R1150 RT del 2001, oscilla???
 

Buongiorno ragazzi,
eccomi da bravo newbie a rompere i mar**i subito.
Il mio vecchio Rt lo uso spesso su medi tratti autostradali ( Milano- Riccione) con le 3 borse originali.
Io sono pesantuccio circa 85 kg vestito e alto 1,80 m.
Ho notato che sopra una certa velocità ( leggermente sopra i 130 km/h) la moto oscilla leggermente.
Le gomme sono ok e la moto è manutenuta con riguardo... E' normale???
Grazie di dare la vs. opinione.
Luis

Se leggi il libretto di manutenzione c'è scritto che sconsigliano il superamento dei 120 km orari con le borse laterali inserite......

ma stai scherzando o è vero?

se le gomme sono ok e la pressione pure non so che dirti,la mia oscilla solo con il top montato e senza passeggero;)

No no assolutamente vero così c'è scritto nel libretto di manutenzione....non scherzo...

Io di KG ne peso 20 di piu,fatto brescia-asti con zainetto e 3 valigie senza mai mollare i 150-160,nessun ondeggiamento,sembrava di guidare un treno,gli unici ondeggiamenti li sentivo quando sorpassavo camion o camper ma era lo spostamento d'aria.Per il resto anche viaggindo da solo non mi ha mai dato problemi.

Anche io viaggio con il top case e credo che sia quello, io vado un pò più di 120 Km/h ehmmm...
Comunque è un oscillazione accettabile, diciamo che ho il fondoschiena sensibile, essendo di estrazione "racing" non è nulla a ciò che ho provato a Monza con una R6 ss con le Dunlop... diventavo matto... in rettilineo si muoveva tanto e più ti attaccavi ai semimanubri peggio era... tornato alle metzler...
Io credo che sia un problema di aereodinamica...

Ciao,
non è assolutamente normale....le Rt sono stabili anche con le borse laterali e se il "setting" è giusto si viaggia sui binari anche a 220 Km indicati....
In ogni caso, per risponderti compiutamente avrei bisogno di sapere quanti Km ha la moto, se monti gli ammo originali e la regolazione del mono posteriore (tacche in compressione e numero di giri di vite in estensione).
Il tuo problema dovrebbe essere al 99.9 % legato agli ammortizzatori...

Lamps...

Superbrady

se sei in scia a camion o auto ... lo fà!!

Approfitto del Threat per fare una domanda. Siccome sono alto 1,92 e peso 96 km, come va regolato l'ammo posteriore? tanto per evitare di trovarmi nella stessa situazione!!! Grassie Grassie

...ad occhio, in base al tuo peso direi di provare tre tacche e 1/2 dal tutto chiuso sul pomello in compressione...ed un giro di vite dalla regolazione standard verso hard in estensione...fammi sapere come va....

Lamps.....

regola gli ammo !! e se puoi metti i gialloni e vai sui binari

di solito le Rt sono stabili come su rotaie...
il topcase posteriore a me crea qualche oscillazione solo ad altissima velocità (da 180 in poi per dire qualcosa)

Aim lover non ci ha detto che gomme monta la rt1150

io ho trovato differenza di comportamento fra le z6/z8 e le pr2 o le BT23

le prime hanno un profilo più panciuto e hanno più gomma a terra, rispetto alle seconde che hanno un profilo + appuntito e x questo son + sensibili al vento laterale...

comunque la maggior parte della questione poggia anche sugli ammortizzatori
su una moto del 2001 quanti km hai fatto e quand'è l'ultima volta che ti sei preoccpato degli ammortizzatori?

(il tutto vale sempre che il carico nelle borse sia ben distribuito bilanciato e soprattutto ragionevole)

ciao per poterti dare una risposta più precisa devi dirci:km..se più di 50/60 mila forse una buona revisione... prova a precaricare la molla e chiudere il freno idraulico. alla mia a 50mila o fatto fare la revisione da Andreani persona seria e competente e a oggi 65mila la moto carica in 2 va come sui binari a 180.....