quello della frizione, che attendevo al varco, perchè mi è anche successo che il liquido dell'impianto idraulico sia calato fino al limite dell'oblò di ispezione e dunque vuole dire che da qualche parte è andato a finire. Non avendo perdite, la logica mi suggerisce che sia passato all'interno della frizione. Anche i kilometri sono omai 74mila abbondanti e la frizione, ad un certo punto, è da rifare. Devo anche ammettere che negli unltimi 3mila km mi ero accorto che non c'era più il "tiro" giusto .... insomma, non è stato proprio un fulmine a ciel sereno, anche se l'idea era quella di farla verso primavera.
Quello che mi spaventa è l'ipotesi di qualche danno anche al cambio ...

Il nuovo rumore che sentivo, perchè lo sentivo, l'avevo attributo al tagliando ormai scaduto da qualche migliaio di km, come dicevo qualche post sopra.

Sull'onestà del meccanico sono abbastanza tranquillo, lo conosco, ci portano moto e scooter anche deimiei colleghi e credo che non abbia senso, per lui, rischiare di perdere più clienti in un colpo solo (dovesse fare il furbo).
Comunque chiedo il vostro parere per questo motivo ... se in molti mi direte che mi sta fregando .... diversamente continuerò ad avere la stessa fiducia che ho sempra avuto.

Aggiornamento:
oggi il mecca ha smontato il tutto per verificare cosa realmente è successo. Mi pronosctica questo lavoro: frizione completa, cilindretto, paraolii, guarnizioni e varie. Poi, ormai che ci siamo, mi consiglia di smontare i corpi farfallati per pulirli, registrarli, insomma ... riportarli a nuovo anche loro. Lavoro finito, con mano d'opera, circa 530 €uri ....
Vostro parere sul preventivo?

P.S.: il cambio è ok, non ha nessun gioco,nemmeno minimo (per fortuna).

P.P.S. : stasera vado a dare un'occhiata al tutto, mi aspetta per farmi vedere dal vivo il tutto .... cosa dite, sintomo di onestà?

DOMANDA:
ma è possibile che la BMW di zona, alla quale un meccanico è costretto ad affidarsi per i ricambi, non riesca a consegnare una frizione e ricambi vari necessari, in meno di 10 giorni?
Sono passato in officina a vedere come precede il lavoro, ed il mecca mi ha detto che la BMW non gli consegnarà i ricambi prima di venerdì (probabilmente, ma non certamente) e considerando che l'ordine è stato fatto martedì scorso .... diventano 10 giorni per avere un ricambio che, credo, sia una delle parti meccaniche più sostiutite di tutte, oltretutto su modelli (il 1150) che ormai dovrebbero essere quasi tutti al punto della sostituzione, se si considera che girano da 9/12 anni.
Secondo voi è plausibile o c'è la possibilità di ostruzionismo da parte della BMW verso i clienti che non vanno da loro?
Ho una rogna che non ve lo dico nemmeno ... volevo farmi un bel WE in giro tra Umbria e Toscana ed invece .... patate lesse !!!! :cwm21::cwm21::cwm21: