Borbottio strano
 

Pochi minuti fa ero in giro per lavoro (girare per lavoro con la eSSe rende la tua giornata decisamente più interessante ;))...fatto sta che arrivo ad un semaforo, innesto la folle e lascio scorrere il mezzo fino alla linea d'arresto...ma...cos'è questo rumore:confused:?! In pratica sento questo borbottio diverso dal solito, come se ci fosse qualche problema di iniezione...la moto scende di giri e sembra spegnersi...vibra anche un po' più del solito quindi la tengo viva e accosto...non faccio nemmeno in tempo a cercare di capire che tutto sembra tornato perfettamente normale. E in effetti poi ho proseguito il giro andando e tornando dal cliente senza nessun tipo di problema :D
Tornato in ufficio ho tenuto il motore in folle ma tutto sembra come al solito...secondo voi cosa può essere successo? Qualcuno ha avuto esperienze simili?

Una candela che ti sta abbandonando? A me fece un verso simile un paio d'anni fa...
Poi ho tenuto la moto ferma due mesi in garage con il terrore che fosse la centralina.

...e poi più niente? :confused:

Più niente una sega... Ah, ma tu non hai visto come si è ridotto R_michele_S dopo quella volta, capisco. Pensa che allora era una persona normale.

Scusa Miche, ho dovuto dirlo, per metterlo in guardia.

F.

Siete due sagome :lol:

Batteria o bobina forse?

Batteria no, cambiata a febbraio...

Accaduto anche a me un paio di volte, il tutto è durato qualche secondo, poi più niente.
Ho interpretato il problema come una bizzetta della centralina e non ho dato peso alla cosa...

benzina sporca??

Mah se fosse la benza dovrebbe rumoreggiare spesso...e poi l'erogazione durante la marcia è normale...

Allora è tempo di pensare ad una centralina nuova! ;)

Hai fatto bene Astelio:lol:.
Certe cose è bene saperle!
E comunque, in alternativa alle candele, prova ad effettuare un reset della centralina che non fa mai male sulle ns. obso.

Alle volte Settimio tocca darti ragione abbestia.

F.


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Dalle profondità del Melafono...

..spesso mi capita...al momento do' la colpa agli stepper...faccio il reset e torna apposto...(anche se da molto tempo non rifaccio la sincronzzazione...)

spiega, spiega cos'è questo RESET?:arrow:..come si fa? :!:

cmq anche secondo me è la batteria..

la mia me lo ha fatto per una giornata intera, poi ha deciso di partire e spegnersi subito dopo...avevo un polo ossidato della batteria e il mecca mi ha detto che se non arriva sufficiente corrente alle 3centraline vanno come in protezione tagliando l'alimentazione e la ESSE diventa così.. un pò scorbutica!..;)

Esatto,proprio come faceva a me la sera che partii per garmish..a bassi giri in terza e quarta andava a strappi,come aprivo il gas poco di più,dava un colpo forte e si spegneva!

Batteria in corto. 140€ e passa paura e problemi.

Grazie per le dritte! :!:
comq mi sembra strano la batteria è nuova nuova...le farò dare un'occhiata in occasione del prossimo tagliando tra 600 km...

In alternativa, su suggerimento di Plo, collegherò la centralina ad iTunes e farò la sincronizzazione, con l'iPhono funziona e tutto torna apposto :lol:

Scusate, ma la R1100S di mic.box non ha gli stepper per la gestione del regime minimo.
Ce li ha solo l'R1200S.
Giusto?

Io stò smadonnando in attesa che il furgone del conc. la venga a caricare, il bello è che questa mattina sarei dovuto partire per due giorni in moto, che culo è? L'unica cosa positiva è che mi ha piantato ieri vicino casa e non oggi in viaggio

Verifica le candele,
Se consuma troppo carburante, verifica se nel terminale del silenziatore (scarico) se è presente un bordo nero (infilaci un dito e tocca tutto intorno, .... non eccitarti) se il dito è nero, bruci troppa benza, quindi verifica la/le bobina. La tua è twin o mono candela?
Ciao

Grazie proverò a controllare anche se a occhio direi che di nero ce n'è in abbondanza! Comq la mia è mono...

l'altra sera avevo il minimo un pò zoppicante, partivo e mi muovevo nel traffico parzializzando e la moto singhiozzava, poi qualche sgasata risolveva tutto, ma la trovo un pò sporca sotto come erogazione, a volta al limite dello spegnimento...

filtro k&n, scarico aperto completo, no centralina ma solo una buona regolazione dei corpi farfallati, tagliando dei 30000 fatto 8000 km fa...boh !? mi hanno detto di tenere pulito l'airbox togliendo i due pippolini di gomma ogni tanto e facendo uscire i vapori di benza ed olio incombusti...un reset della centralina non è mai stato fatto, sapete come si fa?