accensione F650GS
 

la mia non si accende a meno che non sia in folle !!!
:(:(:(

stavo per tombolare di brutto a seguito di spegnimento improvviso in marcia, non mi ripartiva !

qualcuno ha/ha avuto questo problema ??? :mad:

Mai avuto questo problema, al limite mi si è spenta "rarissime volte" viaggiando pianissimo in citta con marce alte ed al momento che tiravo la frizione. Portala in concessionaria perchè secondo il mio parere il problem maggiore è che non ti si accende se non è in folle :rolleyes: :toothy2:

è l'unico problema in effetti perchè lo spegnimento mi è accaduto solo perchè sono entrato in un parcheggio a bassa velocità in terza cioè per normale distrazione.

Ma scusa se levi il cavalletto e tiri la frizione non si accende???? mai sentita questa! :-)

no, se ho una marcia inserita non si accende

marcia inserita, leva frizione schiacciata, non parte? conce....

Dai un'occhiata al microinterruttore del cavalletto laterale.
Dovrebbe essere lui a impedire tassativamente l'avviamento con marcia inserita.

Compito a casa: ripassare la procedura di avviamento sul libretto di uso und manutenzione ;)

PS - potrebbe essere naturalmente anche il micro della leva frizione, ma nel 90% dei casi è quello del cavalletto che batte in testa

appena comprata !!!!
diciamo che è l'unica cosa che non avevo controllato ma a chi sarebbe venuto in mente ?

Ecco a cosa serve il forum ;) :toothy2:

Rettifico quanto detto sopra: in relazione al thread "problema cavalletto che spegne la moto" ho fatto un test di verifica anche sulla mia e risulta che il micro del cavalletto , non solo impedisce l'avviamento, ma spegne la moto se questa e' in marcia.
Sistema evoluto, con micro spdt pure: mica pizza e fichi!

Insomma, e' giusto il 10% che ritenevo improbabile: e' il micro della leva frizione - dal momento che lo spegnimento si dice sia stato accidentale da parte del pilota e non random.

Se il problema stà nella leva frizione, potresti controllare che non ci sia sporcizia tra i contatti, ad esempio grasso, olio magari usati per lubrificare il cavo dentro la guaina. Con una vecchia Suzuki ci stavamo perdendo il senno al fatto che a volte accendeva e a volte no. Però non so se la gs abbia un sistema di contatti alla leva simile a quello che aveva la Suzuki, quindi che possa sporcarsi.

ho già smontato l'interruttore della frizione. apparentemente tutto a posto...

Apparentemente.
Visto con un tester e/o provato a simulare il contatto del micro con un ponticello per accertarsi?

non ancora...però mi pare strano che possa dipendere dall'interruttore

guarda col la mia vecchia r80r quando accendevo l'abbaglianti rimanevo completamente al buio, un po' di crc nell'interruttore e tutto risolto. ci può stare tutto. nel tuo caso il discorso è che per partire con marcia inserita ci vuole la frizione tirata, altrimenti la moto andrebbe anvanti. se non parte quasi sicuramente è perchè la moto non vede la frizione tirata, e quasi sicuramente non la vede perchè il micro non chiude (o non apre a seconda che sia nc o na). quindi secondo me devi verificare che il micro funzioni bene e che lla leva lo faccia intervenire.

ok darò un'occhiata sperando di non fare casini. la parte è anche scomoda da raggiungere con una vite piccolissima...sti tedeschi...

tanto per la cronaca...dopo aver smontato il tutto e soffiato il difetto non lo fa più...boh !