olio nel motore
 

:confused:leggendo il libretto manutenzione del kgt 1200 al punto olio nel motore si legge quantità kg 3.5 leggendo le varie fatture dei tagliandi ho notato che la quantità di olio messa è superiore.. cioè 3.7---3.8kg mi domando perchè se bmw dice 3.5 loro fanno 3.8 ho controllato il livello con l'astina va oltre il limite massimo di molto il controllo è stato fatto a motore caldo dopo aver fatto+di 50 km so anche che avere una quantità superiore di olio in coppa non è bene per il motore: aumenta la pressione interna-ci possono essere trafilazioni di olio-sporcare i corpi farfallati- bruciare lo stesso in camera di scoppio-sporcare il terminale di scarico..questo è quanto miè stato detto allora chiedo se è capitato anche ad altri.... cioè che è normale prassi aumentare olio ma non capisco i motivi e se qualcuno competente sa dirmi se avere + olio nella coppa può creare questi problemi o altri.... oppure non è niente grazieeee.:(

se cambiano anche il filtro ce ne vuole un po' di più...

grazie odisseo ma vacci piano con la birra......

3,5l, sempre con cambio filtro. 3,6 3,7 3,8 no!

cambio olio nel K 1200 GT
 

che strano, a me l'hanno appena cambiato con il castrol racing 15w40 e ci hanno scritto un bel dl 40 (quattro litri?!!!) oltre tutto costa anche un 20 €. al litro....:mad:

Avranno aperto una confezione nuova da 1 litro e quello che è rimasto è tutto tuo ...... in fattura .....

tutto vero per i motori che hanno l'olio nella coppa, ma le nostre k1200 1300 gt (e r s etc) hanno il serbatoio olio a parte, quindi anche se oltre il massimo, non ci dovrebbero essere problemi...

bella notizia infatti quelle informazioni mi erano date da un mecc. di auto questa nuova mi rasserena grazie JOC.

domanda stupida...:mad: cosa può succedere se io ho messo 1etto di olio auto 10/40 in quanto mi continuava a dire olio insufficiente?:-o
scusate l'ignoranza :!: ma avevo in programma una gita e il fatto mi è capitato di venerdi sera,provate voi a trovare una officina BMW aperta il sabato:!:
accetto anche parolacce
grazie

detta alla brutta

l'olio auto non è JASO MA
nel caso delle BMW serie R non sarebbe un problema

invece nella serie K frontemarcia l'olio del motore è lo stesso della frizione (come in molti 4 cilindri giapponesi... frizione in bagno d'olio)

la specifica JASO MA indica che l'olio è testato ed ha proprietà per le quali la frizione non slitta

con olii da auto la frizione protrebbe slittare

se la frizione continua ad andare bene può essere che solo un etto non faccia nulla, tutto il cambio olio potrebbe invece far slittare la frizione

in fuuturo non ripeterei l'esperimento, piuttosto meglio tenere un kg di olio da moto di scorta in garage

Ma si dai...
un etto su 3 litri è mzzo è niente...

Secondo me ci facciamo tante se@e ma poi dentro gli oli sono molto simili...
e il marketing ci infinocchia alla grande a venderci olii a 20 euro al litro (cioè quotazioni da barolo o morellino di scansano o champagne francesi !!! )
:mad::mad:

...non proprio, però in effetti 20/25€ per un litro di Castrol son dei bei soldini...
La mia ne "tira" ca. 5dl tra un cambio e l'altro...

bene ho fatto 500km e la bestia non ha dato segni di incongruenza,:!:
anzi mi sembra anche + silenziosa;)
devo aspettare il tagliando programmato per il 19/09 poi vi dirò
altro sull'etto di olio auto :D
X TAG visto la data? sarò a Modena lunedi al pomeriggio c.a.14/14,30
officina Superbike di v. emilia est (salvo imprevisti metereologici o altra natura)

Stavo postando la stessa preoccupazione,subito dopo il tagliando sono partito per le vacanze addirittura portandomi dietro mezzo litro per i rabbocchi, al primo controllo ho notato che il livello era ben oltre la tacca del massimo e questa cosa mi ha preoccupato. Da allora la moto ha percorso 5000 km e non ho dovuto mai rabboccare, il livello è rimasto dov'era 5000 km prima.

l'officina BMW,riguardo all'olio diverso(auto)non si è pronunciata a chiare lettere ma ha sottointeso che detto olio auto(nella misura da me inserito)non causa alcun danno o altereazione:!:,a mia espressa domanda
ma sembra più silenziosa,hanno risposto "può essere":D

:Dbuba se non mi sbaglio mi sembra di aver letto da qualche parte che tante invenzioni sono state fatte per caso.... vuoi vedere che tu hai trovato la giusta alchimia per rendere i motori + silenziosi:rolleyes:

Riprendo questo 3ad per non aprirle una altro!

Domanda: che tipo di Castrol va nel motore del K1300GT???

Per altro mi hanno detto che è diverso dal quello che andava nel 1200!!

Ne sapete qualcosa. Un mio amico Mekkanico dice che è il Castrol power 1 Racing??? Mi sapete dire altro? 10-40 o 10-50? grazie!

se proprio vuoi il castrol perchè è un rabbocco,
credo ci vada il power1 gradazione 5w-40

inizialmente nei 1200 consigliavano il 10w-40 poi sono passati anche lì al 5w-40 (forse solo per uniformare...) che è lo stesso che poi hanno in uso per il K6

se invece devi fare un cambio olio completo, penserei anche ad altri marchi

ho provato diversi olii (castrol, bardahl, motul, elf) e posso dire che a livello di durata, nei 10.000 km di intervallo tra un cambio e l'altro, il castrol è stato il peggiore di tutti per quanto riguarda rumorosità e durezza del cambio (nel senso che dopo 4-5000 km degrada più rapido degli altri, soprattutto con le alte temperature estive)

la mia è una valutazione solo per ciò che ho percepito alla guida; per quanto sia accaduto dentro al motore, non so quale possa essere definito il migliore

grazie Tag! La marca è indifferente solo che la ex officina BMW di Terni che ormai a chiuso consiglia Castrol perchè è quello approvato dalla casa!!

Poi in BMW a Viterbo mi hanno fatto un preventivo di 300 euro solo per olio e filtro che mi sembrano eccessivi...nella vecchia concessionaria non avrei speso più di 140 euro! Quindi a Viterbo non lo faccio. Alla nuova conce a Terni non ci vado. Dovrò arrivare da CO.MO a Frosinone o da Palma a Perugia! Ora vedo e decido con calma!

Ho trovato l'olio Castrol Power 1 racing 4T 5w-40 a 14.00 euro al chilo x 10 fa 140 euro + il filtro 20 euro x 2 euro 40!
con 180 euro faccio 2 tagliandi e mi avanzano 2 litri per rabocchi e/o sostituzione!

Ciao Ireland ... 14 al litro per quell'olio è ottimo !!
qui a roma dopo varie ricerche l'ho trovato a 17 ...
in fattura bmw all'ultimo tagliando stava a 27 piu iva !!!
:mad::mad::mad::mad::mad::mad:
pazzesco !!

ormai siamo talmente abituati a questi prezzi che ci sembrano "normali"

ma pensate un po a entrare in enoteca e guardare che vino di qualità si compra con 15 - 20 euro !!! dei SIGNORI vini !!!

ma pensate un po a entrare in enoteca e guardare che vino di qualità si compra con 15 - 20 euro !!! dei SIGNORI vini !!!

verissimo,ma col vino non ci fai girare la moto...

col vino ma tanto vino gira la testa

Si ma per fare un litro di vino buono si fa tanta piu fatica che sull'olio per motori che è un prodotto di grande industria, a loro produrre il castrol xzyyh 10-40 special plus costerà 2 euro , e noi lo paghiamo 27 !!!:mad:

Rispolvero questo vecchio 3d per dire che al cambio olio mi è stato messo il motul, stessa gradazione del castrol, ma dopo due mesi e mezzo la moto va bene ed i "classici" rumori del cambio sono notevolmente diminuiti e migliorati. A quest'ora con l'altro i cigolii la facevano da padrone.
Per ora motul batte castrol 10-0 :)