montaggio kit xeno
 

Vorrei un consiglio sul montaggio di un kit xeno su un Gs1200 del 2011 che ho appena effettuato perche' anche se funziona tutto sul display da guasto lampada (lampf), che credo derivi dal minore assorbimento di corrente ..
a questo punto come posso risolverlo ..??

interessa anche a me. Ho anche io un ADV 2011 e ho compato il kit bixeno con ballast piccolo ma non ho avuto ancora il coraggio di montarlo per paura di problemi con il can-bus e con la garanzia.

Di norma si sarebbe dovuto risolvere con un ballast idoneo, ovvero che è pensato per i mezzi dotati di CANBUS che misurano l'assorbimento.

L'alternativa homemade è mettere in parallelo una resistenza di quelle metalliche con dissipatore, che imbrogli il canbus mostrando il medesimo assorbimento di prima.

Per farlo devi fare un calcolo elettrico, sui watt, i volt e trovi gli ampere.

Non lo ricordo, dovrei cercarlo.

Puoi chiedere ad un negozio di elettronica, o persino ad un elettrauto.

Emarginato ecco il conto della differenza di Ampere. ;)

Dato che W/V=A ovvero watt/volts=ampere il conto è così fatto:

lampada alogena: 55w / 12v = 4,58A

impianto xenon: 35w / 12v = 2,92A

differenza di A da "coprire" con una resistenza è di 1,66 A!

Facile no? ;)

E ora passiamo alla resistenza da calcolare con la seguente formula:

dato che R = V / A i numeri da considerare sono:

R = 12 / 1.66 ne consegue che occorre una resistenza da 7,23 ohm!!!!

Ovviamente questa resistenza andrà collegata in parallelo all'impianto!
Un mio consiglio?
Compra un ballast per inmpianti CANBUS, fidati! ;)
Un saluto, Luigi.

Grazie del consiglio .. provero' a cercare sto ballast ..

Orpo!
Sei sicuro?



La prima cosa che ho detto...;)

se non vuoi ricomprare la centralina (ballast) puoi mettere in serie all'alimentazione questa:

http://cgi.ebay.it/Condensatore-Warn...item23112fa57e

Ovviamente in parallelo :-p

GGK, le reminiscenze quindi non mi tradivano...


In seri si mettono le resistenze per i led, per dargli una tensioen ai poli minore.
In effetti al ballast devono arrivare sempre 12 volt, mentr eil consumo generael dell'impianto accesso deve rimanere simile a quello con una lampada da 55 watt, come le alogene classiche.

Il metodo più sicuro però rimane il ballast adeguato, che oggidì si compra a buon prezzo, senza prendere tutto l'impianto.

Ok ordinato questo componente.. che mi sembra non deve essere difficile da montare..
Speriamo solo che non si danneggi la centralina ..

Cazzarola che errore!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Grazie all'Emarginato e a GGK per avermi fatto notare!!!!!!! ;)

Chiedo umilmente scusa per quanto scritto e spero di non aver causato "danni" a nessuno"!!!!!!!!!!!! :!::!::!::!::!::!::!::!:

Correggo immediatamente il post, scusate ma ho letto soltanto adesso!!!!!

Grazie ancora a voi!
Un saluto, Luigi.

scusate l'ignoranza ..
che significa in serie o in parallelo all'impianto ??

serie:
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...series.svg.png

parallelo:
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...rallel.svg.png

...piglia un ballast per in canbus e stai tranquillo. ;) !!!

Veramente straordinaria la preparazione tecnica e tecnologica di chi naviga su questo forum, penso quasi unica e sicuramente molto al di sopra della media dei ns. meccanici e per questo bisogna dire grazie, ma cazzerola perchè non ci si compra per qualche decina di Euro in più le cose giuste? quando ho montato il mio kit Xenonlamp ho chiesto e mi hanno dato quello che serviva e con € 80,00 ho visto la luce

Massimo hai pienamente ragione.. vale sempre il detto chi piu' spende meno spende..!!
il fatto e' che per chi non e' esperto in questo campo un kit vale l'altro e non e' una questione di soldi ..
Inoltre mi sono fidato di "qualcuno" sul mercatino che non mi ha avvisato dell'inconveniente a cui sarei venuto incontro ...:snipe: