abbassare l'avantreno r1200 gs adv
 

ciao a tutti sono ancora io nuovo e con tante domande, io non tocco bene a terra e il proprietario precedente era alto 1 metro e 90 e l'aveva fatta alzare tutta, mi spiego gli avevano sfilato le forche davanti un paio di centimetri da sotto la piastra di sterzo e l'avevano indurita con assetto a pieno carico, io sono 1,75 e viaggio spesso da solo e volevo abbassarla ho scaricato il mono dietro, ho mollato tutta la ghiera davanti della molla e mi trovo meglio ma volevo guadagnare anche quei due centimetri qualcuno sa come si fa? ci sono due tappi sulla piastra che coprono la testa delle forche come si tolgono?

Rimetti tutto originale.

Quoto Mansuel sul fatto di rimettere tutto come mamma BMW l'ha fatta, sfilare i foderi di 2 cm dalla piastra (quella in basso) mi sembra una cosa un pò strana:confused: mi spiego:i foderi hanno una "ripresa" (o collare) dove si stringe la piastra (alta circa 4cm), se li sfili capisci bene che la piastra non serra correttamente. La piastra superiore tiene gli steli, è l'ammortizzatore che fa l'altezza....spero di essermi spiegato:-o

Sul GS le canne delle forcelle non si possono sfilare. Forse hanno spessorato l'attacco dell'ammortizzatore.... Portala da una concessionario affidabile e falla rimettere in sesto.

...come già consigliato...falla rimettere in assetto originale...le modifiche non sono comunque un toccasana...inoltre viaggiare con il precarico al minimo, ti rende la moto troppo morbida (va bene se fai off)....

...se l'ex proprietario era "troppo alto" si faceva alzare la sella ....io non metterei troppo mano su forche e telai...

da quel che ho capito han sfilato i foderi dalla piastra sotto, che e' l'unico modo per abbassarla, come giustamente dice fortuso non si puo' fare lo sfilamento degli steli come nelle forcelle normali.
Ma l'assetto ora e' sbagliato!

Non puoi abbassare solo l'avantreno, cambia la geometria di tutta la moto. "Smollare" le sospensioni per abbassarla, oltretutto, è anche pericoloso, andresti in giro su di un cammello impazzito. Una soluzione potrebbe essere sostituire i mono ant e post con quelli della GS normale che puoi trovare usati nei mercatini (oppure ne approfitti per mettere un paio di gialloni GS normale... la miglior cosa!): guadagni due cm secchi. Bisogna dire che però un po' di imponenza la perde!!
Ciao!!

Puoi anche mettere uno spessore all'interno dei mono (in futuro si può togliere e riportare alla quota originale) di 12-13 mm.La moto si abbassa di 3 cm e mantiene un bilanciamento perfetto.

dove dovrei mettere gli spessori, spiegami meglio

Io sapevo che spessorando si alza, davanti.
Mi sfugge qualcosa.