R1200 rt o 1200 GS ?
 

Ciao ragazzi,
questo è uno dei miei primi post per cui chiedo scusa in anticipo se ho sbagliato sezione. Ma non saprei dove inserirlo se nella sezione GS o sezione RT.
Vi pongo un quesito. Sono da poco rientrato nel mondo moto-Bmw con una R1150RS con cui ho fatto 3 mila km in 20 giorni usandola praticamente sempre.
Ho già una :arrow:mostruosa alle spalle per cui a settembre al ritorno dalle vacanze volevo dar dentro la 1150 e prenderne una nuova.
In questi giorni ho sentito miLLLLioni di pareri ma non il vostro che ritengo più autorevole.
Da usare tutti i giorni, diciamo in modo obbiettivo al di la della linea, tra una 1200Rt e un 1200 GS/tripleblack/adventure che sia qual'e' la piu' idonea?
La RT mi alletta molto per la posizione di guida, perchè sei riparato, perchè a 200 in autostrada ti annoi ecc ecc ecc. Il GS è piu' tutto-fare (non l'ho mai provato) pero' partendo dall'idea che è la moto piu' venduta da anni un perchè ci sarà.
Che dite?

........ :pain10: ....

Ti dico solo 2 cosette:
- fossi in te, mi terrei la 1150rs almeno fino in primavera, non si sa mai...
- fossi in te, deciderei soltanto dopo aver provato per bene una gs1200 e una rt1200
Credo che dove stai, il conce sia ben disposto a far provare le moto e attualmente ha una rt1200 in prova...

Secondo me col GS,magari ADV,ci fai di più.


Però come eleganza mi piace moltissimo l'RT.


Dipende dall'uso che pensi di farne,alla fine,escludendo sterrati,sono intercambiabili.


Poi ti direi provale entrambe.

alla fine dei conti sono la stessa moto.
attualmente preferisco la RT per la sensazione di maggiore stabilità (ma è più che altro sensazione!)
non escludo, un giorno, di tornare al GS
sono anni che rimbalzo tra queste due.....

Sei di Varese, dove acquisto io da un po' di anni, se vuoi ti do in MP i dettagli di un conce nella tua zona che sicuramente potrà fartele provare e lasciarti decidere i tutta serenità.
ciao!

.......:confused: ..........

Se sei piu alto di 1,78 GS ADV

se la buttiamo così allora tieni il 1150 e non comprare plasticacce :lol:

Micio tu se l' esempio vivente che il marketing BMW funziona ....pero' per rispondere alla tua domanda io terrei la RS, come seconda scelta un Yamaha T- MaX che va come una RT e come terza scelta una Honda Trans alp che va come un GS .....

traduzione?

Eh, ti capisco. Anchio mi annoio a 200 allora. Una vera rottura dipalle. Menomale che la gente normale va cosi' lenta. Mi diverto a schivarli e mi tengo sveglio. :lol:

ahahhaah..grazie! Beh ragionando così in modo razionale allora nessuno comprerebbe più nessuna Biemme.:lol:

Dai era una battuta.

provate tutte e due x 2gg
 

alla fine ho scelto GS..e' piu divertente e basta,

Ma cosa c'entra :lol::lol::lol:

Cmq secondo me, la R1200RT (bellissima moto) è una moto meno pratica dell'ADV. Indipendemente dalla ciclistica e dalla posizione di guida, la R1200GS essendo una moto meno rifinita della RT (non ci sono carene, inserti in plastica, ecc...) potrebbe essere più tollerante nell'utilizzo quotidiano poichè meno prona a graffiarsi o rovinarsi.

Sono però due moto differenti, entrambi molto maneggevoli e solo una prova su strada può farti preferire l'una o l'altra.

Sinceramente io prenderei la RT solo per viaggiare in maniera più confortevole e protetta in autostrada, protezione che cmq già mi offre la mia, quindi...

:happy1::happy1::happy1:

Dipende, sono due moto sotto certi aspetti molto simili, ma....

.....se la usi per andare al bar devi assolutamente scegliere l'ADV Triple Black, col tris di alu.....

E basta !

:confused:

Io sono 1,78m giusti giusti e va bene lo stesso :)

Speravo in più vis polemica, ma oggi ti sono accondiscedenti, e non voglio esserlo io ... (lo farai almeno qualche sterrato o proprio non si pone il probelma?)

ho avuto la 1200 RT e adesso ho la ADV, due moto spettacolari, assolutamente polivalenti entrambe anche se con caratteristiche abbastanza differenti.
se ne fai un uso prevalente in citta'/traffico allora ti sconsiglio vivamente la RT, altrimenti il mio consiglio e' di scegliere di pancia che poi imho e' il modo migliore.
in bocca al lupo, facci sapere.

Prima intendevo dire che non volevo essere io il polemico, ma... nessuno ricorda che GS sta per Gelande Strasse... :confused:

Diciamo che utilizzo è di una media di 50 km giorno in strada piu' week end piu uscite con amici se capita e cena con moglie a carico.
Se riesco mi faccio dare il GS da provare questo week end per andare al mare...sono realmente curioso di provarlo.

Io avevo il GS 1200 e poi usavo nel fine settimana l'RT 1200 di mio padre, visto che avevo l'HP2 con le ruote tassellate.
L'RT va di più, e molto(soprattutto il vecchio monoalbero), solo che non ci fai fuoristrada(anche se io ci ho fatto degnamente anche molte sterrate senza problemi).
Ti dico però una cosa; un giorno sono andato e tornato Firenze-Siena-Roma in un giorno con l'RT e a fine serata avevo ancora voglia di andare in moto e il sedere integro, mentre col GS dopo qualche centinaio di km ti devi fermare.
la sensazione di non stancarti mai è una cosa che ho provato solo con l'RT, ha dell'incredibile ti spari dei tapponi da 800 km e sei lì bello bello tranquillo comodo come su una Rolls per non parlare della passeggera

Rt senza ombra di dubbio......ho avuto un 1150 adv e provato un 1200 gs ed io nel gs non ho trovato nessun vantaggio rispetto ad una gran turismo stradale come una rt 1200.....A livello di peso siamo li'....comodita' a favore dell'rt.....tenuta di strada anche.....scordati l'off con il gs .....la strada sterrata per l'agriturismo la fai anche con Rt ......Io ho estremizzato la cosa prendendo un 990 r ma quando la cambiero' riprendero' una stradale pura.....alla fine quello che ho fatto col gs...esclusa qualche pista in Islanda lo potevo fare anche col pan 1100...........

hai lo stesso dubbio che avevo io quando mi sono iscritto qui.
dopo milllllioni di pareri sono rimasto con quella che avevo..:eek::lol: