Ecco il peso REALE della mia Adventure 2010
 

Ciao a tutti!!!
Finalmente sono riuscito a pesare la mia Adventure 2010...235 kg :D con i seguenti accessori montati:

- paramani maggiorati
- garmin zumo
- cerchi in lega std
- supporti valigie e porta pacchi std
- gommini pedane
- piastra per bauletto GIVI
- faretti aggiuntivi
- terminale Akrapovic
- para teste std
- prolunga parafango ant.
- blackreef

La pesatura è stata fatta su una bilancia elettronica con tolleranza di 0,5 kg.
Nel serbatoio avevo poca benzina, diciamo la riserva.
Una fotina..

http://img163.imageshack.us/img163/4...g7683li.th.jpg

A voi i commenti!!! ;)

Mettila a dieta.

me lo stavo chiedendo anche io in questi giorni! quanto pesa la mia moto!
io ho la std però..
dove l'hai pesata? non dirmi che l'hai messa su una bilancia x cristiani! hahaha ;)

ps ma hai messo i cerchi in lega??!! why???
io vorrei fare il contrario! quelli a raggi li hai venduti?

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol:

Bmw R 1200 GS Adventure My 2011
Prezzo: 16.000 Euro
Tempi: 4
Cilindri: 2
Cilindrata: 1170 cc
Raffreddamento: ad aria/olio
Avviamento: E
Potenza: 110 cv (81 kW) / 7750 giri
Coppia: 12.24 kgm (120 Nm) / 6000 giri
Marce: 6
Freni: DD-D
Misure freni: 305-265 mm
Misure cerchi (ant./post.): 19'' / 17''
Normativa antinquinamento: Euro 3
Peso: 223 kg
Lunghezza: 2240 mm
Larghezza: 990 mm
Altezza: 910 mm
Capacità serbatoio: 33 l
Segmento: Enduro Stradale

Peso: 223 kg penso sia inteso a secco, quindi......aggiungendo liquidi, accessori ecc. ecc.. sarà sicuramente oltre i 260 kg

ma la "batteria" è considerata nel peso a secco??

I gommini sulle pedane falsano il risultato.

anche io questa dei cerchi in lega su un'adv .............. la vorrei capire

I cerchi in lega pesano meno e non perdono la centratura.

Per contro sono meno adatti al fuoristrada (ammesso che se ne faccia) e sono un pugno in un occhio (parere personale).

:)

r1200gs std con ABS-ASC-ESA-DWA, cupolino+parateste ADV, faretti, paramotore touratech + frociate varie da 3 kg totale, serbatoio 90% :

120 kg. anteriore
120 kg. posteriore

...con i gommini sulle pedane però :-)

Anche il mio!!!!!:mad::mad::mad::mad:

Posso garantirti che la centratura non l'ha persa nessuna mia moto (ho avuto solo moto coi cerchi a raggi) nè su strada nè in off (per off intendo quello che riesci a fare con una XT...)
Inoltre ammesso che la si perda la si ripristina...ammesso sempre che sia peggio perdere la centratura che non spaccare totalmente il cerchio...

Detta in soldoni, la scelta di montare su una moto come la GS i cerchi in lega è riconducibile unicamente a gusti personali, maggiore economia...
Per il resto c'è solo un globale peggioramento di ogni connotato inerente la ciclistica...

Marvel,
per peso a secco la batteria non è compresa, si intende moto nuova di fabbrica.

Si vabe' per carità ognuno fà quello che vuole, ma anche se ne avrà giovato il peso......anche per me è un bel pugno.......e non su un occhio ma sulle .....:violent1:

I cerchi a raggi sono bellissmi
quelli in lega li preferisco su moto prettamente stradali

Allora l'ho pesata nell'azienda dove lavoro su una bilancia elettronica con base 2500x1000, quindi precisa ed attendibile.
Ho messo i cerchi per tre motivi: mi piacciono, sono più leggeri e più bilanciati. Quelli a raggi li ho a casa e non li vendo :toothy8:
In effetti col pieno di benza dovremmo essere sui 250kg, un peso che comunque ritengo molto buono per il tipo di moto ma, soprattutto, un peso che non si sente assolutamente durante la guida.

X tommy: i gommini li volevo togliere :lol:

X Siran: e che c'è da capire? I gusti son gusti...

Ciao a tutti!!!

quoto e riquoto!

Sacrosanto! :)

la mia con ammo bitubo e portapacchi vario 238....

@alexa72:
se non ti fossi fermato al primo post, nel successivo avresti letto: "ognuno fa' quello che vuole"........che in termini di logica è uguale a: " i gusti sono gusti"
nel gusto personale c'è poco da capire........infatti la mia domanda, se cosi' possiamo chiamarla, era per comprendere la ragione del cambio da raggi a lega.
Hai risposto spiegando che è sia per estetica che per peso e quindi........ok
Come si dice???........contento tu contenti tutti, la moto è la tua ;)
( ovvio è che come saprai sei in un forum, dove ti devi anche aspettare qualche commento.....diciamo "negativo" )
il tutto con il sorriso in bocca, ciao ciao

Scusa Siran, ti rispondo in merito alla "questione" e poi chiudo perchè non è mia intenzione polemizzare:
il tuo intervento sembrava più provocatorio che interrogatorio. Forse ho interpretato male io e me ne scuso, ma se avessi scritto "perchè hai montato i cerchi in lega?", avresti ottenuto una rispospa diversa.
Ciao!

Ma perchè la mia STD pesa di più di quelle ADV di Lucar e alexa72 ??? qualche bastardo mi ha nascosto dei sassi ? :confused: :confused:

@Alexa72: figurati siamo qui per divertirci e per cazzeggiare..........figurati se devi chiedere scusa.........tranquillo io ho posto male la domanda e tu ha capito male.......;)
e poi sei sempre un fratello adv........come potrei trattarti male :!:

è bellissima e grintosa con i cerchi in lega .anche perchè i cerchi a raggi BMW è risaputo che sono una ca@@a :D

il gs con ruote a raggi, abs ed il pieno pesa 240 tonditondi. L'adv nella stessa configurazione pesa almeno 20 kg. in più.