disperatooooooooo
 

:mad::(:(:(:(:(:(:mad:
Ragazzi ho comprato poche settimane fa un Adventure 2009 con 29000 km...la moto si continua a spegnereeeeeeeeeeeee:(:(:(:(:( Aiutatemi voi vi spiego brevemente:
Arrivo al semaforo a 3000 giri, tiro la frizione e il motore sembra non riesca a reggere il minimo e si spegne, non fa alcun rumore meccanico (come quando si spegne per bassi giri) il quadro rimane acceso le luci idem, quando provi a farla ripartire fa un pochino di fatica ma poi parte sempre (al 2 tentativo non dopo ore).
Ho fatto 400 km di città e mi si è spenta 15 volte! 15!!!!:(:mad:
L'ho portata dove l'ho comprata( dove ho la garanzia 1 anno) 4 volte lasciandogliela giù 4/5 giorni....l'ho portata alla BMW lasciandola una settimana e in totale loro per provarla avranno fatto 400 km....
Tutti dicono che va bene e a loro non si spegne mai( ci credo la moto non è la loro e tirano come dei matti, la mia si spegne andando piano)

Succede solo quando la temperatura è alta(una tacca prima della tacchettina limite)
In particolare quando siamo in due sulla moto perchè vado pianissimo (40km/h) per riuscire a parlare.
In particolare in città con tanti fermi e riparti per i semafori....
Il capo officina BMW dice che questi motori si possono spegnere con le alte temperature ma non è possibile che su 400 km in città mi si è spenta 15 volte!!!!

SONO DISPERATO...mi sono svenato per comprarla e adesso ogni volta che tiro la frizione ho il terrore che si spenga!!!!!
AIUTOOOOOOOOOOOO
:(:mad::(:mad:

(Succede solo quando la temperatura è alta(una tacca prima della tacchettina limite)------
cavolo la mia un'cè mai arrivata alla penultima tacca dell'olio!!! guarda io vado in città anzi vivo in città di certo nn ci faccio 400 km a 40 all'ora....sicuro con questo caldo i motori sudano parecchio ma è la prima volta che lo sento dire...chiaramente è raffreddato ad'aria e se nn c sufficente movimento del mezzo gli scarichi diventono incandescenti e il radiatore dell'olio non ce la fà a fare il suo lavoro...e la temperatura sale!!!!
scusa ma invece di provarla in città fatti un giro in periferia ad andatura da passeggio....
e vedi se ti si spenge....

Dacci piu GAS e ti passano tutti i problemi, e poi a parlare fermati in un BAR difronte a un birrino gelato ! 6 un motociclista "singolare"

:-) ovviamente non ho preso la moto per chiaccherarci sopra!!! Ma come è possibile che le BMW "non possono essere usate in città se non scanni"???

Ti faccio una proposta semiseria:cool:: scambiala con la mia std pari km: che non si spegne MAI!:lol::lol::lol:

ho provato poco fa il gs di un mio amico un 2009 come il tuo, tutto originale, niente scarichi ecc, eravamo in montagna a fare un giro ce le siamo scambiate x una ventina di km e nessun problema, poi arrivati nel paesello giù abbiamo fatto qualche km ad andature da città poi ci siamo fermati ad un distributore, bè in quei 2 o 3 km di città in seconda, tirando la frizione la sua mi si è spenta 2 volte, il problema sembra lo stesso in effetti, lui mi ha detto che anche la mia gli si è spenta, però a me sulla mia in 3 anni è capitato raramente che si spegnesse, mi è sembrato strano in effetti, in seconda a bassa velocità tirato la frizione x fermarsi perchè le macchine erano ferme, x 2 volte spenta nel giro di un paio di km! bò.. cmq gli ho detto di farlo presente quando la porterà a fare il tagliando, vedremo se salterà fuori qualcosa o meno!

Lo scooter ce l'ho per girare in città...pero vorrei capire se è una cosa comune o no!!! Mi girano le balle che si spegne...è vero che non la userò mai in città pero come é possibile che succede così frequentemente? É una cosa diffusa? Cmq si io in città vado piano e a 4000 cambio...

mi spiace ma....secondo me....ma è una mia opinione personale non te la prendere....o sei sfigato....ho non sai usarla.....mah....

Spiegati meglio motocross20...un intervento così è del tutto inutile se non aggiungi come va usata o come non va usata

Scusate ragazzi...ma se uno prende una moto del genere da viaggio e ci a fino in India e poi rimane fermo nel traffico di Bombay in pieno giorno cosa succede?
Deve scendere e spingere ?

Io col Ducati raffreddato SOLO ad aria ci ho fatto a 50 km/H sette ore continuate ad Agosto fuoti autostrada nelle strade urbane...traffico...semafori..casino a non finire.

A parte che mi sono massacrato fisicamente per la fatica la moto non ha dato mai nemmeno un cenno di problema.

Sicuramente c'è qualcosa che non va insisti e portala a farla vedere finchè non ti sistemano il problema.

comunque qui sul forum se cerchi bene se ne era già parlato e ci sono persone che possono aitarti e consigliarti.

LA TUA MOTO NON DEVE COMPORTARSI COSI'

Giulianino!!!! Mi ha tolto le parole di bocca con la prima frase!!!! Vado li e noleggio uno scooter:-)

secondo me... o ha un problema di filtro dell'aria, o candele... la mia non ha mai superato le 4 tacche... neanche quando ha fatto 40 gradi..

Se sei in garanzia valla a far vedere... perchè ti assicuro che la mia che è sua "sorella" non mi si è mai spenta... e non credo che tu sia un motociclista così... singolare.

Grazie magnaaole per i consigli:-) generalmente le vostre dunque non superano mai la 4 tacca?
Cmq non me ne vogliano gli smanettoni ma io non me la sento di scannare tra le macchine se no si spegne:-)

...Il preoccupante, a mio avviso, è che raggiungi una temperatura troppo alta.....manco se stai in coda per parecchi tempo dovresti surriscaldare così il motore......

Io farei controllare il circuto olio ed i vari elementi.... idem per l'alimentazione....

Il discorso del viaggiare a bassa velocità, per cui il consiglio di "tirare" mi sembra una cazzata....la moto deve funzionare sempre.......

Insisti con la verifica nei confronti del conce.....

Quindi dite che potrebbe essere che scalda troppo?

@yoshimura

Il problema dello spengimento che descrivi non è normale, ma se i tecnici specializzati non hanno trovato il motivo provando la moto diventa difficile capirlo noi da qui, cmq queste sono le cose che farei io:

- sostituzione di tutte le candele
- sostituzione filtro aria
- pulizia dell'impianto di alimentazione con STP argento
- controllo ed eventuale registrazione valvole e castelletti bilancieri
- controllo ed eventuale sincronizzazione corpi farfallati


A chi dice che il Gs è una moto da turismo e in città è meglio usare lo scooter (io uso un SH150 e mai la moto) rispondo che lo scorso agosto a causa di un ribaltamento di un autocisterna sulla tangenziale d'accesso al centro di Istambul sono rimasto imbottigliato in mezzo a centinaia di auto (non c'era la corsia d'emergenza) per circa un ora andando a passo d'uomo e con tutte le tacche dell'olio accese, bollore esagerato e sudavo oltre che per il caldo per le conseguenze sul boxer, ma fortunatamente non c'è stato nessun tipo di problema per il motore e non si è mai spenta (Gs1200 del 2006 con 80milaKM).

a me sul mio STD 2009 è capitato 2 voilte in una giornata 15 giorni fa, ma ho 40.ooo km. domenica scorsa 300 km e tutto ok. mi dicono essere corpi farfallati da allineare e valvole, ora faccio il tagliando e ti dico. io proverei questa carta.

...ed in questo caso ...la temperatura alta è giustificata.....

...lui viaggia piano(40km/h) ma viaggia.....per cui...non è giustificata la temperatura alta...è questo che è molto strano....anch'io in Germania, causa incidente, mi son sparato 45' di coda , d'estate, con T olio quasi sul rosso.....(a parte che dopo un po' stando fermi, dovresti spegnere il motore....tanto se sei fermo....non serve acceso!)...però nonriscontrai nessun problema....

Grazie ankorags...cmq anch'io sono fermo ogni due per tre ai semafori...che palleeeeeee

@animal

Infatti non è normale, di sicuro la moto ha bisogno di una messa a punto e già che ci sono alla lista che ho fatto sopra aggiungerei anche la sostituzione dell'olio motore e filtro, magari visto il periodo estivo con un 10W50 sintetico.

Nell'autoimbottigliamento che ho descritto era impossibile spengere il motore perchè si procedeva a passo d'uomo e mai fermi, quindi essendo in due e a pieno carico il componente stressato principalmente è stata la frizione, un incubo se ci ripenso!!!

Meglio che si spegne la moto...se ti spengi te non ti riaccende più nessun meccanico !!!!! :(

Anch'io ho una std del 2009 e nel traffico di Roma non si è mai spenta e le tacche della temperatura non sono mai arrivate a 4, io spererei che fosse più colpa mia che un problema alla moto, dato che i tecnici non hanno trovato niente di anomalo, :mad::mad: nel frattempo che sistemi tutto quello che ti hanno consigliato in questo post mentre guidi prova anche a fare le classiche doppiette con l'acceleratore ogni qualvolta stai per fermarti, cerca di dare un pò di giri al motore e vedi come và.
Facce sapè.

Yoshimura,portala a far dare una controllatina dai Pellegrin in via clitumno
gli alri conce/mecca nn capiscono una sega di moto,come la maggior parte di quelli che han scritto qui sopra.

Che olio mi conviene mettere?10W40?

devi solo cambiare una cosa.... l'officina :lol::lol: