Olio per cambio e per cardano.
 

Ho sostituito l'olio nel cambio e nella coppia conica con Motul Gear mineral 85W140 (API GL5). Il mio dubbio, leggendo varie faq e le specifiche sul manuale BMW, è il seguente:

- ho fatto bene ad utilizzare l'olio sopra indicato?
- che differenza c'è nell'utilizzare un olio minerale da uno sintetico?

Ho già percorso 1000 km: il cambio mi sembra più preciso di prima e meno rumoroso; per il cardano non riesco ad esprimere un giudizio.
Vi ringrazio!

FACCENDA

E che problemi dovrebbero esserci?è un gl 5 per ingranaggi ipoidali...tra l'altro multigrado.Io ho messo un 80w90 della Elf.

Mirco, vai nel tuo pannello utente e nel campo firma metti la tua moto, così sappiamo di cosa parli.

io l'ho cambiato la settimana scorsa e nel cambio ho messo l' 80/140 mentre nella coppia conica ho messo il 75/90 come mamma bmw dice e il cambio e' un po' piu' rumoroso in prima e seconda mentre nelle altre marce e' migliorato molto , piu' preciso e morbidissimo, insomma una jap .
fatto 1200 km e tutto regolare
come quantita' nel cambio 850 grammi mentre nella coppia conica 180/190

castrol mtx 75w140
e sai cosa bevi